Spordialad‪» Matkamine‪» Matkaseljakotid, seljakotid, kotid‪» Matkaseljakotid‪» Toruja raamiga‪»

Savotta Jääkäri XL

Savotta Jääkäri XL

Savotta Jääkäri XL
Savotta Jääkäri XL
Savotta Jääkäri XL
Savotta Jääkäri XL
Savotta Jääkäri XL
Savotta Jääkäri XL
Savotta Jääkäri XL
Savotta Jääkäri XL
Savotta Jääkäri XL

Hind
599,00 + tarne kulud
Hinnas sisaldub käibemaks 25.5 %


Kogus
tk



Laos
Kauplus (Helsinki)riiulis3 tk koheselt
Kauplus (Helsinki)laosüle 10 tk koheselt
Veebipoes kohe saadavalüle 10 tk koheselt

Tellimuse kood
102010436
Triipkood
6419134109321

Vaata ka
Pakkimiskotid
Savotta Trinket Pouch - Hook back
+16,90 €
Pouches
Savotta Side Pouch 4L
+45,90 €

Saadavus
Koheselt

Saadavus

Asukoht Kauplus (Helsinki): Matkamine, 12, ladu


Ülevaated
Üldhinnang ()


Toote kirjeldus
Google'iga tõlgitudNäita originaali

Jääkäri sarja suurim pakk. Väline raami disain raskete ja tülikate koormuste jaoks, kandevõime u. 70 l. Jääkäri XL on algselt Soome kaitseväele mõeldud moodul-LJK langevarjuri seljakoti täiustatud mudel. PALS-kinnitussüsteem pakub suurepärast väljapoole mastaapsust, kui seda vajate. Täielikult reguleeritava kõrgusega ja rikkalikult polsterdatud termovormitud õlarihmad ja puusavöö koos vastupidava välise torukujulise alumiiniumraamiga võimaldavad Jääkäri XL-l mugavalt kanda üliraskeid koormaid.

Märge. Savotta toodab seda toodet Soomes, Eestis ja Poolas. Tootele on märgitud tootjariik.

PÕHIJOONED

  • Mahutavus 70 l
  • Reguleeritava kõrgusega kandesüsteem
  • Polsterdatud õlarihmad rinnaku rihmaga
  • Polsterdatud eemaldatav puusavöö, reguleeritav 70-140 cm
  • Peamine sahtel rullkatte ja ujuva kaanega
  • Kaane sees lukuga tasku
  • Mitu väikest lahtrit oma varustuse korraldamiseks
  • Sisemine hüdratatsioonikamber (nt allikas WLPS 3L)
  • Külgmised surverihmad
  • Väline torukujuline alumiiniumraam
  • PALS ühildub lisakottide kinnitamiseks
  • 5-aastane materjali- ja töögarantii

TEHNILISED ANDMED

  • Kaal: 3,7 kg
  • Mõõdud: 79 x 32 x 23 cm (K x L x S)
  • Peamine materjal: 1000D Cordura (100% polüamiid)
  • Rihm: 100% polüester
  • Raam: alumiiniumtorud

TÄPSEM KIRJELDUS

Kandesüsteem põhineb auväärsel LJK langevarjurite komplekti raamil, mis on alumiiniumtorudest valmistatud väline raam ja pakub väga laia kõrguse reguleerimisvahemikku täiusliku sobivuse tagamiseks. See pakk on mõeldud üliraskete koormate kandmiseks, täpselt nagu selle sõjalised eelkäijad on seda teinud alates 1980. aastate algusest.

Pealpool rullik, all tõmblukk ja sees olev nöörijagaja võimaldavad teil põhipaki kotti kasutada mis tahes viisil. Jaoturi avamisega muudetakse põhikott üheks suureks koopaseks ruumiks, mis võimaldab pakkida väga suuri ja pikki esemeid. Alumine tõmblukk pakub kiiret juurdepääsu mis tahes varustusele, mida päeva jooksul kõige rohkem vajate, samal ajal kui rullkate tagab suurema osa teie varustusest ilmastikukindla kaitse.

