
Üldhinnang | (383 arvustused) |
Pealpool rullik, all tõmblukk ja sees olev nöörijagaja võimaldavad teil põhipaki kotti kasutada mis tahes viisil. Jaoturi avamisega muudetakse põhikott üheks suureks koopaseks ruumiks. Alumine tõmblukk pakub kiiret juurdepääsu mis tahes varustusele, mida päeva jooksul kõige rohkem vajate, samal ajal kui rullkate tagab suurema osa teie varustusest ilmastikukindla kaitse. Kaane sees olev lukuga tasku pakub turvalist hoiustamist rahakoti, võtmete, reisidokumentide ja telefoni jaoks.
Rullpealne sulgur, ujuv kaas ja külgmised surverihmad pakuvad laias valikus paki mahu reguleerimisvõimalusi. Kinnitage see tihedalt alla või vabastage see olenevalt kantavast koormast. Kompressioonirihmad võimaldavad vajadusel täiendavat varustust pakendi välisküljele kinnitada.
Sisemise tagaseina külge on kinnitatud niisutuskamber. Keskne hüdratatsioonitoru port võimaldab teil juhtida hüdratsioonipõie toru kaela tagant kummalegi õlale.
PALS-rihm puusavööl, külgedel, kaanel ja paki põhjas võimaldab kinnitada täiendavaid kotte ja varustust. See süsteem pakub arvukalt võimalusi paketi konfigureerimiseks vastavalt teie konkreetsetele vajadustele. Kuid mitte ainult kottide jaoks, vaid PALS-rihma saab kasutada ka tarberihmade, põrutusnööri, karabiinide jms kinnitamiseks.
Puusarihm kinnitub seljakoti külge PALS-rihma kaudu. Seda saab liigutada üles või alla, et reguleerida paki selja pikkust ja selle saab raami küljest eemaldada, et kasutada seda eraldiseisva varustusrihmana. Kui on kinnitatud sobivad kotid, võite seda kasutada väikese päevakoti asemel või koos sellega.
Enamus materjale, mida oma kommertstoodangus kasutame, on samad, mida kasutame Soome kaitseväe ja teiste kaitse- ja julgeolekuklientide varustuses. Meie kandeseadmetes kõige sagedamini kasutatav kangas on FDF-i spetsifikatsioonide kohaselt äärmiselt kulumiskindel 1000D Cordura, mille sees on polüuretaankate. Meie kasutatav rihm ja servalint on FDF-i spetsifikatsioonide kohaselt tugevad, erineva laiuse ja paksusega polüesterrihmad erinevate rakenduste jaoks.
Meie rohelised ja M05 kamuflaažimaterjalid ja -tarvikud vastavad vaikimisi rangetele FDF-i spetsifikatsioonidele NIR-peegeldustasemete osas, nagu peakski, kuna neid samu materjale kasutatakse ametlikus sõjavarustuses.
Sisemine torukujuline alumiiniumraam hoiab paki longus eest ja kannab paki raskuse teie puusadele isegi siis, kui see on koormatud raske ja tülika lastiga.
Nii õlarihmad kui ka puusavöö on rikkalikult polsterdatud termovormitud suletud rakuga vahtpolstriga. Õlarihmad on S-kujulised ja sisaldavad eemaldatavat rinnaku rihma.
Selja pikkust reguleeritakse, liigutades puusavööd PALS-rihmaga üle kotti üles või alla. Edasitõmbe reguleerimist on lihtne pingutada ka koormuse all. Külgmine lukk pakub vajadusel kiiret ja lihtsat avamist. Puusarihma pikkus on reguleeritav vahemikus 70 kuni 140 cm, pakkudes optimaalset sobivust vöö-puusa ümbermõõdu jaoks (mõõdetuna sellel tasemel, kus eelistate istuda puusavöö ülaosaga) u. 80-110 cm.
1980. aastate lõpus kujundas Savotta Soome piirivalvele uue patrullipaki, mis sai nimeks lihtsalt “Rajapartio” – piirivalve. See oli esimene Savotta pakend, millel oli sisemine alumiiniumist toruraam, väga lihtne disain, mis tuli väga hästi välja.
Piirivalvepakk on 2019. aasta kirjutamise ajal endiselt Soome piirivalve kasutuses, mis annab tunnistust sellest, kuidas otstarbeks ehitatud kujundused ei aegu. Materjali- ja tootmistehnoloogiad arenevad aga nagu ka lõppkasutajate vajadused. Jääkäri L on meie arvates oma eelkäija tõeliselt väärt järglane.
Üldhinnang | ☆☆☆☆☆ |
Üldhinnang |
Ostsin selle koti nii matkamiseks kui ka "hädaolukorra" kotiks. Minu eesmärk oli näha, kas see sobib mulle (see on ikkagi päris krõbe hind ja seda on võimatu oma kodu lähedal Belgias proovida) ning seejärel lasta oma partneril seda enne teise ostmist selga proovida.
