Dezvoltat împreună cu mecanicii Cupei Mondiale și campionii mondiali. Sigilantul fără tuburi Holeshot îmbunătățit de la Peaty este plin de fibre biodegradabile și particule de etanșare pentru a oferi o etanșare rapidă și puternică. Folosind cel mai recent latex cu acțiune rapidă, etanșantul pe bază de apă nu conține amoniac, nu este periculos și durează până la 6 luni în anvelopă în climat temperat. Nu se ridică în anvelopă și se spală ușor. Fibrele și particulele biodegradabile ale lui Peaty se leagă împreună cu latexul cu acțiune rapidă pentru a crea un cheag (cum ar fi trombocitele din sânge) pentru a sigila rapid și eficient găurile și rupturile de până la 6 mm.
- Fibre de etanșare biodegradabile
- Trombocite biodegradabile
- Compatibil C02
- Sigilează găuri de până la 6 mm
- Presiuni de funcționare: 15 până la 120 psi
- Temperatura de funcționare: -20°C până la +50°C
- Sigilează anvelopele poroase și golurile din talon/jante
Biofibre - Pentru o etanșare mai rapidă și mai puternică
Biofibrele se încurcă cu particule și latex pentru a crea o etanșare mai rapidă și mai durabilă. Sigilantul original al lui Peaty nu avea fibre. Acest lucru se datorează faptului că cea mai comună - și cea mai ușoară - modalitate de a obține o etanșare rapidă este utilizarea fibrelor microplastice. Acestea sunt foarte ieftine și ușor de obținut, dar sunt teribile pentru mediu, așa că Peaty a stat departe de ele. Au nevoie de ani pentru a găsi o fibră biodegradabilă care etanșează bine găurile, dar, de asemenea, durează mult timp în anvelopă. Pentru a obține o etanșare bună aveți nevoie de fibre de o dimensiune cu adevărat specifică, așa că, după ani de testare și dezvoltare, Peaty's a găsit în sfârșit o fibră care oferă performanțe de etanșare incredibile, rămânând în același timp super durabile.
Formulare mai subțire pentru o instalare Tubeless mai rapidă Peaty's a făcut, de asemenea, etanșantul ușor mai subțire, pentru o instalare inițială mai ușoară, și a adăugat concentrații mai mari de compuși de etanșare - pentru a lucra cu fibrele și trombocitele și pentru a oferi o etanșare mai bună/mai durabilă. Perfecționarea unui etanșant care curge ușor, etanșează rapid, funcționează într-o gamă bună de temperaturi de funcționare și rămâne super durabil a fost o călătorie lungă și anevoioasă. Dar Peaty's a ajuns în sfârșit acolo!
Trombocitele negre - Mai puțină mizerie
Bucățile de turcoaz strălucitor pe care Peaty's le-a avut în formula lor originală de etanșare pot arăta puțin dezordonat. Cu toate acestea, dimensiunea, forma și materialul original ale trombocitelor de etanșare Peaty au avut întotdeauna cele mai bune rezultate. Așa că pur și simplu le-au schimbat pentru a fi negre pentru a se amesteca cu carcasele anvelopelor și a arăta mult mai puțin dezordonat dacă este pulverizat peste tot.
Stai, e sclipici de plastic?! In niciun caz! Fără micro-plastice sau microfibre aici... Trombocitele din materialul de etanșare Peaty's sunt BioGlitter realizate dintr-o formă specială de celuloză din lemn de esență tare, în principal eucalipt provenit din plantații gestionate responsabil și certificate care funcționează conform standardelor PEFC™ www.pefc.org. Ele funcționează ca trombocitele din sângele tău, acumulându-se în spatele găurilor pentru a ajuta materialul nostru de etanșare cu acțiune rapidă să formeze o legătură și mai puternică cu cauciucul din anvelopă.
Instrucțiuni de configurare
Agitați puternic sticla înainte de fiecare utilizare pentru a asigura o distribuție uniformă a fibrelor și particulelor.
Clătiți orice material de etanșare vechi de pe anvelopă și uscați complet. Pentru anvelopele noi, degresați, clătiți și uscați carcasa internă pentru a îndepărta agenții de degajare a mucegaiului din fabrică și alți contaminanți.
Așezați-vă anvelopa pe jantă și umflați-l inițial fără agent de etanșare, folosind o pompă de șenile, un umflator sau un compresor pentru a introduce talonul anvelopei complet pe jantă.
Dezumflați anvelopa și, cu supapa în poziția orelor trei, utilizați conducta flexibilă de injecție furnizată pentru a injecta cantitatea dorită de etanșant direct prin supapa decupată.
Reintroduceți miezul supapei și umflați din nou anvelopa la presiunea dorită.
Distribuiți etanșantul în interiorul anvelopei rotind roata și lovind anvelopa pe podea.
Ascultați eventualele scurgeri de aer și orientați roata astfel încât materialul de etanșare să curgă în jurul interiorului anvelopei până în zona necesară. Continuați să faceți acest lucru până când nu mai auziți pierderi de aer. Dacă nu se poate face o etanșare, adăugați mai mult etanșant în trepte, după cum este necesar.
Spălați cu apă orice exces de etanșant care ar fi putut ajunge la exteriorul anvelopei sau jantei.
- Verificați presiunea în anvelope și mergeți!
Cele mai bune vârfuri de etanșare ale lui Peaty
Asigurați-vă că curățați bine interiorul anvelopelor de orice murdărie, ulei și alte substanțe de etanșare înainte de a instala pentru prima dată fără cameră. Anvelopele noi sunt adesea acoperite pe interior cu substanțe chimice reziduale din procesul de fabricație (în special agenți de degajare) care pot reacționa cu etanșantul fără cameră și pot determina solidificarea prematură a acestuia.
Lăsați anvelopa să se usuce complet după curățare și ștergeți anvelopa cu alcool izopropilic sau Peaty's Disc Brake Cleaner înainte de a aplica sigilant.
Anvelopele fără cameră se bazează pe o căptușeală subțire de cauciuc butilic pe interiorul anvelopei pentru a reține aerul (și etanșantul). Unele anvelope noi (în special anvelopele foarte subțiri/ușoare) pot avea mici imperfecțiuni în această căptușeală, făcând anvelopa ușor poroasă, așa că este normal ca anvelopele noi să se dezumfle ușor după prima instalare.
Anvelopele poroase pot absorbi, de asemenea, un material de etanșare în primele ore de mers pentru a ajuta la etanșarea acestor găuri minuscule. În cazuri severe, este posibil să vedeți chiar aceste puncte mici de lichid alb ieșind din peretele lateral al anvelopei. Acest lucru este destul de normal și ar trebui să se etanșeze în 24 de ore, dar dacă anvelopa dvs. se scurge continuu din pereții laterali, atunci contactați producătorul anvelopei, deoarece poate exista o defecțiune mai mare la construcția anvelopelor.
Cel mai bine este să vă verificați nivelul de etanșare după două săptămâni de aplicare și să completați orice lichid pierdut, dacă este necesar.