Alumises tõmblukuga sektsioonis on sisemised elastsed surverihmad ja neli väikest võrktaskut varustuse korrastamiseks. Kaane sees olev lukuga tasku pakub turvalist hoiustamist rahakoti, võtmete, reisidokumentide ja telefoni jaoks.

Rullpealne sulgur, ujuv kaas ja külgmised surverihmad pakuvad laias valikus paki mahu reguleerimisvõimalusi. Kinnitage see tihedalt alla või vabastage see olenevalt kantavast koormast. Kompressioonirihmad võimaldavad vajadusel täiendavat varustust pakendi välisküljele kinnitada. Väliseid küljekotte põhjas saab kasutada tööriistade, statiivide jms kinnitamiseks, mis on paki külgedele kinnitatud.

Sisemise tagaseina külge on kinnitatud niisutuskamber. Mõlemal küljel olevad torupordid võimaldavad teil hüdratsioonipõie toru suunata vasakult või paremalt, jättes teise pordi vabaks muuks kasutamiseks, näiteks antennide või kaablite jaoks.

SÕJALISE KLASSI MATERJALID

Enamus materjale, mida oma kommertstoodangus kasutame, on samad, mida kasutame Soome kaitseväe ja teiste kaitse- ja julgeolekuklientide varustuses. Meie kandeseadmetes kõige sagedamini kasutatav kangas on FDF-i spetsifikatsioonide kohaselt äärmiselt kulumiskindel 1000D Cordura, mille sees on polüuretaankate. Meie kasutatav rihm ja servalint on FDF-i spetsifikatsioonide kohaselt tugevad, erineva laiuse ja paksusega polüesterrihmad erinevate rakenduste jaoks.

Meie rohelised ja M05 kamuflaažimaterjalid ja -tarvikud vastavad vaikimisi rangetele FDF-i spetsifikatsioonidele NIR-peegeldustasemete osas, nagu peakski, kuna neid samu materjale kasutatakse ametlikus sõjavarustuses.

MODULAARSUS

PALS-rihm puusavööl, külgedel, kaanel ja paki põhjas võimaldab kinnitada täiendavaid kotte ja varustust. See süsteem pakub arvukalt võimalusi paketi konfigureerimiseks vastavalt teie konkreetsetele vajadustele. Kuid mitte ainult kottide jaoks, vaid PALS-rihma saab kasutada ka tarberihmade, põrutusnööri, karabiinide jms kinnitamiseks.

Puusarihma saab raami küljest eemaldada, et seda kasutada eraldiseisva varustusvööna. Kui on kinnitatud sobivad kotid, võite seda kasutada väikese päevakoti asemel või koos sellega. Puusarihma pikkus on reguleeritav vahemikus 70 kuni 140 cm, pakkudes optimaalset sobivust vöö-puusa ümbermõõdu jaoks (mõõdetuna sellel tasemel, kus eelistate istuda puusavöö ülaosaga) u. 80-110 cm.

Reguleeritava kõrgusega KANDESÜSTEEM

Raskete seljakottide kandmisel pikkadel vahemaadel on äärmiselt oluline, et teie pakk istuks täpselt. Reguleeritava pikkusega puusarihma ja õlarihma saab nii raamil üles kui alla liigutada, et see sobiks 160-200 cm pikkustele kasutajatele. Väline LJK torukujuline alumiiniumraam hoiab paki longus ja kannab paki raskuse teie puusadele isegi siis, kui laadite alla raske ja tülika lastiga.

Nii õlarihmad kui ka puusavöö on rikkalikult polsterdatud termovormitud suletud rakuga vahtpolstriga. Õlarihmad on S-kujulised ja sisaldavad eemaldatavat rinnaku rihma. Puusarihma ettepoole tõmbamise reguleerimist on lihtne pingutada ka koormuse all. Külgmine lukk pakub vajadusel kiiret ja lihtsat avamist.

