Savotta Jääkäri XL

— Показать оригинал

Jäger XL Рюкзак Savotta Jääkäri XL Похоже, инженеры, создававшие рюкзак Savotta Jääkäri XL, использовали старые технологии (на основе рюкзака LJK для Сил обороны Финляндии) в сочетании с современными прочными материалами. Конструкция рюкзака очень проста: внешняя трубчатая алюминиевая рама, спартанская система переноски, грузовое отделение, разделенное на две секции, плавающий клапан с отделением на молнии... и ничего больше! ОГРОМНОЕ спасибо дизайнерам за такую ​​,,легкую” формулу!!! Каркас отлично подходит в качестве основы для создания любого рюкзака или переноски для вашего снаряжения в зависимости от потребностей, климата, задачи, цели, продолжительности экспедиции. Вы можете модифицировать и компилировать различные тактические решения в соответствии с вашими потребностями. Это значит, что вам не всегда нужно использовать базовую версию рюкзака Jääkäri XL, и во многих случаях вы можете обойтись без прочной основной сумки для груза. Во время авиаперелетов, если рюкзак не используется в качестве багажника, раму можно поместить в чемодан вместе с другими предметами (при необходимости), чего нельзя сказать о другом снаряжении такого же типа с прочной внешней рамой. При росте 186 см и весе 115 кг я могу отметить, что благодаря отличной конструкции рамы и очень хорошо продуманной системе переноски нагрузка до 17 кг вообще не ощущается во время активности и не влияет на воспринимаемую работоспособность тела. Потеря устойчивости отсутствует. При нагрузке 25 кг вес может ощущаться, что, однако, можно легко исправить, работая с треккинговыми палками (если это возможно и/или необходимо). Нагрузка +35 кг, на мой взгляд, производит впечатление очень тяжелой. Это особенно влияет на ухудшение равновесия тела. Это снижает двигательные навыки и эффективность тела. Появляются первые признаки небольшой боли в бедрах (данные для этого абзаца были получены во время пеших прогулок на расстояние 11-14 км, при температуре окружающей среды 29 градусов по Цельсию [на поверхности тела постоянно 39 градусов по Цельсию] с перепадом высот около 400 м [начиная с 0 м над уровнем моря], в вулканической местности, пустыне, каменистой пустыне, посреди Атлантического океана, а также на высоте 2400 м в той же местности, посреди Средиземного моря, при ветрах, превышающих все нормативные значения). При таком тяжелом грузе я использую оригинальный основной мешок для груза Savotta XL. Используя ,,ноу-хау" в отношении упаковки, в любом случае остается внутри огромное количество свободного пространства. И я думаю здесь об использовании рюкзака в его базовой версии, без дополнительных подсумков и даже без использования плавающего клапана. Застежка-ролл-топ - одна из самых умных идей для этой конструкции. Мой разум остается свободным от всех мыслей о возможных материальных проблемах, устойчивости к погодным условиям, прочности ремней PALS/MOLLE, пряжек и т. д. В целом размеры и форма оригинального основного мешка позволяют очень хорошо (!) интегрировать переносимый вес с телом пользователя, обеспечивая отличное движение в лесной местности, при условии, что рюкзак не будет заполнен выше головы исследователя. Учитывая мой обхват груди 132 см, следует отметить, что рама Jääkäri XL и система переноски ведут себя отлично. Ни она, ни специально щедро набитые ЖЕСТКИЕ термоформованные плечевые лямки и поясной ремень в сочетании с двумя ремнями переноски, соединенными строго с рамой, как основная часть системы переноски, не вызывают никаких телесных Давление, трение или другие неудобства. Эта рама абсолютно удобна. В повседневных исследованиях вам не нужно использовать оригинальный рюкзак, сохраняя его для транспортировки экстремальных грузов, для суровых зимних условий или длительных экспедиций или для специальных задач. Я не могу согласиться с мнениями, что рюкзак тяжелый. Как я уже упоминал выше, вы всегда можете избавиться от оригинального рюкзака, самого тяжелого элемента, и использовать какие-то другие тактические сумки, гермомешки, подсумки, чехлы, держатели, карманы и т. д. незначительного веса, которые удовлетворят требованиям нашего текущего исследовательского похода. Рама максимально подходит для крепления любых военных модулей. Таким образом, конструкция Savotta Jääkäri XL может рассматриваться как основа для организации нескольких(!) рюкзаков с использованием одной и той же рамы. Поэтому использование напрямую дополнительных одно-трехдневных рюкзаков или других, вообще кажется бессмыслицей (исключая рюкзаки для питья). Никакой другой инструмент не даст вам такого большого комфорта, как тот, который вы собрали, используя трубчатую внешнюю раму. Эту алюминиевую раму вместе с системой переноски следует считать легкой, имея в виду ее огромные возможности, как с точки зрения ее способности переносить вес, так и с точки зрения организации модулей, а также возможности минимизировать ее физические размеры. На мой взгляд, у нее есть один минус: краска. Военная техника — это не кузов автомобиля. Ей не нужно блестеть. Однако используемый лак просто неадекватен. Он очень легко царапается, скалывается, повреждается. Выходом из этой ситуации может быть использование малярной ленты. Черный цвет очень красивый и единственный во время занятий, особенно ночью. Однако я здесь представляю производителю на рассмотрение, не следует ли использовать другую формулу краски? Это разные краски, прочные, предназначенные исключительно для технического использования. Материал грузовой сумки был выбран, потому что рюкзак рассчитан на максимальные нагрузки и выдерживает суровые условия природы. Он отличного качества. Поэтому некоторые мнения о весе рюкзака или «отсутствии защиты от дождя» вызывают улыбку сожаления. Пряжки высочайшего качества, что гарантирует безопасность и создает уверенность в использовании. Они совместимы с другими типами и разновидностями соединителей в соответствии с военными стандартами ЕС и США (консультация с Butonie-Kahage Group, Франкфурт, Германия). Материал, используемый для ремней, хотя и сделан из ПЭТ-бутылок для питьевой воды, просто блестящий! Он порождает уверенность в конструкции рюкзака и тактических возможностях! Расположение ремней удовлетворяет всем ожиданиям. Поэтому чье-то отрицательное мнение о нем вызывает улыбку сожаления. В нижнем отделении размер и прочность двухсторонней молнии просто идеальны. Здесь даже добавлены петли для паракорда (просто примитивная, но необходимая модификация), освобождая вас от этой обязательной (!) модификации в будущем. Управление молнией становится легким, даже в зимних перчатках. Рецензенты могут жаловаться на отсутствие молнии на передней части основного грузового отсека для легкого доступа к оборудованию. С одной стороны, это правда. Обширный основной мешок, такой как штабель (дымоход), предлагает огромные возможности загрузки. Доступ к отдельной части, при большом количестве, может быть затруднен. Однако, учитывая назначение оборудования, водонепроницаемость, устойчивость к проникновению пыли и т. д., любое разрезание материала ослабляет его структуру. Даже закрывая его, соединяя открытые стороны с помощью лучшей «водонепроницаемой» молнии, значительно снижает уровень технических характеристик рюкзака. Для лучшей доступности и в то же время для увеличения возможности переноски длинных и громоздких единиц оборудования, внутри между нижним и верхним грузовым отсеком используется разделитель с затяжным шнуром. Это также облегчает доступ к оборудованию в верхнем отсеке, позволяя также получить доступ сверху нижнего отсека. Нижнее отделение достаточно просторное и технически решено (эластичные компрессионные ремни, внутренние карманы), чтобы иметь немедленный доступ к необходимым вещам. В походе это будут, например, аптечка первой помощи, еда, кухонные принадлежности, спальное снаряжение, дождевик. В других задачах все участники знают, что туда положить. В заключение: рюкзак Savotta Jääkäri XL — это не снаряжение для всех. Как и автомобиль Формулы-1, он не обязательно должен быть у каждого водителя. Этот рюкзак «отличен» от всех остальных. Он также отличается от широкого спектра так называемых «военных» рюкзаков. Учитывая адаптивность этой конструкции, я не вижу ее слабых мест. Все зависит от опыта, требований и мудрости пользователя. С прикрепленным к раме герметичным мешком он также может быть самоподдерживающейся плавающей конструкцией! Savotta Jääkäri XL сочетает в себе лучшее из всех миров: прежнюю инженерную концепцию с современной технологией материалов. В результате мы получаем монстра: зеленого ,,чудовищного Халка”, способного бороться с крайне сложными задачами и погодными, полевыми условиями, а также Трансформера, способного трансформироваться в различные формы. А благодаря проведенным улучшениям, теперь это блестящий инструмент, заслуживающий доверия, без всяких сомнений! Вена, октябрь 2023 г.

