Savotta Jääkäri XL

— Zobraziť pôvodný text

Jäger XL Ruksak Savotta Jääkäri XL Vyzerá to tak, že inžinieri vytvárajúci ruksak Savotta Jääkäri XL použili starú technológiu (založenú na batohu LJK pre fínske obranné sily) v kombinácii s modernými, odolnými materiálmi. Konštrukcia ruksaku je veľmi jednoduchá: vonkajší rúrkový hliníkový rám, nosný systém Spartan, batožinový priestor rozdelený na dve časti, plávajúce veko s priehradkou na zips...a nič iné! VEĽKÁ vďaka dizajnérom za tento typ ,,easy” receptúry!!! Rám perfektne funguje ako základ pre vytvorenie akéhokoľvek batohu alebo nosiča pre vašu výbavu, v závislosti od potrieb, klímy, úlohy, účelu, trvania expedície. Môžete upravovať a zostavovať rôzne taktické riešenia podľa vašich potrieb. To znamená, že nie vždy musíte použiť základnú verziu ruksaku Jääkäri XL a v mnohých prípadoch si vystačíte s nosnou taškou na hlavný náklad. Pri cestovaní lietadlom, ak sa batoh nepoužíva ako nosič batožiny, je možné rám umiestniť do kufra spolu s ďalšími vecami (ak je to potrebné), čo sa nedá povedať o inom vybavení rovnakého typu s pevným vonkajším rámom. Pri výške 186 cm a váhe 115 kg môžem konštatovať, že vďaka výbornej rámovej konštrukcii a veľmi dobre prepracovanému nosnému systému nie je záťaž do 17 kg pri aktivite vôbec cítiť a neovplyvňuje vnímaný výkon tela. . Nedochádza k strate stability. Pri zaťažení 25 kg je cítiť váhu, čo sa však dá ľahko korigovať prácou s trekingovými palicami (ak je to možné a/alebo potrebné). Záťaž +35 kg podľa mňa budí dojem veľmi ťažkého nákladu. Ovplyvňuje najmä zhoršenie telesnej rovnováhy. Znižuje motorické schopnosti a výkonnosť tela. Objavujú sa prvé príznaky miernych bolestí bedier (údaje pre tento odsek boli merané počas chôdze 11-14 km, pri teplote okolia 29 stupňov C. [na povrchu tela nepretržite 39 stupňov C.] s výškovým rozdielom asi 400m.[začínajúc od 0m l.], vo vulkanickom teréne, púšť, v strede Atlantického oceánu, ako aj v nadmorskej výške 2400m, v strede Stredozemného mora prekračujúce všetky normatívne hodnoty). Pri takom veľkom zaťažení používam originál hlavnú tašku Savotta XL. Využitím "know-how" ohľadom balenia ostáva aj tak vo vnútri obrovské množstvo voľného miesta. A tu uvažujem o použití ruksaku v jeho základnej verzii, bez ďalších vrecúšok a dokonca aj bez použitia plávajúceho veka. Rolovací uzáver je jeden z najchytrejších nápadov na túto konštrukciu Moja myseľ zostáva oslobodená od všetkých myšlienok o možných materiálnych problémoch, odolnosti voči poveternostným vplyvom, trvanlivosti PALS/MOLLE popruhov, spôn a tak ďalej... Vo všeobecnosti ide o rozmery a tvar pôvodnej hlavnej. taška umožňuje veľmi dobrú (!) integráciu nosnej váhy s telom užívateľa, zaisťuje výborný pohyb v lesnom teréne za predpokladu, že sa batoh nenaplní cez hlavu prieskumníka. Vzhľadom na môj obvod hrudníka 132 cm treba poznamenať, že rám a nosný systém Jääkäri XL sa správajú perfektne. Ani špecificky veľkoryso HARD polstrovaný tepelne tvarovaný ramenný postroj a bedrový pás v kombinácii s dvoma nosnými popruhmi spojenými striktne s rámom, ako hlavná časť nosného systému, nespôsobujú žiadny telesný tlak, trenie alebo iné nepríjemnosti. Tento rám je absolútne pohodlný. Pri každodennom prieskume nemusíte používať originálnu tašku, ušetríte ju na prepravu extrémnych nákladov, do drsných zimných podmienok, na dlhé expedície alebo na špeciálne úlohy. Nemôžem súhlasiť s názormi, že batoh je ťažký. Ako som spomínal vyššie, vždy sa môžete zbaviť pôvodného vrecúška, najťažšieho prvku a použiť nejaké iné taktické vaky, suché vrecia, vaky, kryty, držiaky, vrecká atď. zanedbateľnej hmotnosti, ktoré budú spĺňať požiadavky našej aktuálny prieskumný trek. Rám je maximálne vhodný na pripevnenie akýchkoľvek vojenských modulov. Konštrukciu Savotta Jääkäri XL teda možno považovať za základňu pre usporiadanie niekoľkých(!) ruksakov pomocou jedného a toho istého rámu. Preto používať priamo prídavné jedno- až trojdňové batohy alebo iné sa vo všeobecnosti javí ako nezmysel (okrem hydratačných batohov). Žiadne iné náradie vám neposkytne taký komfort ako to vami zostavené s použitím vonkajšieho rúrkového rámu. Tento hliníkový rám spolu s nosným systémom treba počítať ako ľahký, pričom treba mať na zreteli jeho enormné schopnosti, a to ako z hľadiska nosnosti, tak z hľadiska organizácie modulov, aj schopnosti minimalizovať jeho fyzickú veľkosť. Podľa mňa má jedno mínus: lak. Kus vojenskej techniky nie je karoséria auta. Nepotrebuje sa lesknúť. Použitý lak je však jednoducho neadekvátny. Veľmi ľahko sa poškriabe, odštípne, poškodí. Východiskom z tejto situácie môže byť použitie maskovacej pásky. Čierna farba je veľmi krásna a jediná pri aktivitách najmä v noci. Predkladám tu však výrobcovi na zváženie, nemal by použiť iný vzorec farby? Sú to rôzne farby, odolné, určené predovšetkým na technické použitie. Materiál záťažového vaku bol vybraný, pretože batoh je navrhnutý pre maximálne zaťaženie a odoláva drsným podmienkam prírody. Je vynikajúcej kvality. Preto niektoré názory na hmotnosť batohu, či „chýbajúci chránič proti dažďu“ vyvolávajú úsmev na tvári. Pracky sú najvyššej kvality, čo zaručuje bezpečnosť a vytvára istotu pri používaní. Sú kompatibilné s inými typmi a rôznymi konektormi podľa vojenských noriem EÚ a USA (konzultácia s Butonie-Kahage Group, Frankfurt, Nemecko). Materiál použitý na popruhy, hoci je vyrobený z PET fliaš na pitnú vodu, je priam brilantný! Vzbudzuje dôveru v konštrukciu batohu a taktické schopnosti! Rozloženie popruhov spĺňa všetky očakávania. Preto u niekoho negatívny názor na to vyvoláva úsmev ľútosti. V spodnej komore je veľkosť a odolnosť obojstranného zipsu jednoducho dokonalá. Tu boli pridané dokonca aj paracordové slučky (len primitívna, ale nevyhnutná úprava), ktoré vás oslobodia od tejto nevyhnutnej (!) úpravy v budúcnosti. Ovládanie zipsu je jednoduché aj so zimnými rukavicami. Recenzenti sa môžu sťažovať na chýbajúci zips na prednej strane hlavného nákladného priestoru pre ľahký prístup k zariadeniu. Z jedného uhla pohľadu je to pravda. Rozsiahla hlavná taška, ako je komín (komín), ponúka obrovské možnosti nakladania. Prístup k jednému kusu s veľkým množstvom môže byť zložitý. Avšak vzhľadom na účel zariadenia, hydroizoláciu, odolnosť proti prenikaniu prachu atď..., akékoľvek rezanie materiálu oslabuje jeho štruktúru. Dokonca aj jeho zatvorenie, spojenie otvorených strán pomocou najlepšieho „vodotesného“ zipsu výrazne znižuje úroveň technickej výkonnosti batohu. Pre lepšiu prístupnosť a zároveň pre zvýšenie schopnosti prevážať dlhé a objemné kusy vybavenia je vnútri medzi spodným a horným ložným priestorom použitá prepážka so sťahovacou šnúrou. To tiež uľahčuje prístup k zariadeniu v hornej priehradke, čo umožňuje prístup aj z hornej časti spodnej priehradky. Spodná priehradka je dostatočne priestranná a dostatočne technicky vyriešená (elastické kompresné popruhy, vnútorné vrecká), aby ste mali okamžitý prístup k nevyhnutným veciam. Pri trekkingu to bude napr. lekárnička, jedlo, kuchynské potreby, veci na spanie, oblečenie do dažďa. V ostatných úlohách každý zúčastnený vie, čo tam má naložiť. Na záver: ruksak Savotta Jääkäri XL nie je výbavou pre každého. Rovnako ako auto Formuly 1, nie je nevyhnutne vo vlastníctve každého jazdca. Tento ruksak je "iný" od všetkých ostatných. Líši sa aj od širokej ponuky takzvaných „vojenských“ batohov. Vzhľadom na prispôsobivosť tejto konštrukcie nevidím jej slabiny. Všetko závisí od skúseností, požiadaviek a múdrosti používateľa. So suchým vakom namontovaným na ráme to môže byť aj samonosná plávajúca konštrukcia! Savotta Jääkäri XL spája to najlepšie zo všetkých svetov: bývalý inžiniersky koncept s modernou materiálovou technológiou. Výsledkom je monštrum: zelený ,,monštruózny Hulk”, schopný bojovať s mimoriadne náročnými úlohami a počasím, poľnými podmienkami, ako aj Transformer, schopný premeniť sa na rôzne podoby. A vďaka vykonaným vylepšeniam je to teraz skvelý nástroj, ktorý si bezpochyby zaslúži dôveru! Viedeň, október 2023

