Ülevaated

— Näita originaali

Seljakott kaalub 4,3 kg Tehniliste andmete järgi on 3,9.

— Näita originaali

Väga vastupidav kott, millel on suurepärane viimistlus. Selle modulaarne vaim on tänuväärne neile, kes soovivad taskute asukohti tänu pehmetele konksudele isikupärastada. Alumiiniumraam tagab suurepärase stabiilsuse, kui kõik rihmad on reguleeritud. Väga mittemateriaalne neile, kes soovivad oma varustust kogu eluks säilitada.

— Näita originaali

Suurepärane kandja, kui peate palju asju kaasa võtma. Selle rattaga saate hõlpsalt mitu nädalat matkata.

— Näita originaali

Parim, mida raha eest saada saab, seda sõrmust kasutamisega ei saa.

— Näita originaali

väga rahul selle pakendi kvaliteedi ja disainiga. Mul on hea meel, et saan selle üles laadida ja mõned kilomeetrid sellega sõita, et näha, kuidas see töötingimustes toimib, kuid nähtu põhjal olen väga kindel, et see on fantastiline pakk järgmisteks aastateks

— Näita originaali

Mulle väga meeldib see seljakott

— Näita originaali

Ostsin vana asemele uuema LJK Modulaaririnka, millest ikka ei kannatanud loobuda. Vanas LJK-s on mootorsaag hästi teeninud ja teenib edasi, küljetaskud on tehtud nii, et nende taha saab libistada näiteks Roselli pika varrega matkakirves, mis on vähemalt minu kasutuses absoluutselt parim matkakirves ja teise tasku taga näiteks Gerber Freescape Camp Saw, mis on end suurepäraselt tõestanud. Veel üks asi, mida vana LJK juures hindan, on alumise lahtri peale õmmeldud suur tasku, kuhu mahtus näiteks matkapliit ja veekeetja/kohvikannu kombinatsioon. Ei olnud ohtu, et nt kütusepudel toidu ära rikuks. Ainus miinus oli see, et alumist sahtlit oli raske kasutada. Sel juhul pandi vastupidavus enne mugavust. Aga nüüd oli jutt uuest Modularist. Suurepärane sõrmus. Tundsin aga puudust suurest taskust, kuhu veekeetja ja nõud ära mahtusid. Ja Savota ei leidnud piisavalt suurt taskut, et mu veekeetja komplekti mugavalt ära mahuks. Pidin appi võtma teise tootja tehtud väikese seljakoti, mille sain kinnitada rinnakorvi alumise osa klapi külge, mis jällegi raskendab selle kasutamist. Nii et suure esiklapi eelis läks sel juhul raisku. Sellel rattal pidin Retkipiilu rihmadega kinnitama. Selle uue rinka suurim eelis on selle kohanemisvõime. ja ma tean, et saan seda muuta täpselt nii, nagu tahan. Tõenäoliselt kõigi aegade parim moodulratas nii omaduste kui ka kvaliteedi poolest. Küll aga igatsesin neid vanu metallist nöörlukke!

— Näita originaali

Väga hea, kauakestev toode.

— Näita originaali

Viimane seljakott, mille ma kunagi ostma pean. See jääb terveks eluks

— Näita originaali

Minu jaoks (198cm, 95kg) on see ideaalne seljakott. Pole probleemi kanda 30 kg isegi rasketel tõusudel. Selles on piisavalt ruumi suure talve-magamiskoti jaoks. Kõik on väga tugev ja loodud pikaks kasutamiseks. See on lõpuks mu "viimane" seljakott.

— Näita originaali

Pärast mõnda päeva Saksamaal metsas veedetud on aeg vaadata Savotta LJK Modulari üle. Pakkisin selle 23-30 kg vahele. Kasutasin küljetaskuid ja kinnitasin väljastpoolt minu Hollandi sõjaväe Bivybagi. Kuna päris vihma polnud, siis ei oska kommenteerida, kuidas see tugeva vihma ajal töötab, mõni tibune ei tekitanud probleemi. Minu viis selle pakkimiseks on üleval asuv magamiskott koos 3-liitrise veepõiega ja ülejäänud varustus on allosas esilaaduri taskus. Jah, mul on suur magamiskott, mu kehapikkus on 1,98 m ja mul on lai rind ja ülaselg (jõusaalis treenimine toimib). 4 tärni 5-tärnise reitingu asemel põhjustab pingutus, mis kulub koti ja tõmbluku sujuvuse reguleerimiseks. Pidin proovima rohkem kui 5 korda kohaneda, et täiuslikule sobivusele lähedale jõuda. Esilaaduri taskus on tõmblukke raske kasutada ja loodan, et see lämbub selleks ajaks. Klambreid on lihtne kasutada ja vöörihma metallist lukk on ideaalne. Kõik kohandused on vanad ja kestavad kaua, isegi kui missioonil on mõni kuritarvitamine. Välisraami abil on lihtne kinnitada nööri, et see laagris olles puu külge riputada. Kuna kasutasin seda ainult tasasel või siledal künklikus keskkonnas, ei saa ma kommenteerida, kuidas see mägimissioonil töötab.

