Üldhinnang | ☆☆☆☆☆ |
Üldhinnang |
Üldhinnang |
See töötab oma otstarbel, kuid loomulikult ei hoia see kahju ära, kui ka selle vahendiga kriitilises punktis hullult pingutada. Nagu kõigega, peaksite ka selle puhul kasutama tervet mõistust. Tõenäoliselt mõtlevad paljud sellele lisaks minule soodsama ekvivalendi välja ja on kindlasti leiutise üle uhked, aga see on juba põhimõtteliselt nii soodne, et ma ei suuda välja mõelda, miks seda mitte osta. Perset katsudes vähendad kriitilist survet vähemalt poole võrra (oleneb muidugi lõugade asendist ja raami osast), millest piisab, et klambril oleks transportimiseks piisav pinge, raami kartmata kahju, kui sõidate tee ebatasasusele, mis raputab autot tugevalt.
Üldhinnang |
Üldhinnang |
Üldhinnang |
Üldhinnang |
Üldhinnang |
Üldhinnang |
Üldhinnang |
Üldhinnang |
Üldhinnang |
Oma eesmärgi jaoks ilmselt päris hea, aga mulle see eriti ei sobinud. Kellegi enda tuuning teeb ilmselt sama asja, nt sisekumm... Raami valikul tuleks üle vaadata, kas hammasratas, sadulapost või piduritrossid jooksevad mööda raami allatoru, et need vastu raami ei satuks.
Üldhinnang |
Üldhinnang |
Üldhinnang |