Savotta Jääkäri XL

— Eredeti szöveg megtekintése

Minőségi termék. Minden funkció és a felni állíthatósága jól átgondolt. Testreszabható, és a pokolba csomagolható.

— Eredeti szöveg megtekintése

Korábban három évig birtokoltam a Jääkäri L verziót, amiről frissítettem erre az XL-re. A Jääkäri vonal jó oldala a folyamatos frissítés lehetősége különböző zsebekkel, és ezekkel jelentősen növelhető a hangerő. Most a Jääkäri xl velem volt néhány hideg időjárású túrán, és a hangerő elegendő volt ahhoz, hogy minden kényelmet hordozzon. A teher felrakodása előtt érdemes az övet a hátadhoz igazítani, ez meglepően egyszerű folyamat volt. A Rinkka szerkezetében és anyagában meglehetősen strapabírónak tűnik. Már alig kell új kerékpárt vennem.

— Eredeti szöveg megtekintése

Semmi rosszat nem tudok erről mondani! A csípőöv kényelmes, nem lazul meg a kerékpár szállítása közben. Minden csat és klip kiváló minőségű, és örökké tart. Könnyű további zsebeket rögzíteni a Molle zsebekhez az Ön igényeinek és preferenciáinak megfelelően.

— Eredeti szöveg megtekintése

Jäger XL Hátizsák Savotta Jääkäri XL Úgy tűnik, hogy a Savotta Jääkäri XL hátizsákot készítő mérnökök régi technológiát alkalmaztak (a Finn Védelmi Erők LJK hátizsákja alapján) modern, tartós anyagokkal kombinálva. A hátizsák felépítése-kialakítása nagyon egyszerű: külső cső alakú alumínium keret, Spartan hordrendszer, két részre osztott csomagtér, lebegő fedél cipzáras rekesszel...és semmi más! NAGYON köszönjük a tervezőknek az ilyen típusú ,,könnyű” formulát!!! A keret tökéletesen használható alapként bármilyen hátizsák vagy hordozó elkészítéséhez felszereléséhez, az igényektől, az éghajlattól, a feladattól, a céltól és az expedíció időtartamától függően. Igényei szerint módosíthatja és összeállíthatja a különböző taktikai megoldásokat. Ez azt jelenti, hogy nem mindig kell a hátizsák alap Jääkäri XL változatát használni, és sok esetben eltekinthetünk a nagy teherbírású fő csomagtartó táskától. Repülős utazások során, ha a hátizsákot nem poggyásztartónak használjuk, a vázat egyéb tárgyakkal együtt (szükség esetén) egy bőröndbe is el lehet helyezni, ami más, hasonló típusú, masszív külső kerettel rendelkező felszerelésről nem mondható el. Mivel 186 cm magas és 115 kg súlyú vagyok, leszögezhetem, hogy a kiváló vázszerkezetnek és a nagyon jól megtervezett hordozórendszernek köszönhetően a 17 kg-ig terjedő terhelés egyáltalán nem érezhető tevékenység közben, és nem befolyásolja a test észlelt teljesítményét. . A stabilitás nem csökken. 25 kg-os terhelésnél érezhető a súly, ami azonban túrabotokkal való munkával könnyen korrigálható (ha lehet és/vagy szükséges). A +35 kg-os terhelés szerintem nagyon nehéz terhelés benyomását kelti. Különösen befolyásolja a test egyensúlyának romlását. Csökkenti a test motoros képességeit és hatékonyságát. Az enyhe csípőfájdalom első jelei megjelennek (ennek a bekezdésnek az adatait 11-14 km-es gyaloglás során, 29 C-os környezeti hőmérsékleten vettük [a testfelületen folyamatosan 39 C-os] magasságkülönbséggel kb 400m.