R1 V4は、非常に成功したR1 V2とVから派生したもので、どちらもカイトレーシングコンペティションのベンチマークとなりました。
V4設計はそれを次のレベルに引き上げ、R1のよく知られた使いやすさとアクセシビリティを維持しながら、スーパーチャージドパフォーマンスを提供します。
オゾンのトップチームライダー、複数の世界チャンピオンニコパリエ、2019年世界チャンピオンアクセルマゼラと緊密に開発しました。
新しい再設計された内部構造により、細胞数を最大8%増加させながら、ブライドルラインを最大12%まで削減できるようになりました。これにより、寄生抵抗が大幅に減少します。
リーディングエッジは、翼の最も重要な領域でよりきれいな表面を作成するダブルトランスバーサルシェーピングを特徴としています。その結果、乱気流が少なくなり、皮膚の付着が長くなり、揚力比とドラッグ比にプラスの影響を与え、全体的なパフォーマンスが向上します。
上面と下面はオゾンの定評のある超軽量素材を使用しており、15mから21mのサイズの内部構造にはさらに軽量素材が使用されているため、重量が抑えられ、軽風飛行特性が向上します。
Leading Edgeの空気取り入れ口は、より速い漸進的な膨張、改善されたシール、最適化された位置付けのために改良され、内部の空気圧を維持しています。これにより、土地と水の再起動機能が強化されます。
まったく新しいR1 V4 Pro-Tune Speed Systemは、軽量化された低抗力のライン直径を使用し、ストリームラインのセルフロック式スプライストリムシステムによる非常にシンプルな調整を特長としています。
これらの設計変更はどういう意味ですか?先行モデルと同じくらい簡単に使用できるパッケージで、速度、出力、風上および風下の角度が向上しました。
すべてのR1 V4サイズはIKA登録済みです。
R1-V4-Pro-Tune-Speed-System-and-Bridle-Line-Maintenance.pdf |