Peaty's LinkLube Dry 120ml

LinkLube Dry est un lubrifiant de chaîne à base de cire facilement biodégradable pour une utilisation dans des conditions désertiques sèches et poussiéreuses, à légèrement humides. La formule unique de Peaty utilise un mélange de cires en suspension dans une émulsion à base d'eau pour vous offrir une chaîne longue durée, propre et silencieuse.

Caractéristiques:

• La formulation à base de cire dure plus longtemps dans des conditions sèches et poussiéreuses car elle n'attire pas la saleté
• Le colorant indicateur bleu indique facilement quand le lubrifiant est sec et prêt à rouler
• Facilement biodégradable
• Jusqu'à ~300km / 190miles par application (selon les conditions)
• La pointe arrondie du capuchon de l'applicateur roule facilement sur la chaîne lors de l'application
• Le flacon haut et mince unique a la forme d'un stylo dans la main pour faciliter l'application

All Weather vs. Dry... Quelle est la différence ?
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Pourquoi de l'eau ? Pourquoi cirer ?
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Application
Lors de la première application, il est essentiel que le linklube dry soit appliqué sur une transmission bien dégraissée et sèche. Si une chaîne est sale, la saleté et l'ancien lubrifiant prennent de la place dans les rouleaux, empêchant le nouveau lubrifiant d'atteindre les endroits nécessaires, et tout lubrifiant à base d'huile résiduel peut également entraîner une réduction de la durabilité et un noircissement prématuré.

1. Dégraissez complètement avant d'appliquer du lubrifiant frais pour vous assurer qu'il n'y a pas d'ancienne huile de chaîne présente. Pour de meilleurs résultats, utilisez le dégraissant moussant pour transmission Peaty's ou, dans le cas de chaînes neuves, utilisez le dégraissant solvant XXX pour éliminer les graisses d'usine tenaces.
2. Assurez-vous de bien rincer votre chaîne avec de l'eau propre après le dégraissage (le dégraissant est conçu pour manger le lubrifiant de la chaîne après tout).
3. Laisser la chaîne sécher complètement avant l'application.
4. Appliquer sur la face intérieure de la chaîne uniquement. La couleur bleu clair du lubrifiant pour chaîne vous permet de voir exactement où vous avez et n'avez pas appliqué.
5. Continuez à faire tourner la chaîne pendant 20 secondes pour aider le lubrifiant à pénétrer complètement dans les goupilles et les rouleaux.
6. Vérifiez la sur-application. Vous pouvez savoir si vous appliquez trop de lubrifiant à maillons à sec, car vous verrez le lubrifiant commencer à remplir les maillons étroits de la chaîne. Si cela se produit, parcourez lentement vos engrenages plusieurs fois pour transférer l'excès de lubrifiant sur la cassette. Vous verrez le lubrifiant disparaître des maillons étroits, laissant le lubrifiant uniquement là où il est nécessaire sur la chaîne.
7. Laissez sécher complètement pour que le lubrifiant passe d'une couleur bleu clair à complètement clair (vous attendez que l'eau s'évapore, donc le laisser au soleil aide). Le temps qu'il faut pour que l'eau s'évapore - et pour que le lubrifiant devienne clair - dépend des conditions météorologiques. Cela peut aller de quelques minutes (si chaud) à quelques heures (si froid et humide). Pour de meilleurs résultats, appliquez la veille.
8. Conduire!

Attention : ne mettez pas de LinkLube (ou tout autre lubrifiant d'ailleurs !) sur vos freins ou vos plaquettes de frein.


À quelle fréquence dois-je lubrifier ma chaîne ?
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Dois-je dégraisser avant chaque application ?
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En savoir plus sur la formulation de lubrifiant à la cire
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Le flacon que j'ai reçu est d'un bleu légèrement différent ?
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