Peltonen Metsä Step BC

— Pokaż tekst oryginalny

Niedrogie i wyposażone w wiązania nato, czyli finngrip nordigrips, dobre do jazdy na nartach. Bezobsługowy. Podwyższenia Colltex Mix 38 mm zapewniają najlepszą przyczepność i ślizg, ale 45 mm też się sprawdzą.

— Pokaż tekst oryginalny

Podstawowe narty myśliwskie, dobre pierwsze wrażenie. Czas i kilometry pokażą, jak dobrze wytrzymają.

— Pokaż tekst oryginalny

Spód nart po kilku kilometrach jazdy (jazda po miękkim, świeżo opadłym śniegu) zamienił się w „papier ścierny”. Jakość białej plastikowej podstawy nie przekonała. Sprawę zgłoszono natychmiast po pierwszym teście. Uzyskanie jakiejkolwiek odpowiedzi w tej sprawie zajęło prawie rok. Bezpośrednio od Pelto (Rapala) nie można uzyskać żadnej odpowiedzi, ale wszelkich wyjaśnień udziela sprzedawca. Kiedy w końcu dostałem odpowiedź w tej sprawie, uznano, że zamienianie się dna w „papier ścierny” jest całkowicie normalne i nic nie da się z tym zrobić. Możesz użyć pęsety, aby wyrwać te małe plastikowe nitki z podstawy powierzchni klejącej wrastających włosków. W przeciwnym razie narty 270 cm dobrze niosły np. Narciarze ważący 70 kg w lutowym martwym ciągu metrycznym (a więc o jedną dodatkową prędkość). Jednak ze względu na jakość plastiku bazowego i obsługę klienta nie polecam produktu.

— Pokaż tekst oryginalny

Dobre ogólne narty na miękki śnieg

— Pokaż tekst oryginalny

Dobry chwyt, niezbyt „luźny”, a przede wszystkim domowy.

— Pokaż tekst oryginalny

W styczniu w podwodnym hangarze Sodankylä narcie o długości 270 cm udało się po prostu przejść przez hangar i wypłynąć na powierzchnię. Narciarz ważył ponad 90 kg. Z nieco lepszym zapasem, działało świetnie. Mogłaby być większa szerokość na czubku i pięcie.

— Pokaż tekst oryginalny

Z nartami jazda na lodzie na jeziorach i bagnach, a także w innych otwartych miejscach to przyjemność. Długie narty są trudniejsze do skrętu w obszarach zalesionych.

— Pokaż tekst oryginalny

Niecałe 20 km testowane na miękkim śniegu z wiązaniami Oac

— Pokaż tekst oryginalny

Wydają się dobrze sprawdzać na mokrej nawierzchni, bo dobrze układają się na stopie, a dzięki elastyczności można nawet pokonywać rowy. Podczas wyścigu na sankach zauważono, że przyczepność jest zdecydowanie za duża i dlatego poślizg jest naprawdę niefortunny. Znana jest zatem praca związana ze składaniem dokumentów. Przecież w zamkniętych warunkach nie był to taki duży problem, a podjazdy przebiegały bez wysiłku. Łatwiej oczywiście w ten sposób, że możesz pozwolić sobie na spiłowanie łusek, aby poprawić poślizg.

— Pokaż tekst oryginalny

Byłem już kilka razy na nartach i nie mam żadnych zastrzeżeń. Zamówiłem narty z fabrycznie zamontowanymi wiązaniami Finngrip Easy, są dobre.