Ozone REO V7 Ultra-X Kite Only 12m²

Для радикального дрифту в складних ситуаціях, максимально наближаючи вас до чистої свободи серфінгу. Ця друга модель, випущена разом з Reo V7, — це гострий як бритва, лазерно-сфокусований хвильовий кайт, розроблений для райдерів, які шукають максимальну продуктивність.

Розроблений на основі того ж поперечно сформованого купола та каркаса повітряної рами, що й Reo V7, V7 Ultra-X має на 20% легший дакрон, на 17% легший матеріал купола та легші вуздечки. Це може бути один з найлегших чисто хвильових кайтів на ринку, але справа не лише у вазі.

Як завжди, нашою основною метою були аеродинамічні характеристики, і Ultra-X жорсткіший по всій поверхні, що забезпечує збільшений знос, зменшене занурення носа на краю вікна під час серйозного хвилювання та блискавично швидку, надзвичайно чітку реакцію.

Застосування нових, але перевірених легких та жорстких матеріалів, випробуваних протягом трьох років, призвело до наступної еволюції вражаючої спадщини Reo.

• Спеціальний дизайн для катання на хвилях нового рівня
• Високопродуктивні, легкі матеріали для максимальної керованості в серфінгу
• Надзвичайно швидкий та прямий зворотний зв'язок, навіть на краю вікна
• Неймовірний дрейф та контроль слеклайну
• Поперечна форма вітрила для щільнішого купола та величезної дальності

В комплекті лише кайт Ozone Reo V7 Ultra-X

• Повітряний змій зі стропами для вуздечки
• Технічна сумка для водних зміїв
• Ремкомплект

Озоновий бар Contact Water V5 та насос для повітряних зміїв продаються окремо.
Рекомендовані планки та довжини снопів для кайтів Ozone

Ця друга модель, випущена разом з Reo V7, — це надзвичайно гострий, як бритва, лазерно-сфокусований хвильовий кайт, розроблений для райдерів, які шукають максимальну продуктивність.

Модель Ultra-X розроблена на основі того ж поперечно сформованого купола та каркаса повітряної рами, що й Reo V7, але виготовлена ​​з дакрону на 20% легшого, а матеріал купола на 17% легший. Це, можливо, один з найлегших чисто хвильових кайтів на ринку, але справа не лише у вазі.

Як завжди, наша основна увага була зосереджена на аеродинамічних характеристиках, і Ultra-X жорсткіший по всій поверхні, що забезпечує збільшений знос, зменшене занурення носа на краю вікна під час радикального хвилювання та блискавично швидку, надзвичайно чітку реакцію.

Дрифтові характеристики та чуйність на краю вікна в ситуаціях зі слеклайном, мабуть, є найбільшою привабливістю для тих, хто шукає справжню продуктивність для серфінгу. Хоча Reo завжди був чистою машиною для хвильового катання, всі ці переваги в легкій керованості пропонують величезні переваги і для фрірайдного кайтфойлера.

Змінна геометрія вуздечки (VBG)
Швидко та легко змінюється без додавання чи видалення додаткових строп. Ці налаштування вуздечки розширюють робочий діапазон повітряних зміїв, надаючи цьому видатному дизайну новий рівень універсальності.

БУДІВНИЦТВО НА БАЗІ V7
У розібраному вигляді, Ultra-X побудований на основі нової конструкції V7. З часів моделі V6 було застосовано багато тонких змін у лініях швів та панелях цих конструкцій, але найбільшого покращення натягу купола було досягнуто завдяки поперечному формуванню вітрила на передній кромці, що покращує відчуття контролю над вітрилом.

Використовуючи досвід наших колег-конструкторів парапланеризму, каркас V7 має додатковий шов у вітрилі, що проходить близько до передньої кромки, що дозволяє отримати більш справжню 3D-форму.

Нам вдалося не лише додати більше кривизни профілю, але й підвищити міцність у зоні високого підйому завдяки цьому додатковому шву.

МАТЕРІАЛИ ULTRA-X
У співпраці з колегами зі спеціалізованого відділу прототипування на власному заводі Ozone наша команда дизайнерів розпочала інтенсивну програму розробки та тестування матеріалів, яка тривала понад три роки.

Використання легких високопродуктивних матеріалів допомогло забезпечити покращений дрифт, швидшу реакцію/швидкість повороту та більший прохідний хід. Незважаючи на те, що Reo Ultra-X приблизно на 20% легший за V7, усі матеріали, що використовуються в ньому, також довели свою міцність.

