Peaty's LinkLube All Weather 120ml

Peaty's Link Lube är född i laboratoriet och uppvuxen mellan tejpen och är en färsk, trippeldestillerad, ultrahöghastighets kedjeolja för användning under alla förhållanden.

Peatys unika tvådelade formel tränger in och rengör djupt inuti din kedja, driver ut fukt, grus och smuts och ersätter dem med en unik blandning av oljor och vaxer (Peatys hemliga sås) för att smörja och skydda. Ja, du läste det rätt ... Peaty's Link Lube rengör faktiskt din kedja när du använder den!

Funktioner:

• Trippeldestillerad, ultrahöghastighets- och myntad färsk kedjeolja för användning under alla förhållanden
• Unik "skaka-till-vaken" tvådelad formel tränger in och rengörsDoppa inuti din kedja, driver ut fukt, grus och smuts och ersätter dem med en egen blandning av oljor och vaxer
• Rensa spetsen på applikatorlocket så att smörjmedel kan ses fylla kammaren strax innan det droppar ut
• Avrundad spets till applikatorlocket rullar lätt över kedjan vid applicering
• Unik hög och smal flaska är formad för att passa som en penna i handen för att göra applikationen enkel
• Trippeldestillerad, ultrahöghastighets- och myntad färsk kedjeolja för användning under alla förhållanden

Du kommer att se att när din flaska LinkLube har suttit still ett tag, kommer det att lösa sig med den klara basoljan ovanpå och en mystisk blå hemlig sås som långsamt faller till botten av flaskan. Frukta inte! Detta är en viktig funktion som gör att vårt smörjmedel kan användas i alla väderförhållanden.

Den hemliga såsen är en unik förening av oljor och vaxer som vanligtvis bara finns individuellt i antingen våta eller torra smör. Med mycket hårt arbete i labbet lyckades människor på Peaty's blanda ihop dem till en enda supersmörjmedel som kan ge otroligt långvarigt skydd i vått tillstånd, samtidigt som de förblir okarakteristiskt rena i torra och dammiga förhållanden.

Det genomskinliga bassmörjmedlet är en korrosionsskyddande, snabbt penetrerande, vattenförträngande olja som - när den skakas upp med den hemliga såsen - kommer att ta sig in i varje vrå i din kedja. När den når det inre djupet på dina kedjelänkar, kommer basoljan att driva ut fukt, grus och smuts och lämna efter sig den speciella såsen för att minska friktion, minska vibrationer och minska drivljudsbrus.

När LinkLube först används på en begagnad (men till synes ren) drivlina kan kedjan bli svart ganska snabbt. Åh, få inte panik! Detta är faktiskt LinkLube som skjuter ut smuts som har gömt sig inuti dina rullar.

Fortsätt helt enkelt med avfettning och återanvändning, och över några turer kommer din kedja så småningom att bli riktigt ren igen!

Ansökan:

1. Avfetta drivlina helt innan du applicerar nytt smörjmedel för att säkerställa att det inte finns någon gammal kedjeolja. För bästa resultat, använd Peaty's Foaming Drivetrain Degreaser eller XXX Solvent Degreaser för att ta bort envisa fabriksfett vid helt nya kedjor.
2. Se till att du noggrant sköljer kedjan med rent vatten efter avfettning (avfettningsmedel är trots allt utformad för att äta kedjeolja)
3. Ta bort så mycket vatten som möjligt från kedjan. För bästa resultat, använd PT17
4. Ge flaskan en god skaka för att fördela den hemliga såsen jämnt
5. Applicera smörjmedlet medan du cyklar kedjan bakåt (eBikes måste trampas framåt i ett stativ) så att varje länk är tillräckligt täckt
6. Fortsätt cykla kedjan i 10 sekunder eller så för att hjälpa smörjmedlet att arbeta sig in i din kedja
7. Torka noggrant bort allt överflödigt smörjmedel från kedjan med en ren trasa (överflödig olja på utsidan av kedjan drar till sig damm under torra förhållanden).

Tips:

• Vid fuktiga väderförhållanden, lämna en liten mängd smörjmedel på utsidan av kedjan för ett längre hållbart skydd.
• Vid första användning med färdiga kedjor kan du upptäcka att din kedja blir svart - det här är LinkLube som driver bort smuts från djupt i din kedja. Bara fortsätt ridning, avfettning, smörjning och upprepning tills din kedja är skinande ren igen!

Varning: Få inte LinkLube (eller något smörjmedel för den delen!) På dina bromsar eller bromsbelägg.