| Kopvērtējums | (34 atsauksmes) |
Eberlestock Fac Track mugursoma ir izstrādāta, ņemot vērā radio operatoru vajadzības, piedāvājot praktisku risinājumu kaujas laukā. Šai daudzpusīgajai mugursomai ir divvirzienu rāvējslēdzējs augšpusē, kas nodrošina ērtu antenu pieslēgvietu. Iekšpusē pilnvērtīgs MOLLE panelis aizmugurējā sienā ļauj droši piestiprināt jebkura izmēra radio maciņu, nodrošinot drošu un efektīvu radio nēsāšanu. Augšējais rāvējslēdzējs nodrošina ātru piekļuvi radio priekšpusei, atvieglojot ciparnīcu vai pogu regulēšanu kustībā. Ar divām iekšējām un divām ārējām kabatām mugursoma piedāvā plašu bateriju un citu svarīgu piederumu uzglabāšanas vietu. Turklāt Fac Track ir aprīkota ar izturīgu gurnu jostu un plecu siksnu komplektu, kas nodrošina komfortu un optimālu slodzes sadalījumu ilgstošai valkāšanai.
Tehniskās īpašības
Tilpums: 46,7 l (2850 kubikcentimetri)
MOLLE siksnas somas panelis militārā stila radioaparātam
Rāvējslēdzēja antenas uzmava
Papildu antenas kabatas somas iekšpusē
Gossera polikarbonāta rāmis
Trīs ārējās kabatas
Iekļauts lietus pārsegs
Svars
2,72 kg (6 mārciņas)
Izmēri
Augstums: 63,5 cm (25 collas)
Platums: 30,5 cm (12 collas)
Dziļums: 25,4 cm (10 collas)
| Kopvērtējums | ☆☆☆☆☆ |
— Rādīt oriģinālu| Kopvērtējums |
Es iegādājos abas krāsas — Dry Earth un Coyote Brown. Coyote Brown versijai nav tāds pats polsterējums vai siksniņas kā standarta versijām. Manuprāt, tās ir sliktākas un kvalitatīvākas. Es nezinu, vai tā ir jauna vai vecāka sērija. Jebkurā gadījumā Coyote Brown krāsa arī īsti nav Coyote Brown; tā vairāk sliecas uz haki krāsu, kas man īsti nepatīk. Dry Earth Brown versija ir ļoti viegla. Citādi tā ir tipiska Eberlestock kvalitāte, pat ja tā ir pārāk dārga.| Kopvērtējums |
Pirmkārt, ir svarīgi atzīmēt, ka šīs somas ietilpība ir lielāka nekā norādīts daudzās tīmekļa vietnēs vai YouTube atsauksmēs. Iekšējais tilpums patiesībā ir 2250 Cu In / 36,9 L (kā norādīts uz somas etiķetes), un kopējais tilpums ar ārējām kabatām ir 2850 Cu In / 46,7 L (saskaņā ar Eberlestock datiem). Tas ir tālu no bieži kļūdaini minētajiem 34 vai 31 L. Ar divām 2 L aksesuāru kabatām (patiesībā 2,25 L), kas lieliski integrējas somā, netraucējot piekļuvi sānu kabatām, kopējo ietilpību var palielināt līdz vairāk nekā 51 L, kas ir salīdzināma ar TT RAID PACK Mk III ietilpību, bet ar lielāku modularitāti un daudz labāku piekļuvi kabatām. Pievienojot divas mazas "vispārējas nozīmes" kabatas, kas piestiprināmas pie gurnu jostas, ietilpība var sasniegt pat 54 L. Jāatzīst, ka tā nebūs vieglākā mugursoma, taču jūs nevarat paņemt līdzi visu, un tā nav smagāka par, piemēram, TT RAID PACK. Nomainot sānu kabatas pret lielākām (Eberlestock) vai pievienojot vairāk (Zpacks), kas nostiprināmas ar kompresijas siksnām, var viegli palielināt tās ietilpību līdz 70 litriem.
