Ozone Zephyr V8 Ultra-X Kite Only

Ofreciendo mayor alcance, velocidades de vuelo más rápidas y un manejo más reactivo, el nuevo Zephyr V8 Ultra-X demuestra aún más ser una máquina de freeride para vientos ligeros líder en su clase para cualquier ciclista que quiera ampliar su tiempo en el agua, sea cual sea la tabla que elija.

¿QUÉ HAY DE NUEVO?
Todo. Cuando Ozone se propuso añadir más rendimiento al Zephyr, querían específicamente que montar con vientos suaves fuera más fácil para todos, más divertido y algo que se pudiera hacer con más frecuencia. La introducción de materiales ligeros 'Ultra-X' ha hecho que esta potente cometa de 17 m experimente una reducción de peso del 17%, lo que es crucial para su manejo indudablemente más deportivo. El Zephyr V8 Ultra-X ahora también presenta más detalles de forma que contribuyen a un perfil general más limpio de la vela. El V8 ahora ofrece más impulso hacia adelante y una respuesta más rápida en vientos aún más suaves, al mismo tiempo que ofrece más comodidad en el rango superior, lo que lo convierte en una adición realmente útil a su carcaj.

• Máquina de freeride específica para vientos suaves
• Gran rango de viento, 6-20 nudos
• Ahora un 17% más ligero y con mayor capacidad de respuesta con materiales Ultra-X
• Radio de giro reducido para sesiones reactivas y divertidas
• Fácil de volar y relanzar incluso con vientos suaves

Barras y longitudes de línea recomendadas para cometas Ozone

Para obtener un rendimiento adicional de una cometa en condiciones de viento suave y aerodinámicamente exigentes, no solo modificamos un diseño de manejo suave y ya evolucionado. Primero quitamos las cosas para refinar todo el fuselaje. El Zephyr V8 Ultra-X ahora presenta más detalles de forma que contribuyen a un perfil general más limpio de la vela.
La introducción de materiales ligeros 'Ultra-X' ha hecho que esta potente cometa de 17 m experimente una reducción de peso del 17%, lo que es crucial para su manejo indudablemente más deportivo.
El V8 ahora ofrece más impulso hacia adelante y una respuesta más rápida en vientos aún más suaves, al mismo tiempo que ofrece más comodidad en el rango superior, lo que lo convierte en una adición realmente útil a su carcaj.

¿PARA QUIÉN?
¡Cualquiera que quiera salir más al agua!
Las ventajas combinadas de ser más liviano y tener un dosel más limpio y tenso en todo su perfil brindan una sensación de manejo más deportiva y dinámica. Las características de vuelo del V8 han mejorado significativamente en todo momento.

CURVA CONTINUA EN EL BORDE DE ATAQUE CON FORMA TRANSVERSAL
Las mejoras en la forma aerodinámica del Zephyr V8 Ultra-X ya han demostrado ser características de diseño que mejoran el rendimiento en otras cometas de la gama Ozone.
Como se presenta en Enduro V4 y Alpha V2, nuestra construcción de borde de ataque de curva continua garantiza que, en lugar de intentar hacer una curva uniendo segmentos rectos con juntas en ángulo, cada segmento del borde de ataque del Zephyr V8 Ultra-X ahora esté curvado para formar un arco perfectamente suave de punta a punta.
Trabajando en armonía con el borde de ataque de curva continua, también se ha agregado la forma transversal y es una parte fundamental del elevado rendimiento que se encuentra en las cometas Enduro V4, Alpha V2, Reo V7 y Edge V12.
Estas últimas características de diseño reducen la resistencia parásita y crean una superficie más limpia en el área más importante del perfil aerodinámico, lo que garantiza un flujo de aire menos turbulento a través de la cubierta, mejorando la relación de elevación a resistencia y el rendimiento general.

