Ozone EXP V1 Kite Only 9m²

Ozone EXP V1 is ontwikkeld voor deskundige en expeditie-snowkiters als de ultieme opencellige folievlieger op hoog niveau.

Of je nu droomt van een korte expeditie om je geest te bevrijden, of om door extreme omstandigheden te navigeren en de verste met sneeuw bedekte uithoeken van de wereld te bereiken, de EXP V1 is ontwikkeld voor deskundige en expeditie-snowkiters als de ultieme opencellige folievlieger op hoog niveau. Ontworpen met een gedeeltelijk open cel leading edge, is hij ook voorzien van ons revolutionaire Internal Re-ride Release-systeem, dat de cruciale mogelijkheid biedt om veilig zelf een kite te landen in extreme omstandigheden terwijl je op avontuur gaat in de sneeuw.

De EXP V1 beschikt over de beste materiaalcombinatie om zo licht mogelijk te zijn en toch duurzaam genoeg om extreem sterke omstandigheden te weerstaan, zelfs bij het trekken van zwaarbeladen sleeën.

• Ontworpen voor ervaren en expeditierijders
• Toonaangevend intern Re-Ride Release-systeem
• Ultralichte materialen
• Ultieme opencellige folievlieger van hoog niveau

Ozone EXP V1 Kite wordt alleen verzonden met

• Ozon EXP V1 vlieger
• Lichtgewicht EXP V1-compressortas
• Handmatig

De EXP V1 is ontworpen met een gedeeltelijk open cel leading edge en beschikt ook over ons revolutionaire Internal Re-Ride Release-systeem, dat de cruciale mogelijkheid biedt om veilig zelf een kite te landen in extreme omstandigheden terwijl je hoog in de bergen of over lange afstanden op avontuur gaat. sneeuw.
Met behulp van de waardevolle feedback van ons ervaren avontuurlijke snowkite-team, Jonas Lengwiler (winnaar van Vake en Ragnarok), en Groenland expeditiespecialist en gids, Håkon Mæland, hebben we de EXP V1 ontwikkeld als het droominstrument voor werkelijk onbeperkte snowkite-avonturen.

Geboren licht, genetisch sterk
We hebben de EXP V1 niet alleen ontworpen met de beste materiaalcombinatie om zo licht mogelijk te zijn, maar ook om een ​​uitstekende duurzaamheid te garanderen.
Praktische prestaties waren ook een belangrijke prioriteit, dus we hebben er ook voor gezorgd dat de hoofdstellijnen gemakkelijk te sorteren en te hanteren zijn, zelfs bij temperaturen onder het vriespunt.
Wanneer de omstandigheden extreem worden, zorg er dan voor dat de EXP V1 alles aankan wat er op je pad komt, zelfs als hij zwaarbeladen sleeën trekt.

Laag gewicht, zeer technische prestaties
De EXP heeft een lichtgewicht ontwerp met dubbel oppervlak met een gemiddelde hoge aspectverhouding en combineert 38 – 44 cellen – afhankelijk van de vliegergrootte.
Door het hoge aantal cellen zijn de ribben dichter bij elkaar geplaatst, waardoor een ultraglad oppervlak ontstaat. Dit komt overeen met verminderde weerstand en een schoon profiel, wat resulteert in superieure vluchtefficiëntie.

Ga het avontuur aan
De EXP V1 wordt geleverd met een lichtgewicht compressortas om de vlieger zo klein mogelijk verpakt en veilig te houden. We raden aan de Technical Mountain Bag toe te voegen om meerdere vliegers en al je essentiële uitrusting mee te nemen tijdens langere missies en expedities in het binnenland.
Of je nu droomt van een korte expeditie om je geest te bevrijden, of om door extreme omstandigheden te navigeren en de verste met sneeuw bedekte uithoeken van de wereld te bereiken, de EXP V1 is je ultieme, no-nonsense avontuurpartner.

BELANGRIJKE AANTEKENINGEN:

• De EXP V1 materialen worden sinds 2011 veelvuldig gebruikt op onze Ultra Light kites en paragliders. De kite moet zorgvuldig onderhouden worden. Er is een ervaren rijder nodig die weet hoe hij de vlieger in de lucht moet houden en hoe hij hem voorzichtig op de grond moet hanteren.
• Gebruik altijd een remhendel als je met een folievlieger vliegt. Dit is de handgreep/lijn die zich uitstrekt tussen de achterste aanhaallijnen op uw besturingssysteem. Deze gemakkelijk vast te pakken handgreep maakt het opblazen, zelf landen en omgekeerd lanceren eenvoudiger.
• De EXP V1 kan worden gebruikt met het Contact Snow- of Snow EXP-besturingssysteem. Het mag niet worden gebruikt met een 4-lijns besturingssysteem, omdat het geen baat zou hebben bij het Internal Re-Ride Release-systeem.
• Het Speed-systeem en de Bridle-lijnen moeten regelmatig worden gecontroleerd en in de juiste trim worden gehouden, anders presteert de kite niet zoals ontworpen. Als ze versleten zijn of niet voldoen aan de fabrieksspecificatie (+ of – 15 mm), moeten ze worden vervangen.