Ozone REO V7 Kite Only 11m²

Kaks aastat pärast V6 turuletulekut, mis on nüüd tugevamini häälestatud kui kunagi varem, naaseb ikoon Reo V7 kujul. Puhas segu kiirusest, võimsuse juhtimisest, triivist ja kiirest taaskäivitusest – V7 juhtkangi juhtnupp pakub põnevaid seansse iga kord, kui veekogusse satud. Ükskõik milline laine, kõikjal; see on teie surfamislohe.

Suurim paranemine varikatuse pingul on toimunud tänu põikisuunalisele purjekujundamisele esiservas. Rakendades meie paraplaani disainikolleegide kogemusi, jookseb lisaõmblus purjes esiserva lähedale, mis võimaldab tõepärasemat 3D-kujundamist.

Hüvede hulka kuuluvad:

• Rohkem profiili kumerust
• Suurem jõud kõrge tõste tsoonis tänu lisaõmblustele

• Lainesõidu spetsiifiline disain
• Täiustatud madal hind ja laiem jõudlusvahemik
• Põikpurje kujundamine puhtamaks ja tihedamaks varikatuseks
• Super otsekohene parema reaktsiooni ja ulatusega enne luffimist
• Vahetu võimsus, kiirem juhitavus, tohutu võimsuse vähenemine ja meeletu triiv

KELLELE REO V7 ON?
Head vaheosad ja edasi. See on kiirem, sujuvam ja suurema ulatusega. See on lohe sõitjatele, kellel on lained meeles. Kiire pööre, terav juhtimine ja suurepärane triivimisvõime toimivad suurepäraselt ka freeride foileritele, kes vajavad lohet, mis püsiks võimalikult suures osas tuuleaknast väga tundlik.

MIS ON V7-S UUT?

• Uus viimistletud disain ja purjejuhtimine
• Põikisuunalise purjekujundamise tulemuseks on puhtam aerotiib, mis suurendab jõudlust
• Vähendatud lohistamine ja rohkem sõitmist läbi akna
• Sujuv juhitavus puhangulistes tingimustes
• Täiustatud madal ots
• Õhemad valjad kui V6-l, et vähendada parasiittakistust ja kaalu

Olles Ultra-X-i versioonist karmima konstruktsiooniga, sobib V7 lihakam materjal paremini sõitjatele, kes võivad regulaarselt üles sõita ja abrasiivsematel randadel vette lasta/maanduda. Väikseimad suurused võivad olla eelistatud ka kõigile, kes sõidavad tugevama tuulega, kui ekstra vastupidavus võib meelerahu lisada, misjärel on Ultra-X-i kergematel materjalidel üldisele jõudlusele vähem mõju.

MEIE VEEL KÕIGE KÕIGE VARUSTUS
Võimalikult tiheda varikatuse otsimine on pidev teekond. Olenemata sellest, kas valite V7 või V7 Ultra-X, on mõlemal mudelil sama paneeli paigutus. Alates V6 mudelist on nendele kujundustele rakendatud õmblusjooni ja paneele palju peeneid näpunäiteid, kuid suurim parandus varikatuse pingul on toimunud tänu esiserva põiksuunalisele purjekujule.

Võtke V7 sessiooniks välja ja üks esimesi asju, mida märkate, on teie purjetaju paranemine. Kasutades meie paraplaaniga sõitvate disainikolleegide kogemusi, on Reo V7-l esiserva lähedale jooksev lisaõmblus, mis võimaldab tõelisemat 3D-kujundamist.

Loomulikult viivad iga lõige ja kõik lisapaneelid uue tootmisprotsessini ja võivad suurendada kaalu. Disainikunst on selle täiusliku tasakaalu leidmine. Meil pole õnnestunud mitte ainult lisada profiili kumerust, vaid tänu lisaõmblustele oleme lisanud ka tugevust kõrgel tõstealale.

EI MIDAGI, KU PUHAS ESITUS
Nagu alati, rakendatakse meie Vietnami tehases igas tootmisetapis „Sündinud valgus: Geneetiliselt tugev” eetost. Tänu oskustele ja tähelepanelikkusele, mis meie tuulelohede igas detailis on, on Reo jällegi sama kerge (kui mitte kergem) kui enamik teisi turul olevaid tipp-laine-lohe mudeleid.
Kõik, mida meie tuulelohedelt kunagi leiate, on täpselt see, mida on vaja sõitja jõudlusnõuete täitmiseks; ei rohkemat, ei vähemat.

