Fischer World Cup Classic IFP

La fixation classique TURNAMIC développée pour les athlètes de Coupe du Monde leur permet de positionner précisément la fixation, rapidement et sans outils. La fonction Safe Lock empêche l'ouverture involontaire de la fixation pendant la course. La technologie FLOWFLEX permet à la fixation de fléchir avec le ski pour un transfert de puissance optimal.

• Flexor classique : Flexor développé pour le style classique avec un flex grade 7.0 et un flux de puissance légèrement progressif. La technologie de précharge assure le meilleur contrôle du ski dès le début du mouvement. Angle de travail (amplitude) de 45°, changement sans outil, ajustement sûr à l'intérieur du boîtier de fixation et matériau à faible usure sont les caractéristiques qui distinguent cet absorbeur haute performance.
• Curseur double verrouillage : Double clip de verrouillage pour une fixation et un réglage faciles et sûrs de la fixation sur l'IFP (Integrated Fixation Plate)
• Pré-réglage du talon : section de talon réglable où la pointure de la chaussure est présélectionnée à l'aide de mousquetons sur les rails du talon. Le talon est automatiquement positionné avec lui lorsque la position est ajustée, donc aucun ajustement séparé n'est nécessaire plus tard.
• Le label de qualité Race Code garantit une avance technologique aux professionnels et aux skieurs ambitieux, en direct du département compétition de Fischer.
• Verrouillage sécurisé : un mécanisme de verrouillage léger élimine les ouvertures accidentelles dues à des coups de bâton ou de ski erronés. Un clic sonore confirme que le levier est verrouillé
• Sans outil : le montage et le positionnement s'effectuent sans outil et sont optimisés pour une utilisation facile, même dans des conditions difficiles sur piste. Un affichage de valeur clairement visible dans les fenêtres à côté du réglage et un verrouillage judicieux facilitent le positionnement
• Carrosserie résistante à la torsion : la construction bien pensée (dans tous les détails) du boîtier avec une large surface de contact et une géométrie rigide en torsion constitue la base d'un transfert de puissance direct. Un contrôle du ski et une poussée vers l'avant jamais atteints vont de pair avec un faible poids