Ozone EXP V1 Kite Only 9m²

Το Ozone EXP V1 έχει αναπτυχθεί για έμπειρους χιονοδρομείς και εξερευνητές ως το απόλυτο χαρταετό ανοιχτής κυψέλης υψηλού επιπέδου.

Είτε ονειρεύεστε μια σύντομη αποστολή για να ελευθερώσετε το μυαλό σας είτε για να πλοηγηθείτε σε ακραίες συνθήκες και να φτάσετε στις πιο απομακρυσμένες χιονισμένες γωνιές του κόσμου, το EXP V1 έχει αναπτυχθεί για έμπειρους και εκδρομείς snowkiers ως ο απόλυτος χαρταετός ανοιχτής κυψέλης υψηλού επιπέδου. Σχεδιασμένο με ένα μερικώς ανοιχτό άκρο κυψέλης, διαθέτει επίσης το επαναστατικό μας σύστημα Internal Re-ride Release, προσφέροντας την κρίσιμη δυνατότητα να προσγειωθείτε με ασφάλεια έναν χαρταετό σε ακραίες συνθήκες ενώ κάνετε περιπέτεια στο χιόνι.

Το EXP V1 διαθέτει τον καλύτερο συνδυασμό υλικών για να είναι όσο το δυνατόν ελαφρύτερο και ωστόσο αρκετά ανθεκτικό ώστε να αντέχει σε εξαιρετικά σκληρές συνθήκες, ακόμη και όταν τραβάτε βαριά φορτωμένα έλκηθρα.

• Σχεδιασμένο για έμπειρους αναβάτες και αναβάτες αποστολής
• Κορυφαίο σύστημα Internal Re-Ride Release στον κλάδο
• Εξαιρετικά ελαφριά υλικά
• Απόλυτος χαρταετός ανοιχτής κυψέλης υψηλού επιπέδου

Ozone EXP V1 Kite Onlyships with

• Ozone EXP V1 Kite
• Ελαφρύς σάκος συμπιεστή EXP V1
• Εγχειρίδιο

Σχεδιασμένο με μερικώς ανοιχτό άκρο κυψέλης, το EXP V1 διαθέτει επίσης το επαναστατικό μας σύστημα Internal Re-Ride Release, προσφέροντας την κρίσιμη δυνατότητα να προσγειωθείτε με ασφάλεια έναν χαρταετό σε ακραίες συνθήκες ενώ κάνετε περιπέτεια ψηλά στα βουνά ή σε μεγάλες αποστάσεις στο χιόνι.
Χρησιμοποιώντας την ανεκτίμητη ανατροφοδότηση της έμπειρης ομάδας μας για snowkite περιπέτειας, Jonas Lengwiler (νικητής των Vake και Ragnarok) και του ειδικού και οδηγού εκστρατειών της Γροιλανδίας, Håkon Mæland, αναπτύξαμε το EXP V1 για να είναι το ονειρικό εργαλείο για πραγματικά απεριόριστες περιπέτειες snowkite.

Γεννημένος Φως, Γενετικά Ισχυρός
Δεν σχεδιάσαμε μόνο το EXP V1 με τον καλύτερο συνδυασμό υλικών για να είναι όσο το δυνατόν πιο ελαφρύ, αλλά και για να εξασφαλίσουμε εξαιρετική ανθεκτικότητα.
Η πρακτική απόδοση ήταν επίσης βασική προτεραιότητα, επομένως φροντίσαμε επίσης ότι οι γραμμές χαλινού είναι εύκολο να ταξινομηθούν και να χειριστούν, ακόμη και σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Όταν οι συνθήκες γίνουν ακραίες, βεβαιωθείτε ότι το EXP V1 μπορεί να χειριστεί ό,τι σας έρθει, ακόμα και όταν τραβάτε βαριά φορτωμένα έλκηθρα.

Χαμηλό βάρος, υψηλή τεχνική απόδοση
Το EXP έχει ελαφρύ σχεδιασμό διπλής επιφάνειας που έχει μεσαία υψηλή αναλογία και συνδυάζει 38 – 44 κελιά – ανάλογα με το μέγεθος του χαρταετού.
Ο υψηλός αριθμός κυψελών σημαίνει ότι οι νευρώσεις είναι τοποθετημένες πιο κοντά μεταξύ τους, δημιουργώντας μια εξαιρετικά λεία επιφάνεια. Αυτό αντιστοιχεί σε μειωμένη αντίσταση και καθαρό προφίλ, με αποτέλεσμα ανώτερη απόδοση πτήσης.

Συνεχίστε την περιπέτεια
Το EXP V1 συνοδεύεται από μια ελαφριά τσάντα συμπιεστή για να διατηρεί τον χαρταετό συσκευασμένο και ασφαλισμένο όσο το δυνατόν μικρότερο. Συνιστούμε να προσθέσετε την Technical Mountain Bag για να μεταφέρετε πολλούς χαρταετούς και όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό σας σε μεγαλύτερες αποστολές και αποστολές στην χώρα.
Είτε ονειρεύεστε μια σύντομη αποστολή για να ελευθερώσετε το μυαλό σας είτε για να περιηγηθείτε σε ακραίες συνθήκες και να φτάσετε στις πιο απομακρυσμένες χιονισμένες γωνιές του κόσμου, το EXP V1 είναι ο απόλυτος, χωρίς ανοησίες, συνεργάτης σας στην περιπέτεια.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ:

• Τα υλικά EXP V1 έχουν χρησιμοποιηθεί εκτενώς στους χαρταετούς και στα αλεξίπτωτα πλαγιάς Ultra Light μας από το 2011. Ο χαρταετός πρέπει να φροντίζεται προσεκτικά. Χρειάζεται έναν έμπειρο αναβάτη που ξέρει πώς να κρατά τον χαρταετό στον αέρα και πώς να τον χειρίζεται απαλά στο έδαφος.
• Χρησιμοποιείτε πάντα μια λαβή φρένου όταν πετάτε χαρταετό από φύλλο αλουμινίου. Αυτή είναι η λαβή/γραμμή που εκτείνεται μεταξύ των γραμμών πίσω οδηγού στο σύστημα ελέγχου σας. Αυτή η λαβή που πιάνεται εύκολα διευκολύνει το φούσκωμα, την αυτοπροσγείωση και την αντίστροφη εκτόξευση.
• Το EXP V1 μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε με τα συστήματα ελέγχου Contact Snow ή Snow EXP. Δεν θα πρέπει να χρησιμοποιείται με σύστημα ελέγχου 4 γραμμών, καθώς δεν θα ωφεληθεί από το σύστημα Internal Re-Ride Release.
• Το σύστημα Speed ​​και οι γραμμές Bridle θα πρέπει να ελέγχονται τακτικά και να διατηρούνται στη σωστή επένδυση, διαφορετικά ο χαρταετός δεν θα λειτουργήσει όπως έχει σχεδιαστεί. Εάν είναι φθαρμένα ή όχι σύμφωνα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές (+ ή – 15 mm) πρέπει να αντικατασταθούν.