Utviklet sammen med verdenscupmekanikere og verdensmestere. Peatys forbedrede Holeshot Tubeless Sealant er fullpakket med biologisk nedbrytbare fibre og tetningspartikler for å gi en rask og sterk forsegling. Ved å bruke den nyeste hurtigvirkende lateksen, er den vannbaserte tetningsmassen ammoniakkfri, ikke-farlig og varer opptil 6 måneder i dekket i temperert klima. Den vil ikke kule i dekket og vaskes lett ut. Peatys biologisk nedbrytbare fibre og partikler binder seg sammen med den hurtigvirkende lateksen for å skape en koagel (som blodplater i blodet ditt) for raskt og effektivt å forsegle hull og rifter på opptil 6 mm.
- Biologisk nedbrytbare tetningsfibre
- Biologisk nedbrytbare blodplater
- C02 kompatibel
- Tetter opptil 6 mm hull
- Driftstrykk: 15 til 120 psi
- Driftstemperatur: -20°c til +50°c
- Tetter porøse dekk og vulst-/felggap
Biofibre - For en raskere, sterkere forsegling
Biofibre floker seg sammen med partikler og lateks for å skape en raskere og mer holdbar forsegling. Peatys originale fugemasse hadde ingen fibre. Dette er fordi den vanligste – og enkleste – måten å oppnå en rask forsegling på er å bruke mikroplastfiber. Disse er veldig billige og enkle å få tak i, men de er forferdelige for miljøet, så Peaty har holdt seg unna dem. Det har tatt år å finne en biologisk nedbrytbar fiber som tetter hull godt, men som også holder lenge i dekket. For å få en god forsegling trenger du fibre av en virkelig spesifikk størrelse, så etter år med testing og utvikling har Peaty's endelig funnet en fiber som gir utrolig forseglingsytelse, samtidig som den forblir super slitesterk.
Tynnere formulering for en raskere slangeløs oppsett Peaty's har også gjort tetningsmassen litt tynnere, for enklere innledende oppsett, og tilsatt høyere konsentrasjoner av tetningsmasser – for å jobbe med fibrene og blodplatene og gi en bedre/mer holdbar forsegling. Å perfeksjonere en tetningsmasse som flyter lett, tetter raskt, fungerer i et godt område av driftstemperaturer og forblir super holdbar, har vært en lang og vanskelig reise. Men Peaty's har endelig kommet dit!
Svarte blodplater – mindre rot
De skinnende turkise bitene Peaty's hadde i sin originale tetningsformel kan se litt rotete ut. Den opprinnelige størrelsen, formen og materialet til Peatys tetningsplater presterte imidlertid alltid best. Så de endret dem ganske enkelt til å være svarte for å passe inn med dekkskrotter og se langt mindre rotete ut hvis det blir sprayet overalt.
Vent, er det plastglitter?! Absolutt ikke! Ingen mikroplast eller mikrofiber her... Blodplatene i Peatys tetningsmasse er BioGlitter laget av en spesiell form for cellulose fra løvtre, primært eukalyptus hentet fra ansvarlig administrerte og sertifiserte plantasjer som opererer i henhold til PEFC™ www.pefc.org-standarder. De fungerer som blodplater i blodet ditt, og bygger seg opp bak hull for å hjelpe vår hurtigvirkende tetningsmasse til å danne en enda sterkere binding med gummien i dekket ditt.
Oppsettinstruksjoner
Vis Rist flasken kraftig før hver bruk for å sikre en jevn fordeling av fibre og partikler.
Skyll bort alt gammelt tetningsmiddel fra dekket og tørk det helt. For helt nye dekkavfetting, skyll og tørk den innvendige karkassen for å fjerne fabrikksoppløsningsmidler og andre forurensninger.
Plasser dekket på felgen og blås opp til å begynne med uten tetningsmiddel, bruk en beltepumpe, inflator eller kompressor for å sette dekkvulsten helt på felgen.
Tøm dekket, og med ventilen i posisjonen klokken tre, bruk det fleksible injektorrøret som følger med for å injisere ønsket mengde tetningsmiddel direkte gjennom den fjernede ventilen.
Sett inn ventilkjernen igjen og fyll opp dekket til ønsket trykk.
Fordel tetningsmassen rundt inne i dekket ved å snurre hjulet og banke dekket i gulvet.
Lytt etter eventuelle luftlekkasjer og orienter hjulet slik at tetningsmassen flyter rundt innsiden av dekket til det området som kreves. Fortsett å gjøre dette til du ikke kan høre noe mer lufttap. Hvis en forsegling ikke kan lages, tilsett mer fugemasse i trinn etter behov.
Vask bort overflødig tetningsmasse som kan ha funnet veien til utsiden av dekket eller felgen med vann.
- Sjekk dekktrykket og kjør!
Peatys beste forseglingstips
Vis
Sørg for at du grundig rengjør innsiden av dekkene for smuss, olje og andre tetningsmidler før du konfigurerer tubeless. Nye dekk er ofte belagt på innsiden med restkjemikalier fra produksjonsprosessen (spesielt slippmidler) som kan reagere med slangeløs tetningsmasse og få den til å stivne for tidlig.
La dekket tørke helt etter rengjøring og tørk av dekket med Isopropyl Alcohol eller Peaty's Disc Brake Cleaner før du påfører tetningsmiddel.
Slangeløse dekk er avhengige av en tynn fôr av butylgummi på innsiden av dekket for å holde på luft (og tetningsmiddel). Noen nye dekk (spesielt veldig tynne / lette dekk) kan ha små ufullkommenheter i denne foringen som gjør dekket litt porøst, så det er normalt at nye dekk tømmes litt etter den første installasjonen.
Porøse dekk kan også absorbere noe tetningsmiddel i løpet av de første kjøretimene for å tette disse bittesmå hullene. I alvorlige tilfeller kan du til og med se disse små prikkene med hvit væske komme ut av sideveggen på dekket ditt. Dette er ganske normalt og bør tettes innen 24 timer, men hvis dekket ditt stadig lekker ut av sideveggene, kontakt dekkprodusenten din, da det kan være en større feil med dekkkonstruksjonen.
Det er best å sjekke tetningsmassenivået etter to ukers påføring og fylle på tapt væske om nødvendig.