Kõrge LJK raam pakub häid koorma tõstmise võimeid. Raami ülaosa ja õlarihma vahele on kinnitatud koormatõstukid, mis võimaldavad tasakaalupunkti kiiret ja lihtsat reguleerimist. Kasutage neid paki tasakaalu muutmiseks erineval maastikul läbimisel või lihtsalt liikumise ajal puusade või õlgade toetamiseks.

LJK VÄLISRAAM

LJK raami disainis Savotta algselt 80ndate alguses Soome kaitseväe langevarjurite jaoks LJK seljakoti osana. Sellest ajast alates on seda kohandatud mitmesugusteks muudeks kasutusteks ja seljakotimudeliteks ning see on endiselt tugev. Lisaks Soome sõjaväele kasutame seda endiselt mõne oma kaubandusliku välise raamiga seljakottide alusena.

Valmistatud kergest ülitugevast alumiiniumtorust. Iga LJK raam on käsitsi täppiskeevitatud meie ettevõttesiseses metallitöökojas Karstulas, Soomes.


Pakitud toote või tootepakendi hinnanguline suurus on 840 x 500 x 200 mm.


Sugu
Mehed, naised


Kaal
3,7 kg
(pakendatult 4 kg)


Maht
70 liitrit


Garantiiaeg
120 kuu(d)


Buy It For Life™

Buy it for Life -tagged products are durable and possible to repair. We have extended warranty time for these products to 120 months. That means 10 years.


