Peaty's LinkLube Wet 120ml

Smar do łańcuchów LinkLube Wet Weather to specjalnie zaprojektowana mieszanka olejków, wosków i silnych inhibitorów korozji o zapachu irlandzkiej kawy, która zapewnia supergładką, niezwykle trwałą i cichą pracę łańcucha w najbardziej mokrych i brudnych warunkach jazdy.

Zrodzeni z wyczerpujących wymagań wyścigów Enduro World Series (EWS), zawodnicy często muszą jeździć przez cały dzień w najbardziej mokrych i brudnych warunkach. Ludzie w firmie Peaty's zaprojektowali LinkLube Wet, aby sprostać tym wymaganiom i nie tylko - z łatwością wytrzymają cały dzień jazdy w każdych warunkach, nie zmieniając się w grubą, niemożliwą do czyszczenia mazię, z której słyną smary mokre.

Cechy:

• Łatwo biodegradowalna mieszanka olejów, wosków i silnych inhibitorów korozji
• Przeznaczony do długich przejażdżek w najbardziej mokrych i brudnych warunkach.
• Super gładki, bardzo wytrzymały, cichy łańcuch do pracy w najgorszych warunkach jazdy
• Z łatwością przetrwasz cały dzień jazdy w najgorszych warunkach, bez uciekania się do gęstej mazi, z której słyną mokre lubrykanty!
• Kawa po irlandzku pachnąca na długie zimowe wieczory

LinkLube Wet to mieszanka wosków i olejów o wyższej lepkości o wyższym stężeniu wosków i inhibitorów korozji w porównaniu z LinkLube na każdą pogodę. Wysokie stężenie wosku sprawia, że LinkLube wet jest znacznie cichszy i płynniejszy, a jednocześnie działa znacznie dłużej niż LinkLube na każdą pogodę podczas długich przejażdżek w najbardziej mokrych warunkach.

Opracowany przez trzy lata, LinkLube Wet został poobijany i doprowadzony do kształtu przez jednych z najlepszych na świecie zawodników EWS, XC, Road i Cyclocross w procesie prototypowania, testowania, krytyki, ulepszania, powtarzania.

Poza wyścigami wiele jazd testowych przeprowadzono na rowerach elektrycznych, w których łańcuchy przez długi czas znajdują się pod ekstremalnym momentem obrotowym. Jeśli połączysz ten stały moment obrotowy z rozbijaniem błota i kałuż, pokonywaniem stromych wzniesień, szybkim zjazdem – a następnie powtarzaj w pętli, aż bateria wyczerpie się – masz idealny poligon do testowania smarów do łańcuchów (kto powiedział, że testowanie smarów do łańcuchów jest nudne!).

Podanie:

1. Zawsze całkowicie odtłuść układ napędowy przed nałożeniem świeżego smaru. Aby uzyskać najlepsze wyniki, użyj odtłuszczacza Peaty's Drivetrain Degreaser
2. Upewnij się, że po odtłuszczeniu dokładnie umyłeś łańcuch czystą wodą (w końcu odtłuszczacz jest przeznaczony do spożywania oleju łańcuchowego)
3. Usuń jak najwięcej wody z łańcucha. Aby uzyskać najlepsze wyniki, użyj PT17
4. Dobrze wstrząśnij butelką
5. Nałóż smar podczas jazdy na łańcuchu do tyłu (rowery elektryczne będą musiały być pedałowane do przodu na stojaku), upewniając się, że każde ogniwo jest odpowiednio przykryte
6. Kontynuuj cykliczną jazdę łańcuchem przez około 10 sekund, aby pomóc smarowi przedostać się do łańcucha
7. Dokładnie zetrzyj nadmiar smaru z łańcucha za pomocą czystej szmatki