Dr.Tuba North/Duotone Airport 2 Valve, XL Base

最新のNorth Airport バージョン2 (II) 粘着バルブ。これは最新の再設計版Gen3です。2013年以降のすべてのNorth Airport Gen1カイトと、2018年モデルを含むGen2カイトに適合します。また、すべてのDuotoneカイトにも適合します。

赤い North Valve Opener Key は付属しません (別途購入)。

当社のXLベースは、市場最大の粘着ベースです。他の粘着バルブベースと比較して、2.7倍以上の粘着面積を誇ります。つまり、競合製品と比べてより確実な接着力を実現します。

公式紹介
2016年モデルでは、すべてのカイトに完全に再設計されたエアポートバルブIIが搭載されています。使いやすさを向上させるため、逆止弁にはバルブケージが組み込まれており、ブラダー内部のセットバックメンブレンの損傷を防ぎます。付属のセキュアリングツールにより、セキュアリングの再組み立ては非常に簡単です。この新しいシステムはベルクロシステムを必要とせず、ねじれることもありません。エアポートバルブIIのネジ山は再設計され、砂などの物質による影響を受けにくくなっています。バルブの上部は簡単に開閉できます。

エアポートバルブIIの独自の構造にはいくつかの利点がありますが、何よりも重要なのは、リギングにかかる​​時間を節約し、水上での時間を節約できることです。このバルブはホースのバヨネットインサートに直接接続できるため、従来のポンプやコンプレッサーで使用できます。このバルブは、膨張と収縮の両方に対応しています。収縮機能は内蔵されているため、外部の収縮ピンは不要です。収縮は、バルブ内側の青いホイールを右いっぱいに回すだけで簡単に行えます。

バヨネットフィッティングを外す際に、バルブの隙間から微量の空気が抜けるため、短い「シューッ」という音がしますが、これは正常な現象です。このバルブは空気の通り道が広く、疲れにくく膨らませることができます。大きな凧でも楽に膨らませることができます。

新しい Duotone ポンプは、古い Airport Valve I および II と 100% 連動します。

製品の損傷したバルブや外れたバルブ、剥離したバルブを交換するための完璧な接着バルブ ソリューションです。

Dr.Tubaカイトバルブはすべて、標準の78mmベースと直径120mmのメガベースの2種類の粘着ベースサイズでご用意しています。また、Dr.TubaはTear-Aidから新しいUltra粘着パッチ素材に変更しました。これにより、あらゆるブランドの様々なブラダーへの永久接着が保証され、設置の初期段階における重要な段階でパッチの再配置が容易になります。これは、あらゆる主要ブランドのブラダーで故障したオリジナルバルブを交換するのに最適な方法です。すべてのバルブはパッチにHF溶接されており、接着は行われていません。これにより、バルブの接着が可能な限り均一かつ最適に保たれます。