Kommentaarid
DARIUSZ P. kinnitatud ostja, 26.10.2024
Üldhinnang
Google'iga tõlgitudNäita originaali
Jäger XL Seljakott Savotta Jääkäri XL Tundub, et Savotta Jääkäri XL seljakotti loovad insenerid on kasutanud vana kooli tehnikat (LJK Soome kaitseväe seljakoti baasil) kombineerituna kaasaegsete vastupidavate materjalidega. Seljakoti konstruktsioon on väga lihtne: väline torukujuline alumiiniumraam, Spartani kandesüsteem, kaheks osaks jagatud pakiruum, lukuga sahtliga ujuv kaas...ja ei midagi muud! SUUR tänu disaineritele seda tüüpi ,,lihtsate” valemite eest!!! Raam töötab suurepäraselt alusena teie varustuse jaoks mis tahes seljakoti või kanduri loomiseks, sõltuvalt ekspeditsiooni vajadustest, kliimast, ülesandest, eesmärgist ja kestusest. Saate muuta ja koostada erinevaid taktikalisi lahendusi vastavalt oma vajadustele. See tähendab, et alati ei pea kasutama seljakoti Jääkäri XL põhiversiooni ning paljudel juhtudel saad loobuda vastupidavast põhikoorma kotist. Lennukireisidel, kui seljakotti ei kasutata pagasihoidjana, saab raami panna koos muude asjadega (vajadusel) kohvrisse, mida ei saa öelda muu sama tüüpi tugeva välisraamiga varustuse kohta. Olles 186 cm pikk ja kaal 115 kg, võin juhtida tähelepanu sellele, et tänu suurepärasele raamikonstruktsioonile ja väga hästi läbimõeldud kandesüsteemile ei ole kuni 17 kg raskust koormuse ajal üldse tunda ega mõjuta keha tajutavat töövõimet. . Stabiilsus puudub. 25 kg koormuse korral on raskust tunda, mida aga saab hõlpsasti korrigeerida trekikeppidega töötades (võimaluse ja/või vajaduse korral). Koormus +35 kg jätab minu meelest väga suure koormuse mulje. See mõjutab eriti keha tasakaalu halvenemist. See vähendab motoorseid oskusi ja keha efektiivsust. Ilmuvad esimesed vähese puusavalu tunnused (selle lõigu andmed on võetud 11-14 km pikkusel kõnnidistantsil, ümbritseva õhu temperatuuril 29 kraadi C. [keha pinnal pidevalt 39 kraadi C.] kõrguste vahega umbes 400m.[algus 0m s.], vulkaanilises maastikus, kõrbes, keset Atlandi ookeani, samuti 2400m kõrgusel, keset Vahemerd ületab kõik normväärtused). Sellise suure koorma puhul kasutan originaalset Savotta XL põhikoorma kotti. Kasutades pakkimist puudutavat ,,know-how'd, jääb niikuinii tohutult vaba ruumi sisse. Ja ma mõtlen siin seljakoti kasutamist selle põhiversioonis, ilma lisakottideta ja isegi ilma ujuva kaaneta. Rullpealne sulgur on üks targemaid ideid selle konstruktsiooni jaoks. Minu mõistus jääb vabaks igasugustest mõtetest võimalike materjaliprobleemide, ilmastikukindluse, PALS/MOLLE rihmade vastupidavuse, pandlate jms kohta... Üldiselt algse peamise mõõtmed ja kuju. kott võimaldavad väga hästi(!) kaasaskantava raskuse integreerimist kasutaja kehaga, tagades suurepärase liikumise metsamaastikul eeldusel, et seljakott ei täitu üle uurija pea. Arvestades minu rinnaümbermõõtu 132 cm, tuleb märkida, et Jääkäri XL raam ja kandesüsteem käituvad ideaalselt. Samuti ei põhjusta spetsiaalselt HARD polsterdatud termovormitud õlarihmad ja puusavöö koos kahe raamiga rangelt ühendatud kanderihmaga, mis on kandesüsteemi põhiosa, kehale survet, hõõrdumist ega muid ebamugavusi. See raam on mugav, absoluutselt. Igapäevasel avastamisel ei pea te kasutama originaalpakendit, säästes seda ekstreemsete koormate transportimiseks, karmideks talvetingimusteks või pikkadeks ekspeditsioonideks või eritöödeks. Ma ei saa nõustuda arvamustega, et seljakott on raske. Nagu ma eespool mainisin, saate alati lahti saada originaalpakendist, kõige raskemast elemendist ja kasutada mõningaid muid ebaolulise kaaluga taktikalisi kotte, kuivkotte, kotte, katteid, hoidikuid, taskuid jne, mis vastavad meie nõuetele. praegune uurimisretk. Raam on võimalikult sobiv igasuguste militaarmoodulite kinnitamiseks. Seega võib Savotta Jääkäri XL konstruktsiooni vaadelda kui alust mitme(!) seljakoti organiseerimisel ühte ja sama raami kasutades. Seetõttu tundub otse täiendavate ühe- või kolmepäevaste seljakottide või muude seljakottide kasutamine üldiselt jabur (välja arvatud hüdratatsiooni seljakotid). Ükski teine ​​tööriist ei paku teile torukujulist välist raami kasutades nii suurt mugavust kui teie koostatud tööriist. Seda alumiiniumraami koos kandesüsteemiga tuleks lugeda kergeks, pidades silmas selle tohutuid võimeid nii kandevõime kui ka moodulite ülesehituse osas, samuti võimet minimeerida selle füüsilist suurust. Minu arvates on sellel üks miinus: värv. Sõjavarustus ei ole auto kere. See ei pea särama. Kasutatud lakk on aga lihtsalt ebapiisav. See on väga kergesti kriimustatud, mõranenud, kahjustatud. Sellest olukorrast väljapääs võib olla maalriteibi kasutamine. Must värv on väga ilus ja ainukene tegevuste ajal eriti öösel. Siiski esitan siin tootjale kaalumiseks, kas ei tohiks