Savotta Jääkäri XL

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Jäger XL 背包 Savotta Jääkäri XL 看起来，设计背包 Savotta Jääkäri XL 的工程师们使用了老式技术（基于芬兰国防军的 LJK 背包）与现代耐用材料相结合。背包的结构设计非常简单：外部管状铝制框架、斯巴达式背负系统、分为两部分的装载隔间、带拉链隔间的浮动盖……仅此而已！ 非常感谢设计师提供这种“简单”的方案！！！ 该框架可完美用作基础，用于根据需求、气候、任务、目的和远征持续时间为您的装备打造任何背包或背带。 您可以根据需要修改和编译不同的战术解决方案。这意味着您并不总是需要使用基本的 Jääkäri XL 版背包，而且在许多情况下，您可以省去重型主装载袋。 在飞机旅行期间，如果背包不用作行李托架，框架可以与其他物品一起放在手提箱中（如有必要），而其他具有坚固外部框架的同类设备则不能。 我身高 186 厘米，体重 115 公斤，我可以指出，由于出色的框架结构和设计精良的携带系统，在活动期间完全感觉不到高达 17 公斤的负载，并且不会影响身体的感知性能。没有稳定性损失。负载 25 公斤时，可以感觉到重量，但是，可以通过使用登山杖（如果可能和/或必要）轻松纠正。在我看来，+35 公斤的负载给人一种非常重的印象。它特别影响身体平衡的恶化。它降低了身体的运动技能和效率。开始出现轻微臀部疼痛的迹象（本段数据是在步行 11-14 公里期间采集的，环境温度为 29 摄氏度 [体表温度持续为 39 摄氏度]，海拔差约为 400 米。[从海拔 0 米开始]，在火山地形、沙漠、岩石沙漠、大西洋中部，以及在海拔 2400 米的相同地形、地中海中部，风力超过所有标准值）。 对于如此重的负载，我使用原装 Savotta XL 主负载袋。无论如何，使用关于打包的“诀窍”，内部仍有大量可用空间。我在这里考虑的是使用基本版背包，不带额外的小袋，甚至不使用浮动盖。卷顶封口是这种结构最聪明的想法之一。我的脑海里没有想到可能的材料问题、耐候性、PALS/MOLLE 带、扣环的耐用性等等……总的来说，原始主袋的尺寸和形状允许将携带的重量与用户的身体很好地结合在一起，确保在森林地形中出色的移动，前提是背包没有塞满探险者的头。 考虑到我的胸围为 132 厘米，应该注意到 Jääkäri XL 框架和携带系统表现完美。无论是它，还是特别宽大的硬垫热成型肩带和腰带，以及两条与框架严格连接的背带，作为携带系统的主要部分，都不会造成任何身体压力、摩擦，或其他不便之处。这个框架绝对舒适。 在日常探险中，您不需要使用原装背包，而是将其留作运输极端负载、严酷的冬季条件或长途探险或特殊任务。 我不同意背包很重的观点。正如我上面提到的，您可以随时摆脱原装背包，最重的元素，并使用一些其他战术包、干燥袋、小袋、盖子、支架、口袋等，这些重量可以忽略不计，可以满足我们当前探险跋涉的要求。 该框架尽可能适合连接任何军用模块。因此，Savotta Jääkäri XL 结构可以看作是使用同一个框架组织多个背包的基础。 因此，直接使用额外的一到三天背包或其他背包，通常似乎是无稽之谈（不包括补水背包）。没有其他工具能像您自己组装的管状外部框架那样给您带来如此大的舒适感。 考虑到其巨大的能力，无论是在承载重量的能力方面，还是在模块组织方面，以及最小化其物理尺寸的能力方面，这种铝制框架以及携带系统都应算作轻量级。 在我看来，它有一个缺点：油漆。一件军用装备不是汽车的车身。它不需要发光。但是，使用过的清漆根本不够用。它很容易被划伤、碎裂、损坏。解决这种情况的一种方法可能是使用遮蔽胶带。 黑色非常漂亮，在活动期间，尤其是在夜间，是唯一的颜色。但是，我在此提交给制造商供其考虑，是否应该使用不同配方的油漆？它们是不同的油漆，经久耐用，专为技术用途而设计。 之所以选择负载袋材料，是因为背包设计用于最大负载，并能承受大自然的恶劣条件。它质量极佳。因此，有人对背包重量或“缺少防雨装置”的评论会让人觉得可怜。 扣环质量最高，可确保安全并让人放心使用。