Üldhinnang | 43 arvustused) | (
Jääkäri sarja suurim pakk. Väline raami disain raskete ja tülikate koormuste jaoks, kandevõime u. 70 l. Jääkäri XL on algselt Soome kaitseväele mõeldud moodul-LJK langevarjuri seljakoti täiustatud mudel. PALS-kinnitussüsteem pakub suurepärast väljapoole mastaapsust, kui seda vajate. Täielikult reguleeritava kõrgusega ja rikkalikult polsterdatud termovormitud õlarihmad ja puusavöö koos vastupidava välise torukujulise alumiiniumraamiga võimaldavad Jääkäri XL-l mugavalt kanda üliraskeid koormaid.
Märge. Savotta toodab seda toodet Soomes ja Eestis. Tootele on märgitud tootjariik.
Kandesüsteem põhineb auväärsel LJK langevarjurite komplekti raamil, mis on alumiiniumtorudest valmistatud väline raam ja pakub väga laia kõrguse reguleerimisvahemikku täiusliku sobivuse tagamiseks. See pakk on mõeldud üliraskete koormate kandmiseks, täpselt nagu selle sõjalised eelkäijad on seda teinud alates 1980. aastate algusest.
Pealpool rullik, all tõmblukk ja sees olev nöörijagaja võimaldavad teil põhipaki kotti kasutada mis tahes viisil. Jaoturi avamisega muudetakse põhikott üheks suureks koopaseks ruumiks, mis võimaldab pakkida väga suuri ja pikki esemeid. Alumine tõmblukk pakub kiiret juurdepääsu mis tahes varustusele, mida päeva jooksul kõige rohkem vajate, samal ajal kui rullkate tagab suurema osa teie varustusest ilmastikukindla kaitse.
Alumises tõmblukuga sektsioonis on sisemised elastsed surverihmad ja neli väikest võrktaskut varustuse korrastamiseks. Kaane sees olev lukuga tasku pakub turvalist hoiustamist rahakoti, võtmete, reisidokumentide ja telefoni jaoks.
Rullpealne sulgur, ujuv kaas ja külgmised surverihmad pakuvad laias valikus paki mahu reguleerimisvõimalusi. Kinnitage see tihedalt alla või vabastage see olenevalt kantavast koormast. Kompressioonirihmad võimaldavad vajadusel täiendavat varustust pakendi välisküljele kinnitada. Väliseid küljekotte põhjas saab kasutada tööriistade, statiivide jms kinnitamiseks, mis on paki külgedele kinnitatud.
Sisemise tagaseina külge on kinnitatud hüdratatsioonikamber. Mõlemal küljel olevad torupordid võimaldavad teil hüdratsioonipõie toru suunata vasakult või paremalt, jättes teise pordi vabaks muuks kasutamiseks, näiteks antennide või kaablite jaoks.
Enamus materjale, mida oma kommertstoodangus kasutame, on samad, mida kasutame Soome kaitseväe ja teiste kaitse- ja julgeolekuklientide varustuses. Meie kandeseadmetes kõige sagedamini kasutatav kangas on FDF-i spetsifikatsioonide kohaselt äärmiselt kulumiskindel 1000D Cordura, mille sees on polüuretaankate. Meie kasutatav rihm ja servalint on FDF-i spetsifikatsioonide kohaselt tugevad, erineva laiuse ja paksusega polüesterrihmad erinevate rakenduste jaoks.
Meie rohelised ja M05 kamuflaažimaterjalid ja -tarvikud vastavad vaikimisi rangetele FDF-i spetsifikatsioonidele NIR-peegeldustasemete osas, nagu peakski, kuna neid samu materjale kasutatakse ametlikus sõjavarustuses.