kasutada erinevat värvi valemit? Need on erinevad värvid, vastupidavad, mõeldud eelkõige tehniliseks kasutamiseks. Koormakoti materjal sai valitud, kuna seljakott on mõeldud maksimaalsele koormusele ning taluma karmides looduse oludes. See on suurepärase kvaliteediga. Seetõttu tekitavad mõned arvamused seljakoti raskuse kohta ehk "vihmakaitse puudumise" kohta haletsusnaeratust. Pandlad on kõrgeima kvaliteediga, mis tagab ohutuse ja tekitab kasutuskindlust. Need ühilduvad teist tüüpi ja erinevat tüüpi pistikutega vastavalt EL ja USA sõjalistele standarditele (konsultatsioon Butonie-Kahage Groupiga, Frankfurt, Saksamaa). Rihmade jaoks kasutatav materjal, kuigi see on valmistatud PET joogiveepudelitest, on lausa geniaalne! See suurendab usaldust seljakoti ehituse ja taktikaliste võimete vastu! Rihmade paigutus vastab kõigile ootustele. Seetõttu tekitab kellegi negatiivne arvamus selle kohta halastava naeratuse. Alumises lahtris on kahepoolse tõmbluku suurus ja vastupidavus lihtsalt täiuslik. Siin on lisatud isegi parakordi silmuseid (lihtsalt primitiivne, kuid vajalik modifikatsioon), vabastades teid tulevikus sellest kohustuslikust (!) modifikatsioonist. Tõmbluku kasutamine muutub lihtsaks isegi talvekinnastega. Ülevaatajad võivad kurta peamise pakiruumi esiküljel oleva tõmbluku puudumise üle, mis võimaldab seadmetele hõlpsat juurdepääsu. Ühest vaatenurgast on see tõsi. Ulatuslik põhikott, nagu korsten (korsten), pakub tohutuid laadimisvõimalusi. Juurdepääs ühele tükile suures koguses võib olla keeruline. Arvestades aga seadme otstarvet, veekindlust, vastupidavust tolmu läbitungimisele jne..., nõrgendab igasugune materjali lõikamine selle struktuuri. Isegi selle sulgemine, lahtiste külgede ühendamine parima veekindla tõmblukuga vähendab oluliselt seljakoti tehnilist jõudlust. Parema ligipääsetavuse tagamiseks ja samal ajal pikkade ja suuremahuliste seadmete kaasaskandmise suurendamiseks kasutatakse alumise ja ülemise pakiruumi vahel sisemist nöörijagajat. See hõlbustab ka ülemises sektsioonis olevate seadmeteni jõudmist, võimaldades juurdepääsu ka alumise sektsiooni ülaosast. Alumine sahtel on piisavalt ruumikas ja tehniliselt piisavalt lahendatud (elastsed tihendusrihmad, sisekotid), et pääseda kohe ligi olulisele kraamile. Trekisõidul on selleks näiteks esmaabikomplekt, toit, köögitarbed, magamisvarustus, vihmariided. Muude ülesannete puhul teavad kõik asjaosalised, mida sinna laadida. Kokkuvõtteks: Savotta Jääkäri XL seljakott ei ole igaühe varustus. Nagu vormel-1 auto, ei pruugi see olla iga sõitja valduses. See seljakott on kõigist teistest "teistsugune". Samuti erineb see laiast nn "sõjaväe" seljakottide valikust. Arvestades selle konstruktsiooni kohanemisvõimet, ei näe ma selle nõrkusi. Kõik sõltub kasutaja kogemusest, nõudmistest ja tarkusest. Raami külge kinnitatud kuivkotiga võib see olla ka isekandev ujuvkonstruktsioon! Savotta Jääkäri XL ühendab endas parima kõigist maailmadest: endise insenerikontseptsiooni kaasaegse materjalitehnoloogiaga. Selle tulemusel saame koletise: rohelise ,,koletu Hulk'i, mis on võimeline võitlema ülikeeruliste ülesannete ja ilmastiku-, välitingimustega, aga ka transformeri, mis on võimeline muutuma erinevatesse vormidesse. Ja tänu tehtud täiustustele on see nüüd suurepärane tööriist, mis väärib usaldust, kahtlemata! Viin, okt.2023
Pekka J. kinnitatud ostja, 23.9.2024
Üldhinnang
Google'iga tõlgitudNäita originaali
Lõppude lõpuks on see suurepärane, kui teil on vaja seda kraami korralikult liigutada. 30 kg läheb kergelt. Head kohandused. Garanteeritud vastupidavus.
Chris A. kinnitatud ostja, 14.8.2024
Üldhinnang
Google'iga tõlgitudNäita originaali
Tugev ja mugav seljakott.
Tatu H. kinnitatud ostja, 22.5.2024
Üldhinnang
Google'iga tõlgitudNäita originaali
Kvaliteet on näha ja kottide kinnitamise võimalused on lõputud. Ostsin Fjällräveni suurima vihmakatte/lennukoti lennuki pakkimiseks. Sobib küljetaskutega.
mikko v. kinnitatud ostja, 9.5.2024
Üldhinnang
Google'iga tõlgitudNäita originaali
See on meeletult kvaliteetne rikas.
Anonüümne kinnitatud ostja, 8.5.2024
Üldhinnang
Google'iga tõlgitudNäita originaali
Pole midagi öelda, mugav isegi suure koormusega +50kg
Anonüümne kinnitatud ostja, 7.5.2024
Üldhinnang
Google'iga tõlgitudNäita originaali
Sellesse mahub palju asju, kuid seda on hea istuvuse ja reguleerimisvõimaluste tõttu kerge kaasas kanda
Wim A. kinnitatud ostja, 29.3.2024
Üldhinnang
Google'iga tõlgitudNäita originaali
Plussid: pommikindel, kohandatav (pals-süsteem), kõrge veekindlus. Miinused: selle ainus miinus ... väga väga raske. Teadmata (seni): selle kandemugavus raskete koormate korral. Aga teiste arvamuste põhjal peaks see hea olema. Vaata muu hulgas: youtube.com/watch?v=VfchucI2brQ