RIP EN LA LUZ FANTÁSTICO
Ya sea que quieras sumergirte en olas cristalinas en condiciones súper marginales, disfrutar de un impulso impresionante con un tiempo de suspensión extendido y flotante para ayudarte a aprender nuevos trucos, o simplemente disfrutar de la emoción de volar en aguas abiertas, el Zephyr V8 Ultra-X te pone a prueba en cualquier momento. El legado restante de cometas grandes y de viento ligero se siente demasiado pesado y ruidoso.
Al ofrecer la potencia bajo demanda de una cometa de 17 m con el manejo sensible de una de 13 m, quedarás impresionado por la poca fuerza física que se necesita para dirigir la cometa en los giros, ya sea que estés volando el V8 en su impresionante parte inferior o superior. rango final.
La colocación del material Ultra-X es una vez más una razón fundamental por la que el V8 ahora se siente tan vivo, incluso en los bordes extremos de la ventana de viento donde muchos de los competidores de esta cometa comenzarán a entrar en pérdida.
El Zephyr V8 Ultra-X avanza todo el tiempo y tiene menos tendencia a retroceder con vientos muy suaves. En lugar de confiar en un gruñido puro y brutal, puedes utilizar el aumento de velocidad y respuesta de la cometa para crear potencia en su extremo inferior.
Una vez que estés arriba y planeando sobre tu tabla, el V8 seguirá acelerando hacia adelante con menos tirón lateral, lo que te permitirá agarrarte mucho más cómodamente si se levanta viento, sin perturbar tu disfrute de la sesión.

MATERIALES ULTRA-X
En colaboración con colegas del departamento de creación de prototipos de la propia fábrica de Ozone, nuestro equipo de diseño se embarcó en un intenso programa de pruebas y desarrollo de materiales que duró más de tres años.
El uso de materiales de rendimiento livianos ha ayudado a lograr una mejor deriva, una reactividad/velocidad de giro más rápida y más conducción a través de la ventana. A pesar de ser alrededor de un 17% más liviano que el V7, se ha demostrado que todos los materiales utilizados en el Zephyr V8 Ultra-X también brindan resistencia integral. Tenga en cuenta que estos materiales Ultra-X son estructuralmente muy fuertes, pero menos resistentes a la abrasión, por lo que recomendamos a los principiantes que tendrán tendencia a ser más duros con su cometa que consideren nuestros modelos Catalyst grandes para aprender este deporte con vientos suaves.

DACRON DE RENDIMIENTO DE PESO MÁS LIGERO
El nuevo material dacron de alto rendimiento integrado de 125 g en el borde de ataque y los puntales no sólo es un 20 % más ligero, sino que también es más rígido, lo que garantiza una forma más duradera y una vela más ajustada. La implementación cuidadosa ayudó a nuestro equipo de diseño a lograr el manejo con mayor capacidad de respuesta y las ganancias de rendimiento aerodinámico que querían alcanzar.

DOSEL MÁS LIGERO
El uso de las propiedades de ahorro de peso de la última tela Teijin de doble ripstop de 46 g (un 17 % más ligera que una triple ripstop estándar de 55 g) contribuye aún más a aumentar el rendimiento en la deriva en particular. El revestimiento de alto rendimiento garantiza altos niveles de resistencia y durabilidad con un peso reducido.

BRIDAS DE DIÁMETRO REDUCIDO
Para garantizar que cada centímetro del nuevo Zephyr esté lo más orientado al rendimiento posible, las nuevas bridas también han sido reducidas en diámetro y están hechas de un material de línea Dyneema revestido resistente a la abrasión.
Cada milímetro de ahorro potencial en resistencia cuenta cuando se trata de encontrar los extremos de rendimiento accesibles con vientos suaves. Puedes confiar en que nuestro equipo habrá estudiado cada centímetro cuadrado del nuevo Zephyr V8 Ultra-X para garantizar que esté ajustado para que puedas viajar antes y por más tiempo con menos complicaciones de manejo en vuelo que a menudo se asocian con el viento suave.

QUE SIENTES:

• Cometa más reactiva y con más estabilidad, especialmente en condiciones marginales.
• Manejo más ligero y presión de barra
• Velocidad aérea y giros más rápidos. Esta cometa de 17 m se parece más a una cometa de 13 m.
• Más impulso hacia adelante, menos tendencia a retroceder
• Menor volumen de embalaje
• Mejor deriva y estabilidad sobre la cabeza.

POR QUÉ LO SIENTES:

• En general, el V8 17m es un 17% más ligero que el V7
• Borde de ataque curvo continuo
• Conformación transversal
• Materiales ligeros y de alto rendimiento Ultra-X
• Diámetro de línea de brida reducido