PALS-rihm puusavööl, külgedel, kaanel ja paki põhjas võimaldab kinnitada täiendavaid kotte ja varustust. See süsteem pakub arvukalt võimalusi paketi konfigureerimiseks vastavalt teie konkreetsetele vajadustele. Kuid mitte ainult kottide jaoks, vaid PALS-rihma saab kasutada ka tarberihmade, põrutusnööri, karabiinide jms kinnitamiseks.
Puusarihma saab raami küljest eemaldada, et seda kasutada eraldiseisva varustusvööna. Kui on kinnitatud sobivad kotid, võite seda kasutada väikese päevakoti asemel või koos sellega. Puusarihma pikkus on reguleeritav vahemikus 70 kuni 140 cm, pakkudes optimaalset sobivust vöö-puusa ümbermõõdu jaoks (mõõdetuna sellel tasemel, kus eelistate istuda puusavöö ülaosaga) u. 80-110 cm.
Raskete seljakottide kandmisel pikkadel vahemaadel on äärmiselt oluline, et teie pakk istuks täpselt. Reguleeritava pikkusega puusarihma ja õlarihma saab nii raamil üles kui alla liigutada, et see sobiks 160-200 cm pikkustele kasutajatele. Väline LJK torukujuline alumiiniumraam hoiab paki longus ja kannab paki raskuse teie puusadele isegi siis, kui laadite alla raske ja tülika lastiga.
Nii õlarihmad kui ka puusavöö on rikkalikult polsterdatud termovormitud suletud rakuga vahtpolstriga. Õlarihmad on S-kujulised ja sisaldavad eemaldatavat rinnaku rihma. Puusarihma ettepoole tõmbamise reguleerimist on lihtne pingutada ka koormuse all. Külgmine lukk pakub vajadusel kiiret ja lihtsat avamist.
Kõrge LJK raam pakub häid koorma tõstmise võimeid. Raami ülaosa ja õlarihma vahele on kinnitatud koormatõstukid, mis võimaldavad tasakaalupunkti kiiret ja lihtsat reguleerimist. Kasutage neid paki tasakaalu muutmiseks erineval maastikul läbimisel või lihtsalt liikumise ajal puusade või õlgade toetamiseks.
LJK raami disainis Savotta algselt 80ndate alguses Soome kaitseväe langevarjurite jaoks LJK seljakoti osana. Sellest ajast alates on seda kohandatud mitmesugusteks muudeks kasutusteks ja seljakotimudeliteks ning see on endiselt tugev. Lisaks Soome sõjaväele kasutame seda endiselt mõne meie kaubandusliku välise raamiga seljakottide alusena.
Valmistatud kergest ülitugevast alumiiniumtorust. Iga LJK raam on käsitsi täppiskeevitatud meie ettevõttesiseses metallitöökojas Karstulas, Soomes.
Üldhinnang | ☆☆☆☆☆ |
Üldhinnang |
Tugev ja mitmekülgne ratas igasuguseks kasutamiseks, kuid kindlasti mitte kõigile meelepärane. Kandja tundub nagu igavene, kuigi õlarihmade topist on veidi säästetud (mis suvel ühte särki kandes on rangluudes tunda). Puusarihma reguleerimisest piisab igaühele, mis on selle salenemisliini puhul hea omadus.
Peatasku kuju ja suuruse tõttu meeldib pakile jääda üliraske, kuid pea vähese kasutamisega saab ka sellega hakkama. Näiteks kolmeõhtuse suvise matkamatka asjad võiksid kotti ära mahtuda ilma ületäitumise ja lisataskuteta, mis tähendab, et paari lisatasku ja lahtise rihmaga kestab nädalane reis aasta ringi.
Lisaks modifitseeritavus, "karplikkus" ja pommikindel kvaliteet. Nõrkusteks on minu arvates traditsioonilise lumeluku asemel rolltop ja võib-olla õlapatjade madal kõvadus. Kaalujälgivale matkajale on see ka väga raske pakk.
Soovitan kõigile, kes välimuse ja mõne lisagrammi vastu ei pane.