Me ei testi Reot topeltotstega, sest see ei ole freeride lohe ja see pole hüppamiseks loodud. See on puhta lainega sõidumasin.

ORIGINAALNE REO DNA – PAREMAD SUURUSE JA PAREMA TUNNEGA
Reo V7-l on disainifunktsioonide arenenud kombinatsioon, mis aitab teie lainesõitu paremaks muuta. Säilitades oma madala kujuga kolme tugipostiga platvormi, pakub V7 ülikiiret pöördereaktsiooni, kiiret, kuid siidiselt sujuvat liikumist läbi akna ja juhitavuse, mis on nüüd tuulevahemikus veelgi laiem.
Puhtam ja tihedam aerotiib on parandanud ka madalat otsa, mis on nüüd V7 puhul märgatavalt parem. Hiljem lufides saate nautida veelgi suuremat prognoositavust ja tuulelohe saadavat puhast tagasisidet laiema tuulte korral, enne kui varikatus on ohus.
Muidugi on suurepärane triiv ja hõljuk pea kohal, mida on samuti täiustatud.

MIDA SA TUNNED:

• Uskumatu puhta laine jõudlusega käsitsemine
• Suurepärane triiv ja vähenenud takistus
• Väga karge tunne baaris
• Kiirem reageerimine ja suurem ulatus, eriti madalas otsas
• Rohkem sõita läbi akna
• Vähenenud kalduvus ninaga sukelduda akna servas, kui jooned lõtvuvad
• Hilisem luffimine tähendab paremat tagasisidet ja juhitavust suuremas tuulevahemikus
• Suurepärane stabiilsus kõikjal, kus lohe tuuleaknas on
• Rohkem tunnet, rohkem tagasisidet, rohkem kontrolli

MIKS SA SEDA TUNNED:

• Uus viimistletud disain ja purjejuhtimine
• Põikisuunalise purjekujundamise tulemuseks on puhtam aerotiib, mis suurendab jõudlust
• Täiustatud ja puhastatud aerodünaamilise tiiva sektsioon annab aknast rohkem sõitu
• Vähendatud takistus
• Täiustatud madal ots
• Õhemad valjad kui V6-l, et vähendada parasiittakistust ja kaalu
• Kaks tagumise rea saki seadistust varda rõhu ja pöörlemiskiiruse reguleerimiseks
• Kerged EVA klapikindlad liistud parandavad üldist aerodünaamilist voolu ja tagaserva viimistlust
• Õhuke esiserva läbimõõt tagab kõige kergema kaalu ja jäikuse suhte
• Kompaktne, madala kujuga plaanivorm keeruka purjekujuga kiireks käsitsemiseks ja otseseks reageerimiseks
• Väikese mahuga kolme tugipostiga disain hoiab kaalu madalal, säilitades samal ajal varikatuse maksimaalse toe

Muutuva valja geomeetria (VBG)
Kiire ja lihtne muuta ilma täiendavate ridade lisamise või eemaldamiseta. Need valjade seadistused laiendavad tuulelohede töövahemikku, tuues sellesse silmapaistvasse disaini veel ühe mitmekülgsuse taseme.

Aerodünaamika tähtsus
Mõistame aerodünaamika ja kaalu kokkuhoiu tähtsust, eriti lohel, kus triiv on hädavajalik. Iga detail on viimistletud nii, et see oleks võimalikult kerge, säilitades samal ajal tugevuse ja terviklikkuse, mida osoonitoodetelt ootate.

Kohandage varda rõhku ja pöörlemiskiirust
Konksuvabad sõitjad tunnevad end Reol koduselt, see lendab ja hõljub koos teie liigutustega. Enne lahtihaakimist trimmige lihtsalt klambriga sisse või kui eelistate sageli lahtihaakimata sõita, soovitame reguleerida Control Systemsi tagumised juhtnöörid pikemasse asendisse. Varda rõhu ja pöördekiiruse kohandamiseks vastavalt oma eelistustele kasutage lohel olevaid tagumisi joone reguleerimise sakke.

Lihtne taaskäivitamine
Taaskäivitamine on kiire ja lihtne – latti keerates või juhtjoontel taaskäivituspalle kasutades läheb Reo ümber ja tõuseb hetkega veest õhku. See on eriti kasulik, kui olete kokkupõrke tsoonis kinni ja peate sealt kiiresti välja saama!