FAC TRACK labi pielāgojas visiem izmēriem. Manā gadījumā, ņemot vērā manu slaido augumu (1,77 m uz 63 kg), kas nekad netika ņemts vērā mērījumos, TT mugursomām ir nedaudz par garu muguras paneli, un Fjallraven Kajka mugursomas nepareizi pieguļ maniem gurniem. Šeit muguras paneļa regulēšana (diemžēl nedaudz sarežģīta, jo regulēšanas cilpas ir pārāk ciešas, tāpēc vislabāk ir izvairīties no regulēšanas pārgājiena laikā) ļauj plecu siksnai pielāgoties pat ļoti slaidam augumam.
Vēl vērts atzīmēt, ka FAC TARCK tagad ir aprīkota ar "PULL FORWARD" jostasvietu, ko var viegli pievilkt, pavelkot to uz priekšu. Paldies Eberlestock par šī uzlabojuma pievienošanu somai, kas jau ilgu laiku ir viņu katalogā.
Soma ir ļoti ērta, lai gan nedaudz mazāk ērta nekā FREEFALL, kurai ir jaunais INTEX rāmis. Tās priekšrocība ir tā, ka tā ir diezgan kompakta salīdzinājumā ar konkurentiem (tā nesniedzas aiz galvas vai uz sāniem). Patiesībā tā gandrīz atbilst IATA standartiem (bez papildu kabatām), ja to nepiepildāt pilnībā, ar minimālo augstumu 55/56 cm un noņemamu jostasvietu. Jebkurā gadījumā to būs vieglāk transportēt (automašīnā, autobusā, vilcienā), pateicoties tās pārvaldāmajam izmēram.
Starp tās stiprajām pusēm ir uz priekšu velkamā regulēšanas sistēma, laba muguras ventilācija, viegli pieejamas sānu kabatas (tajās var viegli ievietot militāro ūdens pudeli!), kuras var arī nostiprināt, liela priekšējā atvere papildus standarta piekļuvei no augšas, komforts un MOLLE stiprinājuma iespējas (es personīgi izmantoju 2 x 2L maisiņus + 2 x General Purpose Small maisiņus + siksnas). Ņemiet vērā, ka integrētais lietus pārsegs aizsargā galveno mugursomu, bet ne galveno mugursomu un divas sānu kabatas. Tā kā tas ir noņemams, to var vienkārši nomainīt pret piemērotāku.
Starp uzlabojamajām jomām: mazu kabatu un kompresijas siksnu trūkums iekšpusē (iepriekšējā versijā), viena rāvējslēdzēja izmantošana dubultā slīdņa vietā augšējai kabatai (nav būtiska problēma), kā arī grūtības regulēt muguras sistēmu. Šīs somas lielākais trūkums ir tās svars. Praksē, ja vien jums nav nepieciešamas tās īpašās funkcijas (modularitāte, liela slodzes izturība), jūs, visticamāk, izvēlēsieties vieglāku somu. Otrais trūkums ir rāvējslēdzēja aizdare un relatīvi mazais dziļums, kas ierobežo lielu priekšmetu (piemēram, bieza guļammaisa) pārvadāšanas ietilpību, jo rāvējslēdzēju nevar atvērt ar varu.
Ideāli piemērota tiem, kas meklē modulāru un ļoti izturīgu somu, kas spēj nest smagu kravu, šī soma tomēr būs smaga un nedaudz ierobežota (izmērs, tilpums) galvenokārt pārgājieniem.
Fotoattēli:
- FAC TRACK F3FE DRY EARTH krāsā
- 2 x 2 LITRU PIEDERUMU MACIŅI V2 sānos
- 2 x MAZAS VISPĀRĒJĀS MAISIŅAS uz jostas
- PIEDERUMU SIKSNAS uz augšējā vāka
Krāsu atsaucei Velocity Systems regbija krekls reindžeru zaļā krāsā