| Ogólna ocena | (623 ocen(y)) |
Zaktualizowana wersja uwielbianych nart OAC Kar 147. Zaprojektowane jako połączenie nart nordyckich do jazdy w terenie, nart telemarkowych/touringowych i rakiet śnieżnych, KAR 149 zapewniają niezrównaną wszechstronność i są idealnym wyborem na narty backcountry.
Dzięki dużej szerokości i stalowym krawędziom doskonale radzi sobie na każdym rodzaju śniegu, od twardego po puch. Dzięki krótkiej długości KAR jest niezwykle zwrotny, co pozwala na pokonywanie zakrętów nawet w najbardziej krętych zaroślach i lasach.
Najlepiej sprzedające się narty są teraz wyposażone w rewolucyjną, opatentowaną technologię Unicoat. Unicoat to wytrzymała i łatwa w pielęgnacji konstrukcja ślizgu, którą sami opracowaliśmy. Zastosowanie najnowszych materiałów kompozytowych, metod produkcji i szeroko zakrojone testy terenowe zaowocowały powstaniem wytrzymałego i łatwego w utrzymaniu ślizgu. Ślizg absorbuje płynne smary, dzięki czemu możesz zapomnieć o gorącym żelazku i czasochłonnym woskowaniu. Ślizg Unicoat jest bardzo wytrzymały, a w razie uszkodzenia naprawdę łatwy do naprawy.
Model KAR UC posiada zintegrowaną fokę, która jest zagłębiona w spodzie. Dzięki kształtowi foki i wysokiej jakości fokom, które stosujemy, narty te sprawdzają się nawet w jeździe freeride na każdym stoku. Jeśli lubisz nieco mniejszą dawkę adrenaliny, możesz zwolnić prędkość, odchylając się do tyłu i zdejmując nartę z linii spadku. Umożliwia to jazdę w terenie również początkującym i narciarzom rekreacyjnym. Dzięki zagłębionym, trwałym fokom możesz zapomnieć o problemach z smarowaniem i pakowaniem fok. Jazda pod górę z KAR-ami jest łatwa. Zmontowane z naszymi wiązaniami OAC EA, narty są łatwe w użyciu z niemal każdym dostępnym butem. Wystarczy wyjść z domu, chwycić KAR-y i cieszyć się jazdą.
Waga
wiązanie 1150 gw/o
Długość
149 cm
Szerokość
131-110-122 mm
OPATENTOWANO W USA 9,308,431
OPATENTOWANY EP 2898930
| Ogólna ocena | ☆☆☆☆☆ |
— Pokaż tekst oryginalny| Ogólna ocena |
Dobre rakiety śnieżne. Były intensywnie użytkowane. Są to kompromisy, ale na lepsze. Skinint sprawdza się niemal w każdych warunkach pogodowych. Tak samo jak na torach. Podczas jazdy na nartach dochodzi do wgnieceń, a na ich dziobach odchodzi część białego plastiku. Plastik jest wyjątkowo miękki, więc prawdopodobnie został zaprojektowany jako przedmiot ofiary.| Ogólna ocena |
Pierwsze wrażenie jest dość „plastikowe”. Kupiłem je z myślą o spacerach po lesie, ale już po kilku użyciach plastikowa część z tyłu podeszwy zaczęła odpadać. Złóż reklamację, a zostanie to naprawione. Po tych kilku użyciach na spodzie pojawiło się też sporo rys, więc zastanawiam się, jak sprawdzi się w użytkowaniu...




