Ogólna ocena | ☆☆☆☆☆ |
Ogólna ocena |
Robi to, co obiecuje. Fillary utrzymały się na pokładzie przez kilka tysięcy kilometrów bez żadnych problemów. Przy pierwszym montażu trzeba było trochę zinterpretować instrukcję, ale nie ma zbyt wielu śrub do przykręcenia, więc robotę można wykonać max. na stanie.
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Było kilka stojaków do transportu rowerów, ale ten model okazał się najwygodniejszy. Bagażnik można łatwo przymocować do samochodu, koła są również łatwe do zamocowania, a mocowanie jest solidne. Ze względu na jego wygodę zachęciliśmy się do częstszego zabierania ze sobą rowerów na wycieczki, dzięki czemu mogliśmy cieszyć się tutejszą scenerią i przyrodą.
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Stojak działa dobrze, łatwy w instalacji.
Mocowanie drugiego pierścienia roweru górskiego 29” standardowymi paskami to trochę trudna kontrola (zamek trzyma się maksymalnie drugiego zęba). Zamówiłem osobno „paski Thule XXL FatBike 60cm”, które bezpiecznie blokują drugą oponę.
Ogólna ocena |
Solidnie wyglądający bagażnik, noszę w nim głównie rowery elektryczne i z tym jazda nie jest ekscytująca. Przy cięższych kołach wyjmij akumulator o maksymalnej wadze 25 kg.
Paski przymocowane do opon są trudne do otwarcia / sztywne. Są też warunki, które łatwo się zużywają. Thule mogłaby wziąć model z pasków snowboardowych, które działają jak toaleta w pociągu. Gdyby paski były lepsze, byłoby 5/5 produktu.
Ogólna ocena |
Dobry produkt oparty na kilku zastosowaniach. Do tej pory jeździłem na jednym rowerze elektrycznym i dobrze pasował i został. Pamiętając o ustawieniu korby pedału we właściwej pozycji przed podniesieniem jej na stojak. Jeśli nie pamiętasz, musisz przechylić i nieco unieść drugi koniec, aby korba znalazła się we właściwej pozycji.
Montaż jest łatwy, chociaż okrągłe nakrętki do mocowania łuków i ich znaczenie spowodowały pewne rozważania. Obraz pomocy był jasny.
Kiedy zębatka została umieszczona na miejscu, zwłaszcza gdy samochód znajdował się na wzgórzu, dziób skierowany do góry stał się zbyt tylny w stosunku do wypróbowanego bagażnika, aby zamek się nie zamykał. W prawidłowej pozycji uchwyt łatwo przesuwa się do pozycji zablokowanej.
Plandeka działa z co najmniej jednym rowerem 25kg.
Zrobiłem wyściełany podwójny wieszak ścienny do przechowywania z M-net i dobrze wisi na górnym łuku. Nieco ciężki podnosi głowę na wysokość, ale nie jest to trudniejsze.
V
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Dobre i solidne urządzenie. Ulepszenia:
- w zestawie może znajdować się przejściówka do wtyczki elektrycznej
- końce uchwytów ramy powinny mieć przegub, który wygina się we wszystkich kierunkach, ponieważ obecne koła mają grube części ramy i trudno znaleźć punkty mocowania
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Bardzo funkcjonalne i kompaktowe opakowanie do przenoszenia dwóch e-mtbów. Jedynym małym minusem jest to, że gdy bagażnik jest zablokowany na haku holowniczym, wybrana regulacja nie obowiązuje, tj. Przy następnym ponownym założeniu bagażnika trzeba będzie przekręcić pokrętło regulacyjne i znaleźć pozycję, w której zębatka jest mocno zablokowana. Umieszczenie kół w bagażniku i montaż kół to pierwsza klasa.
Ogólna ocena |
Solidny i wciąż względny. lekki, łatwy w montażu, dobrze zapakowany w bagażniku. Paski napinające o długości 60 cm są potrzebne w przypadku długopisów z szerokimi pierścieniami, aby zastąpić oryginalne (dostępne na Varuste.net. Zarówno blokada hakowa, jak i blokada kół w standardzie.
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Łatwy w instalacji, a bagażnik rowerowy jest solidny. Dobrze dopasowany fatbike i normalny rower górski na pokładzie.
Jedynym minusem jednogwiazdkowego jest to, że poluzowanie pasków napinających jest nieco niewygodne, ponieważ pasek nie działa prawidłowo. Jeśli / kiedy regał ulegnie erozji lub śnieg / lód dostanie się na pasy zimą, może nastąpić otwarcie pasów za pracą.
Ogólna ocena |
Solidny i dobrze się wypełnia. Światła są rozłożone, dzięki czemu regał zajmuje mniej miejsca podczas przechowywania. Chodzi tylko o to, że te ruchome części nie pozostają na miejscu strasznie. Blokowanie kół na miejscu to dość niewygodny tuning, więc po prostu nie ufałbym temu jako ochronie przed kradzieżą.
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Świetny stojak ze wszystkich stron. Naprawdę przyjazny dla użytkownika. Dwa rowery górskie pasują bardzo ładnie. Używając śruby sześciokątnej, należy zachować ostrożność podczas układania w stos. W końcowych etapach dokręcania klucz nie chce już siedzieć, więc istnieje możliwość zrujnowania położenia śrub. Pasy mocujące oponę nie zawsze otwierają się podczas przesuwania, ale pomagają przy podnoszeniu palcem mechanizmu blokującego pod zapadką.
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |
Łatwy montaż i instalacja za pomocą klucza imbusowego. Jedyne wady produktu w tym przedziale cenowym to:
- Rury, do których dochodzą ramiona mocujące, należy odkręcić i nie ma zintegrowanego systemu składania. Przynajmniej tournee za Skodą nie zmieści się bez demontażu.
- Śruby mocujące są z dość miękkiego metalu. Podczas uderzania kluczem imbusowym należy uważać, aby nie używać nadmiernej siły. Osobiście udało mi się już sprawić, że jedna ze śrub była prawie bezużyteczna, gdy pierwszy raz dokręciłem.
Ogólna ocena |
Szybkie przygotowanie samochodu do użytku. Łatwa regulacja w celu dopasowania do haka holowniczego. Nawet postawienie roweru jest łatwe, przynajmniej po pierwszej próbie. Umieszczenie w bagażniku dwóch terenowych rowerów górskich w rozmiarze L lub większym może nie być możliwe, przynajmniej bez akcesoriów. Twój własny rower w rozmiarze L można zamontować tylko z dłuższym ramieniem do bagażnika, czyli do tylnego punktu mocowania.
Ogólna ocena |
Dostaję bagażnik na rowery górskie i szosowe. Stojak ma transportowanych 29 pełnych sprężyn
, sztywny i 29 plusów. Wszystko pasowało dobrze, a mocowania do różnych ramek były łatwe do wykonania. Regał jest dobrej jakości i od około miesiąca nie zauważyłem żadnych negatywnych cech produktu. Fakt, że stojak można łatwo zmniejszyć, pomaga zachować stojak.
Ogólna ocena |
Ogólna ocena |