Takuma E-foil Cruising

— Mostrar original

Probé, el e-foil duró media hora, luego el dispositivo se inclinó y el ala trasera se había caído al lago (en este punto del manual había una pieza poco clara que no estaba incluida). Se le recomendó a Aspa que secara el dispositivo durante un día. Al final, regresé con una política de devolución de 14 días. Se informa que devuelven solo el 90% del precio porque el producto está usado y defectuoso, por lo que media hora de diversión nos costó 600 euros. (El dispositivo se ensambló de acuerdo con las instrucciones).

— Mostrar original

Todavía corregiría mi comentario anterior. La batería se carga completamente en poco más de cuatro horas. El cargador se carga con una corriente de 8A y la capacidad de la batería es de 35Ah. En cuatro horas, la batería se carga 8A x 4h = 32Ah. La velocidad de carga de 2h 45min mencionada en el folleto de la placa aparentemente se calcula de acuerdo con la batería más pequeña de 20Ah. De lo contrario, armario muy divertido!

— Mostrar original

¡Basado en las primeras seis baterías, el electrofiling es una experiencia positiva! El Takuma E-Foil Cruiser es muy silencioso en su sonido de funcionamiento y, por lo tanto, es adecuado para nuestro lago de cabaña, donde no hay lanchas a motor en movimiento. Con un peso de aproximadamente 38 kg con una batería, el dispositivo es torpe para moverse en tierra, pero en el agua el tamaño y la masa brindan la estabilidad adecuada para un principiante. El tiempo de carga de la batería puede estar ligeramente indicado en la tapa inferior. Mi propia batería se carga de cero a completo en poco más de tres horas. Es una buena idea comprobar el apriete de los tornillos de montaje de las alas de vez en cuando o utilizar un bloqueo de tornillo adecuado. Después de las primeras cinco baterías, los tornillos de montaje del ala se habían aflojado alrededor de 1/3 -1/2 vueltas, aunque todavía no había peligro de que el ala se saliera. La inspección previa al vuelo es un procedimiento de rutina para todas las aeronaves y también la recomiendo para el e-foil. Sin embargo, las palas están sometidas a una fuerza moderada, un par de torsión y un poco de vibración, a pesar de que el motor gira de manera sorprendentemente uniforme.