Αξιολογήσεις

— Εμφάνιση πρωτότυπου

3 ποδήλατα βουνού ταξιδεύουν καλά. Η λειτουργία κλίσης είναι λίγο αδέξια, αλλά γενικά καλή σχέση ποιότητας τιμής και είμαι ικανοποιημένος με το προϊόν.

— Εμφάνιση πρωτότυπου

Ποιοτικό προϊόν Thule!

— Εμφάνιση πρωτότυπου

Ταιριάζει καλά σε τρία ποδήλατα και δένεται εύκολα. Πολύ ευχαριστημένος με την αγορά. Η δυνατότητα κλίσης είναι αρκετά ατυχής όταν χρησιμοποιείτε φορτηγό με διπλές πόρτες. Ίσως λειτουργεί καλύτερα σε αυτοκίνητο - δεν έχω δοκιμάσει.

— Εμφάνιση πρωτότυπου

Υπέροχο προϊόν....!!! Εύκολο στη χρήση και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για παχιά ποδήλατα, MTB και ποδήλατα δρόμου...καλά όλα τα ποδήλατα!

— Εμφάνιση πρωτότυπου

Βάση 3 πλήρωσης για οικονομική τιμή. Το προηγούμενο ράφι ήταν το Euroride 941, το οποίο είναι ένα ράφι 2 τροχών Καλός: - φθηνό (φθηνότερο από το Euroride 941) -3 πληρωτικά μπορούν να χωρέσουν στο σκάφος (1 περισσότερα από 941) φαίνονται τα φώτα και η πινακίδα κυκλοφορίας - στηρίγματα τοποθέτησης καλυμμένα με επένδυση (διαφορετικά από τη βάση στήριξης 941) -Τα στηρίγματα στερέωσης αιωρούνται από τη μέση (διαφορετικά από τη βάση στήριξης 941 με λαβή) -Το στήριγμα στερέωσης είναι κατάλληλο για ποδήλατα όλων των μεγεθών (η στερέωση της λαβής 941 είναι διαφορετική, αλλά η κοντύτερη λαβή μπορεί να μην φτάνει σε χαμηλό πλαίσιο/μικρά ποδήλατα) - θήκες ελαστικών (πλαστικά στηρίγματα) στιβαρή κατασκευή (ασθενέστερη κατασκευή στο μοντέλο 941;) Ναι όχι: -Η τοποθέτηση της σχάρας ποδηλάτου στο πίσω κοτσαδόρο του αυτοκινήτου "απαιτεί" ένα εργαλείο (συμπεριλαμβάνεται, το 941 δεν απαιτεί εργαλείο) -Το κλείδωμα της σχάρας ποδηλάτου στον πίσω κοτσαδόρο απαιτεί την αγορά συστήματος ασφάλισης (το 941 συνοδεύεται από σύστημα ασφάλισης) -το σταντ πρέπει να συναρμολογηθεί μόνος σας (κάποιος μπορεί να δυσκολευτεί, το 941 ήταν "ημιτελές", μόνο η βάση της λαβής πρέπει να τοποθετηθεί) - στερέωση του ποδηλάτου στο στήριγμα με γρήγορο ιμάντα (μπορεί να φαίνεται ανασφαλές;) -Το ράφι δεν είναι κατάλληλο για τη μεταφορά τροχών από ανθρακονήματα (το δικό μου είναι ανθρακονήματα) - Η ανατροπή της σχάρας μεταφοράς απαιτεί χαλάρωση των παξιμαδιών (πιο δύσκολο από το Euroride 941/3) Κακό: -Η ανατροπή της σχάρας μεταφοράς απαιτεί χαλάρωση των παξιμαδιών (αυτό μπορεί να είναι δύσκολο; Τουλάχιστον, αν το 941 είναι χειριστήριο, με μεγάλη λαβή έλξης και μάνδαλο γρήγορης απελευθέρωσης) -Το πάνελ των φώτων/θωράκισης είναι εύκαμπτο πλαστικό (το μέταλλο του πλαισίου δεν προστατεύει με κανέναν τρόπο τις άκρες, στο μοντέλο 941 ο σωλήνας πλαισίου προστατεύει το πάνελ) -η κλίση της σχάρας μεταφοράς δεν είναι αρκετή για να ανοίξει η καταπακτή του μοντέλου τζιν (τουλάχιστον η καταπακτή του Volvo XC70 του 2009 δεν μπορεί να ανοίξει ως έχει, απαιτεί μια "έξτρα κλίση" περίπου 1 cm, που σίγουρα θα πάρει στα νεύρα σου. 941 κλίση ήταν αρκετή) Δηλαδή, φτηνό χαλαρό πλαστικό, λίγος ιδρώτας (στοίβαγμα) και λίγο βρισίδι (άνοιγμα του κουβά και «τέντωμα» στο άνοιγμα της πόρτας του χώρου αποσκευών). Ωστόσο, η σχάρα ήταν ιδανική για τη μεταφορά 3 ποδηλάτων. Το στοίβαγμα ήταν ωραίο και το pourer δουλεύει, αλλά και το "STRETCHING" του pourer με πείραξε την πρώτη φορά. Είναι εύκολο να ξεχάσετε να κλειδώσετε τον κάδο (παξιμάδια φτερού), γιατί το 941 «κλειδώνει» αυτόματα κατά την ανύψωση. Επομένως, το μεγαλύτερο πλεονέκτημα είναι η ΤΙΜΗ, δηλαδή 244 € έναντι 379 € για το μοντέλο Euroride 3. Αν η αλλαγή των παξιμαδιών και του τεντωτήρα για αβίαστο "τράνταγμα" είναι 135€ για τη διαφορά, τότε το Euroride 3 ή ένα ακόμα "καλύτερο" μοντέλο. Το όνειρο θα ήταν ένα Euroride drop (είναι σαφώς καλύτερο/εύκολο) σε συνδυασμό με μια βάση στήριξης μοντέλου RideOn (μου αρέσει περισσότερο αυτό), αλλά εδώ πάμε.

— Εμφάνιση πρωτότυπου

Πραγματικα τελεια! Ακόμη και ένας τόσο κοντός άνθρωπος μπορεί εύκολα να πάρει τα μούτρα στο σκάφος. Εντελώς αξίζει την τιμή. Είναι κρίμα που δεν κατάλαβα αμέσως να αγοράσω μια κλειδαριά για να στερεωθεί η θήκη στο γάντζο της πρύμνης. Τα πληρωτικά παραμένουν σταθερά προσκολλημένα χωρίς να κροταλίζουν το ένα το άλλο, αρκεί να καταλάβετε πρώτα πώς να τα τοποθετήσετε στη θέση τους λογικά. Είναι ωραίο που δεν χρειάζεστε αντάπτορες για τροχούς διαφορετικού μεγέθους, αν και τα ελαστικά fatbike μπορεί να είναι πολύ φαρδιά για τη βασική πλατφόρμα.

— Εμφάνιση πρωτότυπου

Φαίνεται καλό με την πρώτη εμπειρία, το προτείνω.