Andrea G. kinnitatud ostja, 28.3.2024
Üldhinnang
Google'iga tõlgitudNäita originaali
Suurepärane toode, kvaliteetne ja vastupidav.
Matti O. kinnitatud ostja, 21.2.2024
Üldhinnang
Google'iga tõlgitudNäita originaali
Suurepärane sõrmus. Ratta sees on piisavalt ruumi asjade pakkimiseks, kuid väljastpoolt on piisavalt kinnituskohti, kui on vaja mingeid asju rattast väljapoole hankida. Lendvarraste ridvatorud, magamismatid ja muu taoline saab lihtsalt rihmaga soovitud asendisse kinnitada. Küljetaskuid saate valida ka vastavalt oma reisivajadustele. Suure tasku klapp peaks olema suurem ja soovitavalt sama mudeliga kui LJK rinkal.
Näita kõiki (110) Lisa kommentaar

Kaubamärk


Savotta, Jääkäri XL torture test 350 m freefall
Savotta instruction: lantiovyöllisten reppujen kantaminen

Vaata ka



Koos selle tootega on sageli ostetud ka neid kaupu.



Blogi

Varustelista retkelle

Alla esimerkkilistausta, josta voi helposti tsekkailla että mitä kaikkea voi / kannattaa ottaa retkelle mukaan. Varusteiden määrä riippuu kovasti, että minkä pituista retkeä ollaan suunnittelemassa ja millaisiin olosuhteisiin, mutta laatimamme lista on sen verran kattava, että...


How to choose a backpack

A good backpack fits well at the user’s back and its features meet the purpose planned for it. There are many kinds of backpacks with different adjustment features, and that is great: every user is different, and they make many kinds of trips in their free time. Anatomical ...