— Näita originaali

Savotta tegi selle mudeli tootmisest loobumisega vea. See on palju parem kui asendaja Jaakari XL

— Näita originaali

Uskumatult hea seljakott. Olenemata sellest, kui palju te seda pakkite, on see justkui "Kas see on kõik, mis sul on?!" Isegi kõige raskemat koormat on rõõm kanda isegi pikkadel vahemaadel. Kaal lihtsalt kaob ja lõpuks sa ei mõtle sellele, et kannad 20 kg seljakotti

— Näita originaali

Lõpuks ometi seljakotimeister, kes keeldub kummardamast moodsa siseraami prügi ees. Hästi tehtud korralikul suurel välisraamil. vrd Briti jalaväe seljakott, mis istub vöökomplekti kohal ja mida on kaasas kanda Mõrv. Kandke seda lähedal ja kandke seda kõrgel, välist raami ei saa suure koormuse korral ületada.

— Näita originaali

Lõpuks ometi seljakotimeister, kes keeldub kummardamast moodsa siseraami prügi ees. Hästi tehtud korralikul suurel välisraamil. vrd Briti jalaväe seljakott, mis istub vöökomplekti kohal ja mida on kaasas kanda Mõrv. Kandke seda lähedal ja kandke seda kõrgel, välist raami ei saa suure koormuse korral ületada.

— Näita originaali

Kurtsin selle rinka eelkäija üle inti Ivalo RJK-s ja kui miski muu ei aidanud, jäi rinka ikka sügelema. Ise murdsin mitu korda põlved enne, kui ratas üldse koormast maha sai, seepärast sai minust kontoritöötaja ning rattad ja metsad jäid mõneks ajaks maha. Kuuekuulise kogemuse ainsad negatiivsed küljed olid rihmade ja puusavöö ebamugavustunne ning rinnarihma puudumine. Lisaks oli ülemise koti põhja pakitud asjade välja saamine sageli piin. Sel põhjusel otsustasin säästa veidi kauem ja hankida modulaarne versioon, kus Savotal on vähemalt mingi lahendus kõne all olevatele probleemidele. Kahjuks ülemine kott ei avane tõmblukuga pealt, vaid see-eest saab seda avada alumisest osast nii kaua, kui avate esmalt alumise koti lukuga klapi; minu arvates märkimisväärne edasiminek. Rihmad on mõnevõrra rohkem polsterdatud ja puusavöö on palju parem. Eelmise mudeliga sai 30-60 kg kandes valmistuda sinikateks juba peale esimest päeva, aga selle puhul, 35 kg kandes, läks kolm päeva, enne kui hakkas ebamugavalt tundma ja jälgi jätma. Lisaks oli kindel rinnarihm, mis ei olnud vähemalt intirindkere jaoks standardne: üks tehti seal kas lahtistest rihmadest või toodi mõni patent tsiviilisikult. Enda kogemuse põhjal ütlen, et seda ei tasu hankida, kui just ei lähe pikalt korraga metsa luurama. Ühepäevaseks või isegi mõnepäevaseks reisiks on moodulpirn üle jõu käiv, kuid igaühel on oma stiil. Üks on aga seadme puhul kindel: selle hankimisel on tungivalt soovitatav (loe: kohustuslik) kulutada mõni hetk seadme reguleerimisele. Ise võtsin rihma küljest kotiosa täielikult ära ning pingutasin uuesti puusa- ja seljaosa sidemeid ning asetasin neid umbes miljon korda ikka ja jälle katse-eksituse taktikaga ümber. Peale täpset reguleerimist pole seda eluea jooksul enam vaja teha, sest sõrmus peab ilmselt nii kaua vastu. Olgu veel mainitud, et pärast reguleerimist ei tundnud ma vähemalt olulist erinevust mugavuses võrreldes praeguste anatoomilise kujuga rõngastega. Sõrmus on iseenesest üsna raske, seega ei soovita seda esimeseks sõrmuseks kellelegi. Kui aga on vaja usaldusväärset elukestvat kaaslast raskete tingimuste ja intensiivsete hobide jaoks – olgu siin.

— Näita originaali

Indias täitis too eelmine mudel oma eesmärki paremini kui hästi, pisut konarlik, kuid väga pädev! Ma arvan, et see on sama asi!