[0m-től kezdve l.], vulkanikus terepen, sivatagban, az Atlanti-óceán közepén, mint. 2400 m magasságban, a Földközi-tenger közepén, minden normatív értéket meghaladó szélben). Ilyen nagy terhelésnél az eredeti Savotta XL fő csomagtartót használom. A csomagolással kapcsolatos ,,know-how" használatával egyébként is rengeteg szabad hely marad. És itt a hátizsák alapváltozatában való használatára gondolok, további tasakok és akár lebegő fedél nélkül is. A tekercs tetejű záródás Az egyik legokosabb ötlet ehhez a konstrukcióhoz. Az elmém mentes marad minden gondolattól az esetleges anyagi problémáktól, az időjárásállóságtól, a PALS/MOLLE hevederek tartósságától, csatoktól stb. on… Általánosságban elmondható, hogy az eredeti főtáska méretei és formája nagyon jó(!) integrációt tesz lehetővé a hordozott súlynak a felhasználó testével, kiváló mozgást biztosítva erdei terepen, feltéve, hogy a hátizsák nincs megtöltve a felfedező feje fölött. Figyelembe véve a 132 cm-es mellkörfogatomat, meg kell jegyezni, hogy a Jääkäri XL váz és hordozórendszer tökéletesen viselkedik. A speciálisan nagyvonalúan KEMÉNY párnázott, hőformázott vállheveder és a csípőöv a vázhoz szorosan kapcsolódó két hordozó övvel kombinálva, mint a hordozórendszer fő része sem okoz semmilyen nyomást, súrlódást vagy egyéb kényelmetlenséget. Ez a keret teljesen kényelmes. A mindennapi felfedezés során nincs szükség az eredeti csomagtartó táskára, csak extrém terhek szállítására, zord téli körülményekre vagy hosszú expedíciókra vagy speciális feladatokra. Nem tudok egyetérteni azokkal a véleményekkel, hogy a hátizsák nehéz. Mint fentebb említettem, mindig megszabadulhat az eredeti csomagtartó táskától, a legnehezebb elemtől, és használhat más, elhanyagolható súlyú taktikai táskát, szárazzsákot, tasakot, huzatot, tartót, zsebet stb. jelenlegi felfedező túra. A keret a lehető legjobban alkalmas bármilyen katonai modul rögzítésére. Így a Savotta Jääkäri XL konstrukció alapnak tekinthető több(!) hátizsák egy és ugyanazon keret felhasználásával történő rendezéséhez. Ezért egy vagy három napos hátizsákok közvetlen használata általában értelmetlenségnek tűnik (kivéve a hidratáló hátizsákokat). Semmilyen más eszköz nem nyújt olyan nagy kényelmet, mint az Ön által összeállított, a cső alakú külső keret használatával. Ezt az alumínium keretet a hordozórendszerrel együtt könnyű súlynak kell tekinteni, szem előtt tartva hatalmas képességeit, mind a teherbíró képességét, mind a modulok felépítését, valamint a fizikai méretének minimalizálását illetően. Véleményem szerint van egy hátránya: a festék. Egy katonai felszerelés nem egy autó karosszériája. Nem kell ragyognia. A használt lakk azonban egyszerűen nem megfelelő. Nagyon könnyen karcolódik, törik, sérül. Ebből a helyzetből a maszkolószalag használata lehet a kiút. A fekete szín nagyon szép, és az egyetlen a tevékenységek során, különösen éjszaka. Mindazonáltal benyújtom itt a gyártónak megfontolásra, nem szabad más képletet használni a festékhez? Különböző festékek, tartósak, elsősorban műszaki használatra készültek. A csomagtartó anyagát azért választottuk, mert a hátizsákot maximális terhelésre tervezték, és ellenáll a természet zord körülményeinek. Kiváló minőségű. Ezért egyes vélemények a hátizsák súlyáról, vagy az "esővédő hiányáról" szánalmas mosolyt váltanak ki. A csatok a legjobb minőségűek, ami garantálja a biztonságot és a használat során bizalmat kelt. Kompatibilisek más típusú és különféle csatlakozókkal az EU és az Egyesült Államok katonai szabványai szerint (konzultáció a Butonie-Kahage csoporttal, Frankfurt, Németország). A hevederekhez használt anyag, bár PET ivóvizes palackokból készült, kifejezetten zseniális! Bizalmat ébreszt a