Ozone Fusion V3 Ultra-X Wing 7.0

• Stabile Verbindung und Steuerung durch neues Ozonboom-System
• Fahre schneller. Erreiche steilere Abwindwinkel und behalte mehr Energie, indem du die Flügelspannung während der Fahrt anpasst.
• Leichteres Handling, höhere Geschwindigkeit, dynamischeres Fahrerlebnis

Der Fusion V3 Ultra-X ist ein extrem schneller und dynamischer Flügel mit einem enormen nutzbaren Windbereich. Er verfügt über Ozones patentiertes Voll-Doppelflächen-Design mit Ram-Air-Technologie. Nach mehreren Weltmeistertiteln in seinen ersten beiden Rennsaisons kehrt der Fusion V3 Ultra-X als ultimative Waffe für alle zurück, die Rennsiege anstreben. Optimiert für höhere Geschwindigkeiten vor dem Wind und noch mehr Effizienz am Wind, wurde der Fusion V3 komplett überarbeitet und verfügt über einen neuen, bewegungsfreien Carbon-Gabelbaum sowie eine modifizierte Segelform. Das Ergebnis sind Flügel, die sowohl schneller als auch leichter zu handhaben sind.

Nachdem Fusion den Fahrern des Ozone-Teams in den ersten beiden Saisons geholfen hatte, die ersten beiden Plätze in der IWSA Wingfoil Racing Weltmeisterschaft 2024 und 2025 sowie die Titel in der Formel-Weltmeisterschaft und der Formel-Europameisterschaft zu erringen, ist die Feuerkraft von Fusion real.

Das Fusion-Projekt, das Ozones patentiertes Doppelflächen-Design mit Ram Air-Technologie nutzt, repräsentiert Ozones Engagement, Fahrern das ultimative Gefühl von hoher Geschwindigkeit bei gleichzeitiger Kontrolle zu bieten, selbst bei extremen Windwinkeln und böigem Wind – egal ob Rennfahrer oder Fahrer, die einfach nur den effizientesten Gleitschirm fliegen möchten.

• Bewährtes, weltmeisterschaftsgewinnendes Design
• Extrem schnell und dynamisch, mit unglaublicher Reichweite
• Offiziell registriert für den IWSA-Weltcup und Formel-Rennen

Was ist neu: Ozone Fusion V3

Die Aktualisierungen, die die V3 schneller und gleichzeitig noch einfacher zu bedienen gemacht haben:

• Mehr Leistung wird durch eine geradere Vorderkante (weniger nach hinten gebogene Spitzen) und eine reduzierte Spannweite für jede Größe erzielt, was ein einfacheres Handling und höhere Geschwindigkeit ermöglicht.
• Durch die Reduzierung der Gesamtdicke des Flügels bei gleichzeitiger Erhöhung des Wölbungsprofils konnten wir sowohl den Luftwiderstand verringern als auch die Leichtwindleistung jeder Flügelgröße verbessern.
• Das neue Ozone-Boom-System verfügt über ein mittiges Stützgewebe für ein besonders steifes Performance-Gefühl
• Am Heck des Baums ist ein Clamcleat-Trimmsystem montiert, mit dem sich die Spannung der Hinterkante während der Fahrt anpassen lässt, was zu tieferen Vorwindwinkeln und mehr Kraft im unteren Windbereich bei angezogener Schot beiträgt.
• Die Lufteinlässe unserer patentierten Doppelflächenkonstruktion sind nun perfekt auf jede Flügelgröße abgestimmt, einschließlich neuer, extra großer Lufteinlässe für maximalen Innendruck.
• Die mittleren Paneele an der Vorderkante bestehen in der Mitte aus einem steiferen Aluula-Gewebe (Aluula GH-124). Dies versteift nicht nur den gesamten Flügel und sorgt für ein direkteres Fluggefühl, sondern erhöht auch die Haltbarkeit und Lebensdauer.
• Bei den Größen ab 6 m wurde die Leinenbefestigung vor die Strebe verlegt, um die Verwendung einer kürzeren Leine zu ermöglichen und so unerwünschten Luftwiderstand und übermäßige Seillänge zu reduzieren. Schnelle Handwechsel sind bei diesen größeren Größen nun noch einfacher. Die Position bleibt bei 5 m und 5,5 m unverändert, um auch bei stärkerem Wind ein vollständiges Ausstellen der Fahne zu gewährleisten.
• Das bewährte, doppelt reißfeste Leichtbausegel und die interne Struktur bleiben beim Fusion V erhalten.
• Ein neues, vollständig gepolstertes Taschendesign bietet maximalen Schutz auf Reisen
• Die Größenangaben der Fusion V3 entsprechen dem Messsystem von IWSA und World Sailing (projizierte Fläche). Bitte beachten Sie bei der Auswahl Ihrer Größe, dass die Fusion V3 Ultra-X 6 m der letztjährigen Fusion V2 Ultra-X 6,5 m ähnlicher ist. Die Fusion V3 Ultra-X 7 m ist nun größer als die Fusion V2 Ultra-X 7,3 m.

Ihr Fusion V3 Ultra-X Heckflügel wird mit folgendem Zubehör geliefert:

• VOLLSTÄNDIG GEPOLSTERTE TASCHE
  • Um maximalen Schutz während der Reise zu gewährleisten.
• RAM-AIR-EINLASSSCHUTZ
  • Wenn Sie Ihren Fusion-Flügel nicht verwenden, nutzen Sie die Ram Air Intake-Schutzvorrichtungen, um einen optimalen Luftstrom für hohen Innendruck und Spitzenleistung aufrechtzuerhalten.
• 25 cm lange, feste Schlaufe für den Gurtzeuganschluss
  • Ermöglicht ein sehr einfaches Ein- und Aushaken sowie eine sehr stabile Verbindung zum Gleitschirm beim Einhaken. Lässt sich zudem leicht entlang des Gabelbaums bewegen, um den perfekten Balancepunkt zu finden.
• FLÜGEL-SANDBEUTEL
  
  • Achten Sie beim Aufbau darauf, dass Ihr Gleitschirm sicher befestigt und die Kappe gut geschützt ist.