Peaty's LinkLube Dry 120ml

LinkLube Dry er en lett biologisk nedbrytbar, voksbasert kjedesmøring for bruk i ørkentørre og støvete, til mildt fuktige forhold. Peatys unike formel bruker en blanding av voks suspendert i en vannbasert emulsjon for å gi deg en langvarig, rent, stillegående kjede.

Egenskaper:

• Voksbasert formulering varer lenger under tørre, støvete forhold da den ikke tiltrekker seg smuss
• Blå indikatorfarge viser lett når glidecremen er tørr og klar til å kjøre
• Lett biologisk nedbrytbar
• Opptil ~300 km / 190 miles per applikasjon (avhengig av forholdene)
• Avrundet spiss til applikatorhetten ruller lett over kjeden ved påføring
• Unik høy og slank flaske er formet for å passe som en penn i hånden for å gjøre påføringen enkel

All Weather vs Dry... Hva er forskjellen?
Vis

Hvorfor vann? Hvorfor voks?
Vis

applikasjon
Når den påføres for første gang, er det viktig at linklube dry påføres et godt avfettet og tørt drivverk. Hvis et kjede er skittent, tar skitt og gammelt smøremiddel plass i valsene, og hindrer nytt smøremiddel i å nå de stedene det skal, og eventuell gjenværende oljebasert smøremiddel kan også føre til redusert holdbarhet og for tidlig sverting.

1. Avfett fullstendig før du påfører fersk smøremiddel for å sikre at det ikke er gammel kjedeolje tilstede. For best resultat, bruk Peaty's Foaming Drivetrain Degreaser eller, i tilfelle helt nye kjeder, bruk XXX Solvent Degreaser for å fjerne gjenstridig fabrikkfett.
2. Sørg for at du skyller kjedet grundig med rent vann etter avfetting (avfettingsmiddel er tross alt laget for å spise kjedesmøring).
3. La kjedet tørke grundig før påføring.
4. Påfør kun på innsiden av kjedet. Den lyseblå fargen på kjedesmøringen lar deg se nøyaktig hvor du har og ikke har brukt.
5. Hold kjedet sykling i 20 sekunder for å hjelpe smøremiddelet til å trenge helt inn i pinnene og rullene.
6. Se etter overapplikasjon. Du kan se om du over-påfører linklube dry fordi du vil se smøremiddelet begynner å fylle de smale kjedeleddene. Hvis dette skjer, bare sykle sakte gjennom girene noen ganger for å overføre overflødig smøremiddel til kassetten. Du vil se at smøremiddelet forsvinner fra de smale leddene, og etterlater bare smøremiddel der det er nødvendig på kjedet.
7. La det tørke helt slik at glidecremen går fra en lyseblå farge til helt klar (du venter på at vannet skal fordampe, så det hjelper å la det ligge i solen). Hvor lang tid det tar før vannet fordamper – og før glidecremen blir klar i fargen – avhenger av værforholdene. Dette kan variere fra bare noen få minutter (hvis varmt), til noen få timer (hvis kaldt og fuktig). For best resultat påfør kvelden før.
8. Ri!

Forsiktig: Ikke få LinkLube (eller noe smøremiddel for den saks skyld!) på bremsene eller bremseklossene.


Hvor ofte bør jeg smøre kjedet?
Vis

Må jeg avfette før hver påføring?
Vis

Mer om voks-glidemiddelformulering
Vis

Flasken jeg fikk er en litt annen farge blå?
Vis