hátizsák felépítésében és taktikai képességeiben! A hevederek elrendezése minden elvárást kielégít. Ezért, ha valaki negatív véleménye erről, szánalomra mosolyog. Az alsó rekeszben a kétoldalas cipzár mérete és tartóssága egyszerűen tökéletes. Ide még a paracord hurkok is bekerültek (csak primitív, de szükséges módosítás), ezzel megszabadítva ettől a kötelező (!) módosítástól a jövőben. A cipzár működtetése még téli kesztyűben is egyszerűvé válik. A véleményezők panaszkodhatnak a cipzár hiánya miatt a fő csomagtér elején, amely megkönnyíti a felszereléshez való hozzáférést. Egyfelől nézve ez igaz. Egy kiterjedt fő táska, mint például a kémény, óriási rakodási lehetőségeket kínál. Egyetlen darabhoz való hozzáférés nagy mennyiségben nehézkes lehet. Azonban a berendezés rendeltetése, vízszigetelése, por behatolással szembeni ellenállása stb. miatt az anyag bármilyen vágása gyengíti annak szerkezetét. Már zárása is, a nyitott oldalak összekötése a legjobb ,,vízálló” cipzárral jelentősen csökkenti a hátizsák műszaki teljesítményét. A jobb hozzáférhetőség érdekében, és egyúttal a hosszú és terjedelmes felszerelések szállítási képességének növelése érdekében az alsó és a felső csomagtér között egy cinch kábelelválasztót használnak. Ez megkönnyíti a felső rekeszben lévő felszerelés elérését is, lehetővé téve a hozzáférést az alsó rekesz tetejéről is. Az alsó rekesz kellően tágas és műszakilag is kellően megoldott (rugalmas kompressziós pántok, belső tasakok), hogy azonnal hozzáférjenek a lényeges dolgokhoz. Trekkingben ez lesz például az elsősegélynyújtó készlet, élelmiszer, konyhai cikkek, hálófelszerelés, esőruházat. A többi feladatnál mindenki tudja, hogy mit rakjon oda. Összegezve: a Savotta Jääkäri XL hátizsák nem mindenkinek való felszerelés. Egy Forma-1-es autóhoz hasonlóan nem feltétlenül van minden pilóta birtokában. Ez a hátizsák "más" mint az összes többi. Ez is különbözik az úgynevezett "katonai" hátizsákok széles választékától. Ennek a konstrukciónak az alkalmazkodóképességét tekintve nem látom a gyengeségeit. Minden a felhasználó tapasztalatától, követelményétől és bölcsességétől függ. A vázra szerelt szárazzsákkal önhordó úszó konstrukció is lehet! A Savotta Jääkäri XL a világ legjobbjait egyesíti: a korábbi mérnöki koncepciót a modern anyagtechnológiával. Ennek eredményeként egy szörnyet kapunk: zöld ,,szörnyű Hulk”, amely rendkívül nehéz feladatokkal és időjárási, terepviszonyokkal megküzdeni képes, valamint egy transzformátort, amely különféle formákra képes átalakulni. Az elvégzett fejlesztéseknek köszönhetően pedig most már minden kétséget kizáróan bizalomra méltó, zseniális eszköz! 2023. okt

— Eredeti szöveg megtekintése

Végül is ez nagyszerű, ha megfelelően kell mozgatnia ezeket a dolgokat. 30 kg könnyen megy. Jó beállítások. Garantáltan tartós.

— Eredeti szöveg megtekintése

Erős és kényelmes hátizsák.

— Eredeti szöveg megtekintése

A minőség látható, és a táskák rögzítési lehetőségei végtelenek. Megvettem a Fjällräven legnagyobb esővédőjét/repülőtáskáját a repülős csomagoláshoz. Oldalzsebekkel illeszkedik.

— Eredeti szöveg megtekintése

Ez egy őrülten jó minőségű gazdag.

— Eredeti szöveg megtekintése

Nincs mit mondani, kényelmes még nagy terhelés mellett is +50kg

— Eredeti szöveg megtekintése

Sok cucc elfér benne, de a jó illeszkedésnek és beállítási lehetőségeknek köszönhetően könnyű hordozni