Takuma E-foil Cruising

— Vis original

Jeg testet, e-folien varte en halv time, deretter vippet enheten og bakvingen hadde falt i sjøen (på dette tidspunktet i manualen var det et uklart stykke som ikke var inkludert). Aspa ble anbefalt å tørke enheten i et døgn. Til slutt kom jeg tilbake med en 14 dagers returrett. Angivelig returnerer bare 90% av prisen fordi produktet er brukt og defekt, noe som betyr at en halv times underholdning kostet oss 600 euro. (Enheten ble satt sammen i henhold til instruksjonene.)

— Vis original

Jeg vil fortsatt rette min forrige kommentar. Batteriet er fulladet på drøye fire timer. Laderen lades med 8A strøm og batterikapasiteten er 35Ah. På fire timer lader batteriet 8A x 4h = 32Ah. 2t 45min ladehastighet nevnt i brettets brosjyre er tilsynelatende beregnet i henhold til det mindre 20Ah batteriet. Ellers veldig morsomt skap!

— Vis original

Basert på de seks første batteriene er elektrofilering en positiv opplevelse! Takuma E-Foil Cruiser er veldig stille i løpelyden og er derfor egnet for hyttesjøen vår, hvor det ikke er motorbåter i bevegelse. Med en vekt på omtrent 38 kg med et batteri, er enheten klønete å bevege seg på land, men i vann gir størrelsen og massen passende stabilitet for en nybegynner. Batteriladetiden kan være litt indikert på bunndekselet. Mitt eget batteri lades fra null til fullt på drøye tre timer. Det er en god idé å kontrollere tettheten til vingeskruene noen ganger eller bruke en passende skruelås. Etter de fem første batteriene hadde vingeskruene løsnet med omtrent 1/3 -1/2 omdreininger, selv om det ikke var fare for at vingen skulle løsne ennå. Inspeksjon før avreise er en rutinemessig prosedyre for alle fly, og jeg anbefaler det også for e-folie. Men vingene utsettes for moderat kraft, dreiemoment og litt vibrasjon, selv om motoren roterer overraskende jevnt.