ЛЕГША ВАГА ПРОДУКТИВНІСТЬ ДАКРОН
Передня кромка та стійки не тільки на 20% легші за стандартний дакрон вагою 160 г, але й жорсткіші. Також використовується в нашому новому крилі Flux V1, цей новий високопродуктивний дакрон вагою 125 г гарантує довговічнішу форму, а також забезпечує більш чуйне керування та щільніший купол для більшого покращення аеродинамічних характеристик.

ЛЕГШИЙ НАВАТ
Використання властивостей зниження ваги новітньої тканини Teijin з подвійним ріпстопом щільністю 46 г (на 17% легшої за стандартну потрійну ріпстоп щільністю 55 г) додатково сприяє підвищенню продуктивності при дрифті. Покриття Performance забезпечує високий рівень міцності та довговічності при зменшеній вазі.

ВУЗДЕЧКИ – ПОВНЕ ВИКОНАННЯ МІСІЇ
Оскільки ми продовжуємо відкривати для себе дедалі вищі аеродинамічні характеристики, подальші покращення досягаються завдяки використанню матеріалу строп Technora для вуздечок, який на 25% легший і на 25-35% тонший, що ще більше зменшує опір у всіх аспектах продуктивності.


Reo V7 Ultra-X має те саме відчуття «Reo», яке ми всі полюбили, але з ледь помітними покращеннями плавного, передбачуваного дрейфу та прямого відчуття на кермі (щоб знати, що ви повертаєте кайт виключно завдяки відчуттям). Збільшений легкий дрейф від вітру та більша стабільність при повному знятті потужності були очевидні з перших сеансів. Пряма реакція також збільшила кількість потужності на низьких частотах, яку я можу генерувати, рухаючи кайт через вітрове вікно.
Якщо ви серйозно ставитеся до катання на хвилях, я б без вагань перейшов на Ultra-X!
РЕО СТІВЕНС | ВЕСЕЛИК КОМАНДИ OZONE


ЩО ВИ ВІДЧУВАЄТЕ

• Неймовірна керованість на чистих хвилях
• Сенсаційний дрифт
• Надзвичайно швидка реакція керма та проїзд через вікно
• Зменшення тенденції до закидання носа на краю вікна при ослабленні стропів
• Пізніше зміна вильоту означає кращий зворотний зв'язок та керованість у ширшому діапазоні вітру
• Відмінна стабільність, де б кайт не знаходився у вітровому вікні
• Більше відчуттів, більше зворотного зв'язку, більше контролю
• Легші кайти відчуваються легшими та чутливішими на планці
• Більша продуктивність та стабільність, особливо за слабкого вітру
• Об'єм упаковки зменшується

ЧОМУ ВИ ЦЕ ВІДЧУВАЄТЕ

• На 20% легший матеріал передньої кромки та стійки з дакрону забезпечує жорсткість та швидшу реакцію
• На 17% легша тканина вітрила забезпечує максимальну стійкість до вітру
• Поперечне формування вітрила покращує аеродинаміку та створює надтугий купол
• Легкі антикрилкові лати з EVA покращують загальний аеродинамічний потік та обробку задньої кромки
• На 25% легші та на 25-35% тонші вуздечки Technora
• Два налаштування задньої лінії вкладки для регулювання тиску керма та швидкості повороту
• Компактна, низькопрофільна форма плафона зі складною формою вітрила для швидкого керування та безпосередньої реакції
• Малооб'ємна тристійкова конструкція для зниження ваги, зберігаючи при цьому максимальну підтримку тенту
• Тонкий діаметр передньої кромки для найменшого співвідношення ваги та жорсткості

Важливість аеродинаміки
Ми розуміємо важливість аеродинаміки та зниження ваги, особливо на кайтах, де дрейф є надзвичайно важливим. Кожну деталь було вдосконалено, щоб зробити її якомога легшою, зберігаючи при цьому міцність та цілісність, яких ви очікуєте від продукту Ozone.

Налаштуйте тиск на планку та швидкість повороту
Райдери без гачка почуватимуться на Reo як вдома, він літатиме та плаватиме в унісон з вашими рухами. Просто підстройте шип перед тим, як відчіплятися, або, якщо ви віддаєте перевагу часто кататися без гачка, ми рекомендуємо відрегулювати задні повідкові стропи Control Systems у довше положення. Щоб налаштувати тиск на кермо та швидкість повороту відповідно до ваших уподобань, використовуйте регулювальні вставки задньої стропи на кайті.

Легкий перезапуск
Повторний запуск швидкий та простий – повернувши ручку або використовуючи кульки для повторного запуску на поводках, Reo миттєво перевернеться та злетить з води. Це особливо корисно, якщо ви застрягли в зоні удару та вам потрібно швидко звідти вибратися!