Peaty's LinkLube Dry 120ml

LinkLube Dry är ett lätt biologiskt nedbrytbart, vaxbaserat kedjasmörjmedel för användning i ökentorra och dammiga, till milt fuktiga förhållanden. Peatys unika formel använder en blandning av vaxer suspenderade i en vattenbaserad emulsion för att ge dig en långvarig, rent löpande, tyst kedja.

Funktioner:

• Vaxbaserad formulering håller längre i torra, dammiga förhållanden eftersom den inte drar till sig smuts
• Blå indikatorfärg visar lätt när smörjmedlet är torrt och redo att åka
• Lätt biologiskt nedbrytbar
• Upp till ~300 km / 190 miles per applikation (beroende på förhållandena)
• Den rundade spetsen till applikatorlocket rullar lätt över kedjan vid applicering
• Unik lång och smal flaska är formad för att passa som en penna i handen för att göra appliceringen enkel

All Weather vs Dry... Vad är skillnaden?
Se

Varför vatten? Varför vax?
Se

Ansökan
När den appliceras för första gången är det viktigt att linklube dry appliceras på en väl avfettad och torr drivlina. Om en kedja är smutsig tar smuts och gammalt smörjmedel plats i rullarna, vilket förhindrar att nytt smörjmedel når de ställen den behöver, och eventuellt kvarvarande oljebaserat smörjmedel kan också resultera i minskad hållbarhet och för tidig svärtning.

1. Avfetta helt innan du applicerar nytt smörjmedel för att säkerställa att det inte finns någon gammal kedjeolja. För bästa resultat använd Peaty's Foaming Drivetrain Degreaser eller, i fallet med helt nya kedjor, använd XXX Solvent Degreaser för att ta bort envisa fabriksfetter.
2. Se till att du sköljer kedjan noggrant med rent vatten efter avfettning (avfettningsmedlet är trots allt utformat för att äta kedjesmörjmedel).
3. Låt kedjan torka ordentligt innan applicering.
4. Applicera endast på insidan av kedjan. Den ljusblå färgen på kedjesmörjmedlet gör att du kan se exakt var du har och inte har applicerat.
5. Låt kedjan cykla i 20 sekunder för att hjälpa smörjmedlet att penetrera helt in i tapparna och rullarna.
6. Kontrollera för överapplicering. Du kan se om du överapplicerar linklube torr eftersom du kommer att se smörjmedlet börja fylla de smala kedjelänkarna. Om detta händer, cykla bara långsamt genom växlarna några gånger för att överföra överflödig smörjmedel till kassetten. Du kommer att se smörjmedlet försvinna från de smala länkarna och lämnar smörjmedlet bara där det behövs på kedjan.
7. Låt torka helt så glidmedlet går från en ljusblå färg till helt klar (du väntar på att vattnet ska avdunsta, så det hjälper att lämna det i solen). Hur lång tid det tar för vattnet att avdunsta – och för smörjmedlet att bli klar i färgen – beror på väderförhållandena. Detta kan sträcka sig från bara några minuter (om det är varmt) till ett par timmar (om det är kallt och fuktigt). För bästa resultat applicera kvällen innan.
8. Rida!

Varning: Få inte LinkLube (eller något smörjmedel för den delen!) på dina bromsar eller bromsbelägg.


Hur ofta ska jag smörja min kedja?
Se

Behöver jag avfetta innan varje applicering?
Se

Mer om vaxsmörjmedelsformulering
Se

Flaskan jag fick är en lite annan färg blå?
Se