Peltonen Metsä Step BC

— Pokaż tekst oryginalny

Niestety, nie mam zbyt dobrych wyczuć tegorocznego śniegu, ale na podstawie tego, co udało mi się sprawdzić, mogę powiedzieć, że działa. Uchwyt jest dobry. Może czasami aż za dobrze.

— Pokaż tekst oryginalny

Niedrogie i wyposażone w wiązania nato, czyli finngrip nordigrips, dobre do jazdy na nartach. Bezobsługowy. Podwyższenia Colltex Mix 38 mm zapewniają najlepszą przyczepność i ślizg, ale 45 mm też się sprawdzą.

— Pokaż tekst oryginalny

Podstawowe narty myśliwskie, dobre pierwsze wrażenie. Czas i kilometry pokażą, jak dobrze wytrzymają.

— Pokaż tekst oryginalny

Spód nart po kilku kilometrach jazdy (jazda po miękkim, świeżo opadłym śniegu) zamienił się w „papier ścierny”. Jakość białej plastikowej podstawy nie przekonała. Sprawę zgłoszono natychmiast po pierwszym teście. Uzyskanie jakiejkolwiek odpowiedzi w tej sprawie zajęło prawie rok. Bezpośrednio od Pelto (Rapala) nie można uzyskać żadnej odpowiedzi, ale wszelkich wyjaśnień udziela sprzedawca. Kiedy w końcu dostałem odpowiedź w tej sprawie, uznano, że zamienianie się dna w „papier ścierny” jest całkowicie normalne i nic nie da się z tym zrobić. Możesz użyć pęsety, aby wyrwać te małe plastikowe nitki z podstawy powierzchni klejącej wrastających włosków. W przeciwnym razie narty 270 cm dobrze niosły np. Narciarze ważący 70 kg w lutowym martwym ciągu metrycznym (a więc o jedną dodatkową prędkość). Jednak ze względu na jakość plastiku bazowego i obsługę klienta nie polecam produktu.

— Pokaż tekst oryginalny

Dobre ogólne narty na miękki śnieg

— Pokaż tekst oryginalny

Dobry chwyt, niezbyt „luźny”, a przede wszystkim domowy.

— Pokaż tekst oryginalny

W styczniu w podwodnym hangarze Sodankylä narcie o długości 270 cm udało się po prostu przejść przez hangar i wypłynąć na powierzchnię. Narciarz ważył ponad 90 kg. Z nieco lepszym zapasem, działało świetnie. Mogłaby być większa szerokość na czubku i pięcie.

— Pokaż tekst oryginalny

Z nartami jazda na lodzie na jeziorach i bagnach, a także w innych otwartych miejscach to przyjemność. Długie narty są trudniejsze do skrętu w obszarach zalesionych.

— Pokaż tekst oryginalny

Niecałe 20 km testowane na miękkim śniegu z wiązaniami Oac

— Pokaż tekst oryginalny

Wydają się dobrze sprawdzać na mokrej nawierzchni, bo dobrze układają się na stopie, a dzięki elastyczności można nawet pokonywać rowy. Podczas wyścigu na sankach zauważono, że przyczepność jest zdecydowanie za duża i dlatego poślizg jest naprawdę niefortunny. Znana jest zatem praca związana ze składaniem dokumentów. Przecież w zamkniętych warunkach nie był to taki duży problem, a podjazdy przebiegały bez wysiłku. Łatwiej oczywiście w ten sposób, że możesz pozwolić sobie na spiłowanie łusek, aby poprawić poślizg.