— Показать оригинал

В конце концов, это здорово, если вам нужно правильно переместить эти вещи. 30 кг уходит легко. Хорошие корректировки. Гарантия долговечности.

— Показать оригинал

Прочный и удобный рюкзак.

— Показать оригинал

Качество видно, а возможности крепления сумок безграничны. Я купил самый большой дождевик/сумку от дождя Fjällräven для упаковки в самолете. Подходит для боковых карманов.

— Показать оригинал

Это безумно качественный рич.

— Показать оригинал

Ничего не скажешь, комфортно даже при больших нагрузках +50кг.

— Показать оригинал

Вмещает много вещей, но при этом легок для переноски благодаря хорошей посадке и возможностям регулировки.

— Показать оригинал

Плюсы: взрывобезопасность, адаптируемость (система Pals), высокая водонепроницаемость. Минусы: Единственный минус... очень-очень тяжелый. Неизвестно (пока): Удобство переноски тяжелых грузов. Но, исходя из других мнений, должно быть хорошо. См., среди прочего: youtube.com/watch?v=VfchucI2brQ

— Показать оригинал

Отличный товар, качественный и прочный.

— Показать оригинал

Отличное кольцо. Внутри велосипеда достаточно места, чтобы упаковать вещи, но снаружи достаточно точек крепления, если вам нужно вынести какие-то вещи вне велосипеда. Трубки удилищ, спальные коврики и т.п. можно легко прикрепить в нужном положении с помощью ремня. Вы также можете выбрать боковые карманы в соответствии с вашими потребностями в путешествии. Клапан большого кармана должен быть больше и желательно той же модели, что и у ринки LJK.