Ogólna ocena | ☆☆☆☆☆ |
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Działa zgodnie ze swoim celem, ale oczywiście nie zapobiega uszkodzeniom, jeśli zaciśniesz jak szalony w krytycznym punkcie również z tym. Jak ze wszystkim, powinieneś kierować się zdrowym rozsądkiem. Oprócz mnie, jestem pewien, że wiele osób wymyśli tańszy odpowiednik tego i na pewno będzie dumny z tego wynalazku, ale jest to już w zasadzie tak przystępne, że nie mogę wymyślić powodu, aby nie kupować to. Czując swój tyłek, zmniejszasz przynajmniej o połowę krytyczny nacisk (z pewnością zależy to od położenia szczęk i części ramy), co wystarcza, aby zapewnić odpowiednie naprężenie obejmy do transportu, bez obawy o uszkodzenie ramy podczas wjechać na nierówności drogi, które gwałtownie wstrząsają samochodem.
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Prawdopodobnie celowo całkiem nieźle, ale nie pasowałem do siebie. Czyjś własny tuning pewnie będzie napędzał to samo, np. Dętka ... Wybierając zębatkę warto sprawdzić, czy linka przerzutki, sztyca czy hamulec biegną wzdłuż dolnej rurki ramy, żeby nie dotykały ramy .
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |