Peltonen Facile Nanogrip 2012

— Pokaż tekst oryginalny

Kupiłem je do ogólnego zastosowania w 2014 roku, kiedy zacząłem jeździć na nartach po wielu latach przerwy. Jest wystarczająca przyczepność, poślizg zależy od pogody. Dzisiaj, podczas mrozu do -10 stopni i na stosunkowo świeżym torze, jazda na nartach nie stała się niczym. Niekoniecznie kupiłbym ponownie do okazjonalnego użytku, ponieważ teraz, po roku, wydaje mi się, że i tak powinienem kupić narty smarowane. Przy mniejszym mrozie i bliskim zera działa lepiej.

— Pokaż tekst oryginalny

Jechałem na nartach na wiosennej skoczni Ylläs w sensie testowym na nano-nartach przez 100 km. Temperatura wahała się od -2 do -6 stopni. Pierwsze pięć mil było naprawdę lepką jazdą, kiedy nano-dno nart „dotarło”. Potem narty zaczęły się ślizgać. Przyczepność była niesamowicie dobra - znacznie lepsza niż inni narciarze z naszej grupy, którzy mieli pod spodem narty smarowane. Chwyt był bardzo pomocny, gdy przejechałem za sobą połowę mil testowych wózka Chariot. Według naszych własnych szacunków poślizg w nano-nartach był o około 10-20% mniejszy niż w nartach smarowanych. Mnie też to nie przeszkadzało. Co prawda, jeśli lubisz jazdę na nartach w szybkim tempie, powinieneś jeździć na nartach na smarowanych trasach. Na 30 milach zastanawiałem się, kiedy przyczepność nart znacznie spadła. Miałem już zamiar rozłożyć narty na kawałki i kominek, ale mój siostrzeniec uspokoił mnie i powiedział, żebym wyczyścił spód nart za pomocą środka czyszczącego Rex. To było zrobione i uścisk powrócił. Polecam nano-narty do niższych odczytów mrozu, ponieważ nano-narty nie działają w trudnych warunkach mrozu. W tym przypadku narty smarowane są zdecydowanie lepsze. Czyszczenie dna nanoskopów jest naprawdę łatwe i szybkie za pomocą płynnego środka czyszczącego. Myślę, że warto sprzątać co 20 mil. Polecam również czyszczenie wiosną po ostatnim stoku, żeby zabrudzenia nie przywierały.