Peaty's LinkLube All-Weather Premium 120ml

Uwielbiasz standardowy Linklube na każdą pogodę firmy Peaty, ale chcesz, aby działał jeszcze czyściej, płynniej, ciszej i działał o 30% dłużej? Linklube All-Weather Premium to smar do łańcuchów, na który czekałeś!

Cechy:

• Czystsze, gładsze, cichsze i o 30% trwalsze
• Zaprojektowany do najdłuższych przejażdżek w mieszanych warunkach
• Zapach mięty pasuje do uwielbianego lubrykantu na każdą pogodę
• Przezroczysta końcówka do nasadki aplikatora, aby można było zobaczyć smar wypełniający komorę tuż przed spłynięciem

Przeznaczony do najdłuższych przejażdżek w mieszanych warunkach pogodowych. LinkLube Premium All-Weather wykorzystuje to samo naukowe podejście, co uwielbiany przez firmę Peaty LinkLube All-Weather, ale podnosi jakość składników do 11.

Dzięki takim samym właściwościom czyszczenia łańcucha, jak nasz standardowy smar na każdą pogodę, mlecznobiały Linklube Premium wnika głęboko w łańcuch i zastępuje wilgoć, piasek i brud długotrwałą mieszanką olejów, wosków i nietoksycznych nanocząstek.

Dlaczego o 30% dłużej?

All-Weather Premium został pokonany przez tysiące kilometrów testów i rozwoju w ciągu ostatnich kilku lat przez naszą pstrokatą ekipę motocyklistów i testerów produktów. Podczas tych mil testów w warunkach rzeczywistych odkryli, że średnio wytrzymała o 30% dłużej w tych samych warunkach, co nasz standardowy Linklube na każdą pogodę.

Podczas pierwszej fali blokady, złoty medalista paraolimpijski Steve Bate stosował najnowszą formułę, porównując ją do naszego standardowego Linklube na każdą pogodę.

Podczas jego epickiej jazdy z turbodoładowaniem na 1000 mil przez dziesięć dni, wyniki pokazały, że All Weather Premium wytrzymało ogromne 500 mil, zanim się zużyło. Dla porównania, standard Linklube na każdą pogodę wytrzymał 380 mil w tych samych kontrolowanych warunkach, wykazując wzrost trwałości o 31,5%.

Podanie:

1. Zawsze całkowicie odtłuść układ napędowy przed nałożeniem świeżego smaru. Aby uzyskać najlepsze wyniki, użyj odtłuszczacza Peaty's Drivetrain Degreaser
2. Upewnij się, że po odtłuszczeniu dokładnie umyłeś łańcuch czystą wodą (w końcu odtłuszczacz jest przeznaczony do spożywania oleju łańcuchowego)
3. Usuń jak najwięcej wody z łańcucha. Aby uzyskać najlepsze wyniki, użyj PT17
4. Dobrze wstrząśnij butelką
5. Nałóż smar podczas jazdy na łańcuchu do tyłu (rowery elektryczne będą musiały być pedałowane do przodu na stojaku), upewniając się, że każde ogniwo jest odpowiednio przykryte
6. Kontynuuj cykliczną jazdę łańcuchem przez około 10 sekund, aby pomóc smarowi przedostać się do łańcucha
7. Dokładnie zetrzyj nadmiar smaru z łańcucha za pomocą czystej szmatki