它们可与其他类型和各种连接器兼容，符合欧盟和美国军用标准（咨询德国法兰克福的 Butonie-Kahage 集团）。 背带所用的材料虽然是由 PET 饮用水瓶制成，但非常棒！它让人对背包的结构和战术能力充满信心！背带的布局满足了所有期望。因此，有人对此持负面看法，让人觉得可怜。 在底部隔层中，双面拉链的尺寸和耐用性简直完美。这里甚至还添加了伞绳环（只是原始但必要的修改），让您免于将来必须进行这种修改（！）。即使戴着冬季手套，操作拉链也变得容易。 评论者可能会抱怨主货舱前部没有拉链，无法方便取用设备。 从某种角度来看，这是真的。一个宽敞的主包，如烟囱包，提供了巨大的装载能力。取用单个大件物品可能很困难。 然而，考虑到设备的用途、防水性、防尘渗透性等，任何材料的切割都会削弱其结构。即使关闭它，使用最好的“防水”拉链连接开口侧也会显著降低背包的技术性能水平。 为了更好的可达性，同时提高携带长而笨重的设备的能力，在下部和上部装载舱之间使用了内部的系带分隔器。这也使得更容易拿到上部隔间中的设备，也可以从下部隔间的顶部取用。 下部隔层足够宽敞，技术上也足够完善（弹性压缩带、内部小袋），可以立即取用必需品。在徒步旅行中，例如，可以装急救箱、食物、厨房用品、睡眠装备、雨衣。在其他任务中，每个参与者都知道要装什么。 总结：Savotta Jääkäri XL 背包不是适合所有人的装备。就像一级方程式赛车一样，它不一定是每个车手的必备装备。这款背包与其他背包“不同”。它也不同于各种所谓的“军用”背包。 考虑到这种结构的适应性，我看不出它的缺点。一切都取决于用户的经验、要求和智慧。通过在框架上安装干燥袋，它也可以是一个自支撑的浮动结构！ Savotta Jääkäri XL 结合了所有领域的最佳之处：以前的工程概念与现代材料技术。结果，我们得到了一个怪物：绿色的“怪物绿巨人”，能够应对极其困难的任务和天气、野外条件，以及能够变身为各种形态的变形金刚。而且由于所做的改进，它现在是一个值得信赖的出色工具，毫无疑问！ 维也纳，2023 年 10 月

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毕竟，如果您需要正确移动这些东西，这非常棒。 30公斤轻松。很好的调整。保证耐用。

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坚固舒适的背包。

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质量是可见的，并且连接袋子的可能性是无限的。我买了 Fjällräven 最大的防雨罩/飞行包用于飞机包装。配有侧袋。

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这是一个极其优质的富豪。

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没什么可说的，即使负重+50kg也很舒服

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由于良好的贴合性和调节选项，可容纳很多东西，但携带起来很轻便

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优点：防弹、适应性强（pals 系统）、高度防水。 缺点：它唯一的缺点......非常非常重。 未知（到目前为止）：重载时的承载舒适度。但是，根据其他意见，应该不错。除其他外，请参阅： youtube.com/watch?v=VfchucI2brQ

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很棒的产品，质量好，坚固。

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一枚很棒的戒指。自行车内部有足够的空间来装东西，但如果您需要将一些东西放在自行车外，外部也有足够的固定点。飞钓竿、睡垫等的竿管可以很容易地用带子固定在所需的位置。您还可以根据旅行需要选择侧袋。大口袋的翻盖要大一些，最好是和LJK rinka一样的型号。