Összesített értékelés | ☆☆☆☆☆ |
Összesített értékelés |
Összesített értékelés |
3 kitöltős állvány költséghatékony áron.
Az előző fogasléc az Euroride 941 volt, amely egy 2 kerék
Boldog:
- megfizethető (olcsóbb, mint az Euroride 941)
-3 töltőanyag befogadására alkalmas (1 több mint 941)
jelzőlámpák és rendszám látható
párnázott bevonatú konzolok (a 941 markolattól eltérő)
- a tartószerkezetek elfordulnak (eltér a 941 markolattartótól)
- minden méretű kerekekhez megfelelő rögzítőtartó (941 markolat különböző felszereléssel, de a rövidebb markolat nem érheti el az alacsony keretet / kis kerekeket)
gyűrűs tálcák (műanyag tartó) támogató tevékenység (941 modell gyengébb hatású?)
Ital / Nem:
a kerékpártartó autó vonóhoroghoz történő rögzítéséhez szerszám szükséges (mellékelve, 941 szerszám nem szükséges)
- a vonóhorogon lévő kerékpártartó reteszeléséhez reteszelő rendszer vásárlása szükséges (a 941 reteszelő rendszerrel érkezik)
- a racket magának kell összeállítania (valakinek nehéz lehet, a 941 "félkész" volt, csak a markoló állványnak kell elvégeznie a munkát)
gyors kerékpántokkal rögzíteni a kerékpárt a támaszhoz (bizonytalannak tűnhet?)
-tartó nem alkalmas szénszálas kerekek szállítására (a saját szénszálas)
- a szállítóállvány felpakolásához meg kell oldani a szárnyas anyákat (nehezebb, mint az Euroride 941/3)
Rossz:
-A szállítóállvány csúcsához meg kell oldani a szárnyas anyákat (ez nehézkes lehet? Legalábbis, ha a 941 egy nagy húzófogantyúval és gyorskioldó retesszel ellátott vezérlés)
-lámpák / pajzspanel laza műanyagból készül (a keret fémje semmilyen módon nem védi az éleket, a 941-es modellben a keretcső védi a panelt)
-az állvány nem elegendő a farmer modell nyílásának kinyitásához (legalább a 2009-es Volvo XC70-es nyílást nem lehet úgy kinyitni, kb. 1 cm-es "extra hegyre" van szükség, némelyikkel ez mindenképpen megviszi az idegeit ki.
Vagyis olcsó laza műanyag, némi verejtékezés (halmozódás) és egy kis káromkodás (az öntés kinyitása és a "nyújtás" a csomagtérajtó nyitásakor). Ennek ellenére egy passel állvány 3 kerék szállításához.
A cölöpök szépek voltak és a kiöntés működik, de az öntés "FESZÍTÉSE" egyszerre idegesített. A billentés (szárnyas anyák) reteszelése könnyen feledésbe merül, mivel a 941 emeléskor automatikusan "reteszelődik".
Így a legnagyobb plusz az ÁR, vagyis 244 euró, szemben az Euroride 3 modell 379 eurójával.
Ha a szárnyas anyák cseréje és nyújtás egy könnyed "bunkó" érdekében 135 euró a különbségektől, akkor az Euroride 3 vagy valami még jobb "modell".
Az álom egy Euroride összeomlás lenne (egyértelműen jobb / könnyebb) egy RideOn modellrögzítéssel kombinálva (ezt jobban szeretem), de ez megy.
Összesített értékelés |
Összesített értékelés |
Nagyon jó! Még egy ilyen alacsony ember is könnyen fel tudja venni a fedélzetre a töltőanyagokat. Teljesen megéri az árát. Kár, hogy nem jöttem rá azonnal, hogy veszek egy másik zárat, amely szerint az állvány rögzíthető a vonóhoroghoz. A töltőanyagok szilárdan rögzülnek, anélkül, hogy összeütköznének, mindaddig, amíg először diót öltünk, ésszerűen helyükre tesszük őket. Jó, hogy nincs szükség adapterekre a különböző méretű kerekekhez, bár a fatbike gumiabroncsok túl szélesek lehetnek az alap számára.