(1) Esimene küsimus oli: kas see on tegelikult vastupidav? Vastus: Jah! Testisin seda metsas matkates; kohtasime kibuvitsapõõsaid ja pidime isegi koti köiega siduma, et ületada väike kuristik ja seda mööda maad lohistada (minu partner, "päeva testija", polnud piisavalt enesekindel, et kotiga seljas laskuda). Tulemus: Mitte midagi! Täiuslik! Natuke mulda ja ongi kõik. Kahjustusi polnud, sisu ikka kuiv.
Muidugi ei jõudnud see sõtta, aga ma ei kahtle hetkekski, et minu valik oli õige. Kõhklesin Déca*** matkakoti ostmisel, kuna polnud kindel, kas see oleks sama hästi vastu pidanud. Kuigi Déca*** toodetel pole midagi viga, pole nad ilmselgelt samas liigas.
(2) Teine küsimus: Kas see sobib minu kehakujuga? See oli keerulisem, aga mul on siiski üks kaebus. Õlarihmad ei ole kõrgusega reguleeritavad, seega ei ole seljaosa pikkus tavapärasel viisil reguleeritav. Vööd on võimalik tõsta, kinnitades selle Molle ülemise rea külge, aga antud juhul kasutate ainult kahte rida... vöö tagaküljel olev poroloonplokk kaldub veidi ja ei ole kotiga päriselt kinnitatud (ega päriselt integreeritud). Kahju, sest kõik Molle külge korralikult kinnitatud lisatarvikud on ülitihedalt, justkui oleks see koti lahutamatu osa, ilma et seda saaks eemaldada (mis on muidugi võimalik)... Bürokraadi väikeste sõrmede väikese valu hinnaga, sest see on tõesti väga tihe... Aga tõhus ja seda me sellelt kotilt ootamegi.
Lahendus: Lisage koti tagaküljel vööd toetavate rihmade kohale rida Mollet ja see on ideaalne!
Seega väike must plekk seljatoe pikkuse reguleerimise osas, aga kohandatav! Minu kaaslane, minust lühem, leidis õige seljatoe kõrguse reguleerimise, mis oli identne minu omaga. Märkuseks olgu öeldud, et ma olen 174 cm pikk.
(3) Higistamine: Suviste Belgia (Euroopa) puhkuste ajal treeningu ajal saab selg muidugi märjaks, seda märkad kohe, kui koti seljast võtad.
Me võime küll kahetseda matkakottide seljatoe võrkkangast, aga see nõuaks rasket välisraami... nagu XL-versioonil. Seega on õigustatud valida "täis" seljatugi kahe vahtplastist padjaga külgedel.
Märgin selles osas, et sisemusele kinnitatud alumiiniumraam on ideaalne ja aitab kaasa järgmise punkti tõhususele.
(4) Tasakaal: Pole midagi kurta. See on stabiilne, koti mõlemal küljel olevad kaks vahtplastist riba täidavad oma ülesannet, aga me pole seda veel täitnud, ei mahu ega kaalu poolest ("ainult" 8 kg). Näeme kasutusel.
(5) Sisemus: Ma pole seda veega täites testinud, aga tundub, et sisemus on hästi tehtud ja veekindel, igal juhul on see paks! See on päris vooder, mitte lihtsalt impregnatsioon! (Mul oli hea meel seda tähelepanekut teha).
(6) Kaal: See on tõepoolest raskem kui mõned Déca matkakotid*** (seda kriitikat kuuleme sageli...), aga neid tuleb võrrelda võrdse suuruse, mahutavuse ja vastupidavuse (mehaaniline ja veekindel) alusel. Savotta tuleb esile! See on palju tõhusam ja ennekõike USALDUSVÄÄRNE. Siiski tuleb märkida, et see kaalub vaid 2400 kg (kontrollitud!) oma elu parima koti kohta... hind ja kaal on seda väärt.
Pean mainima, et avastasin Savotta internetiotsingu käigus, kusjuures Varuste on üks regulaarseid ja väga tõhusaid müüjaid. Ma ei saanud soodsa arvustuse eest tasu. See on üksikasjalik arvustus, mis põhineb minu isiklikul, ehkki minimaalsel, kogemusel. Sellegipoolest tellin oma partnerile teise koti.
Üldhinnang |
Jääkäri L pluss 6L taskud mõlemal küljel. Nädalapikkune matk Lemmenjoele oli imelihtne! Enam pole vaja teisi seljakotte vaadata. Pärast reisi lisasin piisavalt, et ostsin Savota puusakoti, mille saab seljakoti taha kinnitada, et sinna mahuks matkaköögi, suurem Trangia, 450g bensiini ja paar toidukotti. Tõstsin vöökoha kinnituse ühe sälgu kõrgemale, kuna tundsin, et muidu lekib see liiga madalale. Olen 173 cm pikk.
Üldhinnang |
Ülehinnatud, 80ndatest maha jäänud arendus, kandmisergonoomika võiks parem olla (see pole ergonoomiline seljakott, kandmine on puhas piin), puusavöö ei tööta, raske. Vastupidav materjal, ajateenijasõbralik, toode põlvest põlve. Olen isiklikult üle läinud Berghaus mil toodetele, odavam, parem ergonoomika, parem viimistlus ja disain.