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BOB YAK and BOB bag

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Couleur
Black


Autre caractéristique
For 28"


Couleur: Black
Autre caractéristique: For 28"

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Description du produit
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L'original au statut culte.

Une remorque à vélo de qualité supérieure est indispensable pour le voyageur professionnel (du monde). YAK était la toute première remorque à une roue qui fixe encore la norme aujourd'hui.

Faits concrets
Dimensions: 62 x 40 cm d'espace de chargement plus roue
Roue: 16 pouces
Charge utile: 30 kg
Poids: YAK 6,5 kg
Matériau: acier chromoly
Couleur: YAK> noir
Caractéristiques de sécurité: drapeau de sécurité, garde-boue et réflecteurs de rayons
Fixation: avec Quick Release (BOB QR) ou écrous d'adaptation (BOB NUTZ)

  • Compatible avec la plupart des vélos à suspension intégrale et la plupart des vélos dotés de moyeux à essieu plein.
  • Se fixe rapidement et facilement à la roue arrière d'un vélo à l'aide du système BOB Quick Release ou BOB Nutz.
  • Le centre de gravité bas réduit le poids du cadre de votre vélo pour une meilleure maniabilité et de meilleures performances que les porte-bagages et les sacoches
  • La remorque suit la roue arrière du vélo, ce qui facilite la navigation sur les routes étroites ou sur une seule voie.
  • Capacité de charge de 70 lb pour que vous n'ayez rien à laisser derrière vous.
  • Fabriqué en tube d'acier chromoly 4130 léger et durable.
  • Yak 28 - pour roues de 28 pouces, vélos de montagne 29 pouces et vélos de route 700c avec ailes enveloppantes.
  • Yak Plus - livré avec un BOB Dry Sak.


Les dimensions du produit emballé ou de l'emballage de vente sont environ : 400 x 400 x 1000 mm.


Poids
6,5 kg
(avec l'emballage de vente 7 kg)


Pays de fabrication
Taïwan


Commentaires
Kari-Pekka A. acheteur vérifié, 14.8.2021
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Il n'y a rien de bon à dire pour le moment. Seule la fixation au vélo au début est, à mon avis, un gros travail, mais après cela un très bon système
Heikki H. acheteur vérifié, 20.3.2021
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Bon chariot agile Fixation ingénieuse à l'essieu arrière
Anonyme acheteur vérifié, 21.7.2020
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Le chariot a suivi le cyclocrossar à travers la Finlande jusqu'à Nordkapp et une partie du chemin du retour. Charge totale, poids du chariot compris 30 + -5 kg selon la quantité de nourriture et d'eau. Plus aurait pu être fait. Dans l'agglomération, ce n'est pas le plus agréable à remorquer, car le chariot vibre bien sûr et rebondit avec des rochers et des joints d'asphalte. Sur le bord de la route, il vient alors dans le sillage comme un train, et le poids n'est même pas remarqué. Absolument bon comme pneu simple, car le chariot ne tombe pas du bord de la route et part là où le phillaire ne tombe pas dans les courbes. La suspension trouvée dans le modèle Ibex n'a été manquée que par quelques boucles homonymes. Le sac empêche certainement l'eau d'entrer, mais d'un autre côté, ce n'est qu'un sac grand et spacieux. Il y aurait un besoin de compartiments, bien que de tels compartiments puissent être utilement fabriqués, par exemple, à partir de sacs secs de différentes couleurs. Le déballage et l'emballage prennent un peu de temps car le sac entier doit toujours être réorganisé. Au cours du voyage du mois, Kassi a retiré beaucoup de peinture du chariot à l'intérieur de la cage grâce à l'effet combiné de la poussière de la route et des précipitations. Si vous voulez l'éviter, il est conseillé de scotcher le cadre. Je recommande un filet de chargement séparé sur le dessus du sac afin que le sac de jour et / ou les ustensiles de cuisine restent plus facilement accessibles tout au long de la journée. Dans l'ensemble, un jeu incroyablement bon. Glissières pratiques sur les bords avant, permettant de garer le chariot et le vélo sur le lien sur le curseur. Le seul inconvénient est le début des buts. Je donnerais 4,5 étoiles, mais cela ne fonctionne pas ici. Le prix est difficile, mais le chariot le récupérera. Facile à retirer et à attacher. Capacité de charge encore trop élevée s'il y a un hamster.
Anonyme acheteur vérifié, 21.2.2019
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Chariot spacieux et cadre de haute qualité. Le seul inconvénient après une courte utilisation vient de la fourche de la roue: la roue s'enclenche à l'avant et non en haut, elle devient donc trop lâche pour s'éloigner de la fourche.
Mikko V. acheteur vérifié, 2.1.2019
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Un chariot de fret cher mais meilleur qui peut être attaché à un vélo de route.
Markus S. acheteur vérifié, 5.12.2017
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Le chariot a été impliqué dans de nombreux voyages. Roina peut s'intégrer autant qu'elle le peut.
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