— Zobraziť pôvodný text

Koniec koncov, je to skvelé, ak potrebujete veci správne presunúť. 30 kg ide ľahko. Dobré úpravy. Zaručená trvácnosť.

— Zobraziť pôvodný text

Pevný a pohodlný batoh.

— Zobraziť pôvodný text

Kvalita je viditeľná a možností uchytenia tašiek je neúrekom. Kúpil som si najväčšiu kapucňu / leteckú tašku od Fjällräven na balenie lietadla. Hodí sa s bočnými vreckami.

— Zobraziť pôvodný text

Toto je šialene kvalitný boháč.

— Zobraziť pôvodný text

Niet čo dodať, pohodlné aj pri veľkom náklade +50kg

— Zobraziť pôvodný text

Pojme veľa vecí, no napriek tomu sa ľahko prenáša vďaka dobrému prispôsobeniu a možnosti nastavenia

— Zobraziť pôvodný text

Plusy: odolný proti bombe, prispôsobivý (pals systém), vysoká odolnosť voči vode. Nevýhody: Jeho jediná nevýhoda ... veľmi veľmi ťažký. Neznáme (zatiaľ): Pohodlné nosenie s ťažkými nákladmi. Ale na základe iných názorov by to malo byť dobré. Pozri okrem iného: youtube.com/watch?v=VfchucI2brQ

— Zobraziť pôvodný text

Skvelý produkt, kvalitný a odolný.

— Zobraziť pôvodný text

Skvelý prsteň. Vo vnútri bicykla je dostatok miesta na zbalenie vecí, ale na vonkajšej strane je dostatok upevňovacích bodov, ak potrebujete dostať nejaké veci mimo bicykla. Prútové rúrky muškárskych prútov, karimatky na spanie a podobne sa dajú jednoducho pripevniť do požadovanej polohy pomocou popruhu. Bočné vrecká si môžete zvoliť aj podľa svojich potrieb na cesty. Chlopňa veľkého vrecka by mala byť väčšia a pokiaľ možno rovnakého modelu ako LJK rinka.